Цены растаяли. Кроссоверы Bestune T77 подешевели почти на 1 миллион рублей

новая комплектация FAW Bestune T77Кроссовер FAW Bestune T77

Компания Bestune объявила о том, что кроссоверы T77 резко подешевели в России. Скидка в 940 тысяч рублей предложена для всех комплектаций. Причем никаких дополнительных условий для ее получения не требуется.

баннер Telegram Только новости телеграм саморекламабаннер телеграм Только видео самореклама

Цены и комплектации

Ранее кроссоверам Bestune T77 в России уже полагались прямые скидки. В зависимости от года выпуска, можно было сэкономить от 250 до 350 тысяч. Теперь же размер выгоды значительно увеличили — все комплектации кроссовера предлагаются со скидками в 940 тысяч рублей.

Кроссовер FAW Bestune T77 сбоку спереди в ДЦ Аарон

Кроссовер FAW Bestune T77 в дилерском центре «Аарон» в Москве

Техника у Bestune T77 одинаковая и не зависит от комплектации. Автомобиль в любом случае оснащен 1,5-литровым турбомотором (160 л.с. и 258 Нм) и 7-ступенчатым роботом. Задняя подвеска полузависимая, а привод передний. Габариты Bestune T77: 4525 х 1845 х 1615 мм. Колесная база — 2700 мм.

Кроссовер в базовой комплектации Luxury теперь стоит 1 924 000 рублей (было 2 864 000 рублей). В оснащение входят 18-дюймовые колесные диски, панорамная крыша с люком, кожаная обивка кресел, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности, камера заднего вида, однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма и цифровая панель приборов на 8 дюймов.

кроссовер FAW T77

Салон кроссовера FAW Bestune T77

Более богатая комплектация Prestige оценена в 2 036 000 рублей (было 2 976 000 рублей). Оснащение расширено за счет более крупных колесных дисков на 19 дюймов, атмосферной подсветки салона, боковых шторок безопасности, датчиков света и дождя, а также более крупного экрана панели приборов (12,3 дюйма). Плюс тут добавлены адаптивный круиз-контроль и водительские ассистенты.

Топ-версия Prestige Plus отличается только одной опцией — это камеры кругового обзора. Она оценена в 2 076 000 рублей (было 3 016 000 рублей).

Кроссовер FAW Bestune T77 сбоку сзади в ДЦ Аарон

Кроссовер FAW Bestune T77 в дилерском центре «Аарон» в Москве

Новые цены доступны покупателям без каких-либо дополнительных условий (кредит, трейд-ин) и действуют на автомобили 2023 года выпуска. Кроссоверы 2024 года на 100 тысяч дороже (2 024 000 — 2 176 000 рублей).

С кем теперь конкурирует Bestune T77

FAW Bestune T77 в России

Кроссовер FAW Bestune T77 в дилерском центре компании в Калининграде

Таким образом, Bestune T77 стал одним из самых доступных кроссоверов в своем сегменте. К примеру, с учетом всех скидок, схожий по габаритам Belgee X70 с передним приводом стоит как минимум 2,42 млн рублей, а Chery Tiggo 7 Pro Max — от 2,55 млн.

При этом в сегменте до 2 млн рублей сейчас можно найти и более крупные кроссоверы. Например, BAIC X7 2024 года сегодня предлагается за 1,99 млн, а 7-местный SWM G05 Pro стоит от 1,6 до 1,9 млн рублей.

Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)

баннер Telegram саморекламабаннер Вконтакте саморекламабаннер Яндекс Дзен саморекламабаннер Ютуб YouTube самореклама

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Подписаться
Уведомить о
guest
3 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Алексей
Алексей
5 часов назад

А с другой стороны, доплатив около 10% можно взять Хавэйл М6, который крупнее, на два года новее и точно не останется без поддержки (в отличие от этого Бестюна GWM из России точно не уйдет). Хотя внешне, пожалуй, этот поинтереснее. Но стоит ли этот плюс тех трех минусов?

Вячеслав
Вячеслав
4 часов назад
Ответить на  Алексей

«А доплатив еще 10% можно взять …» У народа денег нет, у кого были взяли уже что хотели. Кредиты дорогие, налички столько нет..
Этих машин много притащили из Китая б/у проходных годов с минимальными пробегами за 1,5 миллиона. Вот настоящая цена этой брички.

Алибабай Васильевич
Алибабай Васильевич
6 минут назад
Ответить на  Алексей

Поскольку Бестюн и Хончи делает гигант FAW, который ещё поставляет довольно много грузовиков, то и Бестюн не уйдёт. Но до сих пор, в отличие от клиентов «большой тройки», и, возможно, «примкнувшего к ним Чанъаня», покупатели этих машин очень сильно жалуются на плохой сервис и отсутствие запчастей.

Какое-то у FAW присутствие больше… имиджевое, что ли. Вообще китайский маркетинг и вообще, и особенно в автопроме — вещь необычайно странная.

(Засим я написал ещё два абзаца феласафии, но спохватился и графоманию удалил.) 🙂