Кроссовер FAW T77 дебютировал в России в начале этой недели, но, несмотря на анонс, «живые» продажи модели до сих пор не стартовали. А пока в дилерских центрах ждут появления машин, автолюбители обсуждают в соцсетях и на форумах цены и оснащение новинки. «Китайские автомобили» собрали самые характерные высказывания тех, кто следил за премьерой FAW T77.
Первые критические отзывы появились сразу же после объявления цен на FAW T77. Напомним, автомобиль оценили минимум в 1 819 000 рублей, максимум – в 2 052 000.
— Обещали топ до 1,4 млн, но с такими ценниками — провал 100%. Проще «Чери»/«Джили»/«Хавейл» в эту цену взять, FAW слишком нишевый всё же. Тем более, у него сзади вместо независимой многорычажки — полузависимая балка, однозонный климат и даже подогрева ветрового стекла и заднего сиденья нет — в китайце за 2 [миллиона рублей]! – прокомментировал новость о ценах наш подписчик в Instagram t0xa161
— С ценой, на мой взгляд, переусердствовали. На старте надо было максимум до 1,8 [миллиона рублей], а потом, как jolion, повышать уже, — отметил evgeny_lutsenko_
— Вот тебе и Urus по цене «Лады Весты», — поиронизировал над громкими заголовками в СМИ в паблике FAW в Instagram подписчик smirnov.102
Кстати, многие обратили внимание, что кроссовер FAW T77 без своих главных «фишек» оказался дороже, чем топовая комплектация Chery Tiggo 7 Pro, который заслуженно стал одним из бестселлеров 2021 года.
— Лучше бы они его так и не довезли спустя год. Испанский стыд… – выразил свои чувства по этому поводу vitalii_sh
А aygiz1986 напомнил о том, что покупателям FAW T77 в «копеечку» выйдет и уплата транспортного налога. Все-таки 160 л.с. попадает уже под другую ставку: «Наши налоги не изучали, что ли? Из-за 10 китайских «пони» повышенный налог ведь?»
Конечно, нашлись и те подписчики, которые решили присмотреться к FAW T77. Однако, к их разочарованию, у дилеров автомобилей не оказалось.
— [В чём] смысл разогрева зрителей, если у дилеров ни инфы ни машин) – посетовал ag.baev
Надо отдать должное, на это замечание отреагировали представители компании.
— Автомобили Т77 уже отправлены официальным дилерам. Уточнить дату поступления и наличие автомобилей, а также сделать заказ, Вы можете у официальных дилеров, — ответили в @faw_russia
***
На фото: такой интерьер получил кроссовер FAW T77
Не смогли найти «живые» машины в автосалонах и корреспонденты «Китайских автомобилей». В одном из столичных дилерских центров нам сказали, что T77 «еще нигде нет» и посоветовали обратиться «только после Нового года». В одном из провинциальных автосалонов Центральной России и вовсе попросили подождать до февраля. Впрочем, в другом, на Северо-Западе страны, оптимистично ждут машин уже в начале следующей недели. И пообещали сразу сообщить об их прибытии. Будем ждать вместе.
На наш вопрос о доступности кроссоверов T77 у дилеров представители FAW в России нам не ответили. А вот критические замечания о ценах прокомментировали, хотя и признали, что сделать это сложно.
— Все, естественно, хотят автомобиль подешевле, но есть определенное ценообразование, и оно получилось таким, как получилось. Представительство дало свою цену на автомобиль. Думаем, что она конкурентоспособная. А с учетом текущей ситуации на авторынке в целом, скорее всего, остальные производители после Нового года будут поднимать цены, и стоимость T77 уже не будет казаться клиентам такой высокой, — подчеркнул наш собеседник в компании
Добавим, что на данный момент в FAW предложили покупателям только три «младшие» версии своего кроссовера. Две «старшие» поступят в продажу уже в 2022 году. И, разумеется, они будут еще дороже.
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
«Машины такие дорогие, потому что мы так захотели». Продажи, видимо, будут на уровне ГАКа, если не ниже.