Один из самых продаваемых кроссоверов на российском рынке – Chery Tiggo 7 Pro Max в очередной раз помолодел и уже доступен в дилерских шоурумах. Вседорожник предлагается с 1,6-литровым мотором и роботизированной коробкой. Машин, как уточнили «Китайские автомобили», у дилеров достаточно. Однако мало кто знает, что в продаже по-прежнему присутствуют «семерки» со старой силовой связкой – 1,5-литровым турбодвигателем и CVT. Как много осталось таких машин – об этом наш редакционный обзор.
Немного предыстории
Все мы хорошо помним, как в 2023 году вариаторный Tiggo 7 Pro получил приставку «Max». По словам Александра ЛАВЕРЫЧЕВА, тренинг-менеджера компании «Чери Автомобили Рус», конкуренты тогда подумали, что «Max» — это про систему полного привода, как было с Tiggo 8 Pro. Однако первые «семерки» оказались переднеприводными. Модификация со всеми ведущими колесами появилась позже и, что самое интересное, на ней покупатели обнаружили тот самый 1,6-литровый 150-сильный TGDI с заводским индексом SQRF4J16, который сегодня считается безальтернативным.
— Поменялись запросы людей, к тому же, были нарекания в адрес вариатора, — говорил Александр Лаверычев. – «Робот» выносливее, и он лучше приспособлен к нашим условиям. При этом новая силовая связка доступна как с передним приводом, так и с полным.
Условия продажи машин
Эксперт говорит, что при желании у дилеров еще можно отыскать прежние 1,5-литровые Chery Tiggo 7 Pro Max. Их, мол, не очень много, но они есть. Мы не поленились и промониторили рынок. Действительно, такие машины присутствуют, но далеко не во всех автосалонах и в единичных экземплярах.
Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max в автосалоне «Чери Центр Динамика» в Архангельске
В автоцентрах «Чери Центр Оптима» (Астрахань) и «Бизнес-Кар» (Москва) – по одному автомобилю. В екатеринбургском «Чери Центр Автобан» — парочка машин, в тамбовском «Чери Центр Автосалон Глобус» — аж три кроссовера. Менеджер последнего ДЦ заверил, что все автомобили – текущего модельного года. Возможно ли такое, усомнился наш корреспондент и переспросил сотрудника отдела продаж из «Оптимы». Тот ответил, что, дескать, в начале 2024 года действительно приходили небольшие партии полуторалитровых «семерок», но в любом случае подавляющее большинство еще нераспроданных машин – родом из 2023-го.
***
Астраханский экземпляр представлен в белом цвете и в топовой комплектации Ultimate. Это значит, оснащение у него полнейшее, включая панорамную крышу. По прайсу автомобиль стоит 3 130 000 рублей, но дилер готов «скостить» 150 000 рублей за Trade-In, обсудить на месте варианты выгодного кредитования и сделать скидку от себя. В итоге, как заметил местный менеджер отдела продаж, стоимость 1,5-литрового SUV может упасть до 2 450 000 рублей.
Это окажется на 100 000 рублей дороже, если покупатель, например, решится взять обновленный 1,6-литровый Chery Tiggo 7 Pro Max со всеми, как он выразился, «плюшками». При этом молодой человек посчитал нужным расхвалить новый двигатель и «робот», заявив, что с ними автомобиль едет куда интереснее, чем раньше.
Салон кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max / фото ДЦ «Автоимпорт» (Глазов)
В ДЦ «Глобус» версия Ultimate выставлена по цене 3 100 000 рублей. Покупка в Trade-In делает кроссовер дешевле на 200 000 рублей. Кредит снижает начальную планку еще на 195 000 рублей, а если брать «семерку» за наличные, автокредитование окажется более выгодным – 295 000 рублей. Такие же «меры поддержки» действуют в отношении 1,5-литрового Tiggo 7 Pro Max в версии Prestige, чья заявленная стоимость составляет 2 950 000 рублей.
По аналогичной цене белый «Престиж» продается в столичном автоцентре. Но, прибегнув к Trade-In и автокредитованию, можно уехать из шоурума, заплатив 2 450 000 рублей. При этом сотрудник отдела продаж намекнул, что ДЦ обладает приличным (в три десятка штук) объемом обновленных 1,6-литровых автомобилей.
Некоторые факты о 1,6-литровой «семерке»
Обновленный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max с двигателем 1.6 / фото Романа Ярового
Габариты посвежевшего Chery Tiggo 7 Pro Max изменились несущественно. SUV стал чуть длиннее и шире, при этом на 1 см ниже (4513 х 1862 х 1696 мм). Колесная база осталась прежней — 2670 мм. Кузов красится 6 основных «металликов», есть еще парочка варианта окраски (красный и белый), которые сочетаются с черной крышей — за это, кстати, придется доплатить. Нижняя часть «передка» напоминает решение, использованное в бампере гибридного Chery Tiggo 7 Pro. Разве что декоративные вставки поменяли серебристый цвет на синий.
Оптика нового автомобиля – хорошо знакомые светодиодные источники и рефлекторные фары с отражателем. Динамические указатели поворотов спереди и сзади остались нетронутыми – данная технология россиянам приглянулась еще на «восьмерке». Боковое остекление багажного отсека пополнилось рисунком в виде шелкографии. Литеры, сложенные в название марки на задней двери, отныне прячутся от грязи под остекление заднего фонаря. Передние боковые стекла – двойные, ради шумоизоляции.
Салон обновленного Chery Tiggo 7 Pro Max
В конструкции кроссовера — 5 сортов высокопрочных сталей, из которых формируется пространственный каркас. В наружных панелях кузова — оцинкованная сталь, и только панель крыши не оцинкована. Лонжероны в зоне водителя и переднего пассажира имеют дополнительный поперечный усилитель. От него идет усиление вдоль порога кузова и центрального тоннеля. Все это собирается в районе задней арки – получается прочная и жесткая конструкция, утверждают в российском офисе Chery.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
И где хотя бы примерный ответ из названия статьи «Но нужно ли?»
Ну автор все факты представил, все альтернативы дал. А уж решать каждому за себя
Опять шляпу из всех утюгов рекламируют, видимо продажи упали. Снижайте цены!
Если дорого Chery Tiggo 7 за 2.5 ляма, берите Tiggo 4 за 2.2
А если и это дорого, берите Ладу Хкросс за 1.8 и будьте счастливы.