1100-сильный M-Hero 917 вышел на рынок Китая. Его ждут в России

Внедорожник M-Hero 917 от компании Dongfeng вышел на рынок Китая, и его цена удивила тех, кто ждал этот автомобиль. Старт продаж объявили на автосалоне, который сегодня открылся в Чэнду.

Новинка доступна в электрическом и гибридном исполнениях. А мощность M-Hero 917 достигает 1 100 л.с. Теперь его можно купить по цене от 637,7 тысячи юаней (8,5 млн рублей). Отметим, что этот внедорожник может привезти в Россию компания «Моторинвест».

Что нужно знать об M-Hero 917

Начнём с того, что M-Hero – это молодой суббренд китайской государственной компании Dongfeng. Он фокусируется на премиальных внедорожниках. Другая его особенность – выпуск электромобилей и последовательных гибридов. К слову, за буквой «M» в названии бренда прячется сразу множество слов: Military (Военный), Man (Мужчина), Marvelous (Чудесный), Mission (Миссия) и Mengshi. Последнее слово – калька с китайского 猛士 (Воин).

Первой моделью марки стал внедорожник под названием 917. Его экстерьер получился в равной степени функциональным и эпатажным. Огромный клиренс и зубастую резину дополняют бамперы сложной формы, рубленые линии кузова и узкий прищур головной оптики. Точные габариты M-Hero 917 составляют 4987 х 2080 х 1935 мм при колёсной базе 2950 мм. Для сравнения: он на 70 мм длиннее, 149 мм шире и 34 мм ниже, чем Mercedes-Benz G-Class.

• В Dongfeng не обманули. Внедорожник M-Hero получит 1100-сильную версию

***

В салоне M-Hero 917 расположились сразу три экрана. Для развлечения переднего пассажира предусмотрен отдельный монитор. Интересно, что сидений тут всего пять — третьего ряда нет, несмотря на немалые размеры 917. Другие особенности салона – крупный селектор коробки передач, широкий центральный тоннель с беспроводной зарядкой и скрытыми нишами, а также D-образное рулевое колесо. Сиденья внедорожника обиты алькантарой. Если использовать M-Hero 917 по назначению, долго она не проживёт.

В то же время потенциал этого автомобиля просто огромен. Его полностью электрическая версия оснащается сразу четырьмя электромоторами. Они установлены на всех колёсах M-Hero 917, а их совокупная мощность достигает 800 кВт или 1088 л.с. С ними он разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды и обладает высокой проходимостью благодаря нескольким режимам вождения, таким как «снег», «песок», «камни» и так далее. Питает электромоторы батарея ёмкостью 140 кВт·ч от китайского гиганта CATL. Но из-за немалого веса (3 293 кг) и огромной мощности мотора запас хода электрического M-Hero 917 – всего 505 км по циклу CLTC.

В плане запаса хода исполнение этого внедорожника с последовательным гибридом выглядит куда более интересно. В движение его приводит всего три электромотора. Четвёртому не осталось места из-за 1,5-литрового ДВС в роли генератора. Общая мощность системы составляет уже 600 кВт или 816 л.с. Питает электромоторы батарея ёмкостью 66 кВт·ч производства CATL. Для того, чтобы понять, насколько это внушительные цифры для гибридного автомобиля, отметим, что на борту полностью электрического «Москвич 3е» расположена батарея на 65,5 кВт·ч. В результате M-Hero 917 в «смешанном» режиме может проехать 1 026 км по циклу CLTC.

• Dongfeng станет продавать в России больше автомобилей. У компании будет минимум 5 моделей

Цены и комплектации

M-Hero 917 представлен всего в двух комплектациях. Их функциональное оснащение идентично, а различаются они исключительно типом силовой установки. Отметим, что 917 оказался дешевле, чем предполагалось изначально. Китайские СМИ, боясь ошибиться, «рисовали» ему огромный ценовой диапазон в 0,7-1,5 млн юаней (9,1-19,5 млн рублей). Реальность превзошла ожидания, а M-Hero 917 оказался даже дешевле 700 тысяч юаней.

«Стартовое» исполнение внедорожника представлено гибридной силовой установкой, а его цена составляет 637,7 тысячи юаней (8,5 млн рублей). Полностью электрическая версия дороже – 697,7 тысячи юаней (9,05 млн рублей). Это объясняется высокой стоимостью тягового аккумулятора.

Напомним, что компания «Моторинвест» недавно сообщила о том, что изучает возможность вывода M-Hero 917 на рынок России. Пока что речь идёт о крайне лимитированной партии. Ведь и в самом Китае Dongfeng рассчитывает продать 1,5 тысячи единиц за первый год. Впрочем, позднее эту цифру планируется увеличить до 4 тысяч.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)