Китайские автомобили
882 subscribers
924 photos
136 videos
358 links
Куда движется Китай и на чём? Канал о китайских автомобилях №1. Наш сайт: китайские-автомобили.рф/?tgm. Для связи: @ecuarus
Download Telegram
to view and join the conversation
Компания GAC Motor представила сразу две версии кроссовера #GAC Trumpchi GS8 - стандартную, с обычной силовой установкой, и гибридную. Они отличаются решетками радиатора. У PHEV она значительно крупнее.
#фотодня

Так выглядит только что запущенный в эксплуатацию завод по производству летающих автомобилей компании Ehang в городе Юньфу (провинция Гуандун). Площадь предприятия составляет 24 тысячи кв. метров. Предполагаемая мощность - 600 единиц техники в год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня #дорогикитая

Дорога в окрестностях города Лэшань в провинции Сычуань.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня

Great Wall впервые официально показал роскошный рамный внедорожник #Tank 600. Презентация состоялась по случаю старта производства модели. Больше подробностей ожидается в конце августа в рамках автосалона в Чэнду.
Это кроссовер MG ONE, где оба слова – аббревиатуры.

Буква «O» взята из английского Origin («происхождение») и означает постройку модели с нуля. Литера «N» вычленена из слова Twin («близнец») и намекает на удвоенную мудрость. «E» отколота от имени Neo, которое в переводе с греческого значит «новый».

Ну а MG – сочетание, которое появилось благодаря британской марке Morris Garages. Кстати, коллега, который писал об этой машине на наш сайт, справедливо возмущается: западные СМИ постоянно называют MG британским брендом. Может, просто не верят, что китайцы на такое способны?

Для справки: марку #MG ещё в 2005 году выкупила китайская компания Nanjing Automobile. Однако уже через год она сама с потрохами продалась корпорации #SAIC. Через десять лет после этих событий было объявлено о прекращении выпуска автомобилей в Великобритании. Все основные работы над машинами ведутся в КНР. Они имеют китайские узлы и агрегаты и производятся в Поднебесной. А на Туманном Альбионе их охотно покупают.

🇨🇳🇬🇧
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скорая в Шицзячжуане, провинция Хэбэй.
#фотодня

Компания #Hongqi (суббренд госкорпорации FAW, аналог российского Aurus) вплотную подпустила «шпионов» к своему шикарному большому кроссоверу с вероятным названием LS7. А на основе четких фотографий в Китае тут же подготовили и рендеры.

Ожидается, что соперниками модели станут люксовые Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. Скорее всего, машина получит двигатель V8 собственной сборки, разработанный для суперкара S9. На спортивной машине он развивает 659 л.с. и 850 Нм.
#инфографикадня

Динамика продаж китайских автомобилей в России по годам. В этом году не исключен новый рекорд.

🇨🇳🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня

Китайские краш-тесты перестают быть мемом. Кроссовер #Exeed VX не просто разбили с 25-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч, как это делают в Европе, а столкнули с таким же автомобилем, который двигался с той же скоростью, сымитировав лобовой удар. Вот что из этого получилось.
Китайская компания CATL стала первым крупным производителем автомобильных аккумуляторов, представившим натрий-ионный аккумулятор. Она заявила, что планирует выстроить цепочку поставок этой продукции в 2023 году.

CATL признала, что емкость натрий-ионных батарей все еще уступает передовым литий-ионным аккумуляторам. Плотность энергии натрий-ионных элементов достигает 160 Втч/кг — против 250 Вт*ч/кг у лучших представителей литий-ионного сегмента. Однако по всем остальным параметрам новая технология выигрывает — натрий-ионные батареи заряжаются от 0% до 80% всего за 15 минут, сохраняют емкость в 90% при температуре -20°C, а эффективность их интеграции в реальные системы превышает 80%.
Maxus построил новый электровэн на основе концепта MIFA

В апреле на Шанхайском автошоу компания SAIC Maxus представила шоу-кар MIFA (Maxus Intelligent Flexible Architecture) — трёхрядный электрический минивэн на новой «гибкой» архитектуре.

Электромоторы размещены на обеих осях (полный привод) и выдают 500 кВт (680 л.с., 900 Н•м), разгоняя «автобус» до сотни за 3,8 с. Запас хода оценён в 800 км (NEDC). Обещана «пятиминутная» бортовая зарядка мощностью 22 кВт. Производство вэна начнётся в ноябре, а продажи в КНР (и не только) стартуют в 2022 году.