Цена для предзаказа на кроссовер Aito M8, который даст бой уже зарекомендовавшим себя вседорожникам Li L9, объявлена в Китае. Продажи новинки начнутся в апреле. При этом в первый же час заявки на модель оставили 7 500 человек, а за 6 часов — 21 тысяча.
Цена на Aito M8 начинается с 368 тысяч юаней (примерно 4,5 млн рублей по актуальному курсу). Это ниже, чем у Li L9, представленного на рынке в нескольких комплектациях стоимостью от 409 800 до 439 800 юаней (4,9 – 5,3 млн рублей).
Что это за автомобиль
Aito M8 позиционируется на ступень ниже флагманского M9. Тем не менее, их объединяет общий форм-фактор и схожий дизайн. Причем изначально внешность автомобиля должна была довольно серьезно отличаться от «девятки». Но в конечном итоге все решили переиграть и создать кроссовер в более привычном для марки стиле.
Кроссовер Aito M8
Новинка получила оригинальные фары спереди, причем «второй этаж» здесь отсутствует. Передняя часть почти полностью «глухая». Привычной решетки радиатора нет, вместо нее установлена пластиковая панель, которая является единым целым с передним бампером.
Силуэт автомобиля довольно классический для своего класса. Сразу видно, что это пусть и статусный, но семейный вседорожник. Обращает на себя внимание лидар на крыше, который отвечает за работу интеллектуальных помощников водителю и развитого автопилота. Крыша – черная. Рамки дверей и оконные линии тоже сделаны матовыми. Зеркала заднего вида традиционные, а ручки дверей утопленные.
Гибридный кроссовер Aito M8 / фото из базы минпрома КНР
На корме можно обратить внимание на заднюю оптику. Хотя своим дизайном она и отсылает к Aito M9, но при этом верхняя полоса фонарей при своей работе напоминает светотехнику Li Auto. Номерные знаки установлены по центру крышки багажника.
Габариты: 5 190 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 795 мм в высоту. Колесная база – 3 105 мм.
Внутреннее убранство официально еще не представили. Однако благодаря единственной промо-фотографии мы можем увидеть, что на передней панели будет огромный экран, который протянется по всей длине торпедо. Он будет выполнять роль мультимедийной системы и виртуальной приборной панели. Перед водителем располагается трехспицевый мультируль. На центральном тоннеле можно заметить ниши для беспроводной зарядки смартфонов и дефлекторы воздуховодов.
Единственное пока официальное изображение интерьера кроссовера Aito M8
Силовая установка
Aito M8 – последовательный гибрид. Он имеет под капотом 1,5-литровый турбомотор мощностью 161 л.с., работающий в режиме генератора для батареи. За движение отвечают два электромотора суммарной мощностью 533 л.с.
Кроссовер оснащается либо тяговой литий-железо-фосфатной батареей LFP ёмкостью 36 кВт·ч, либо тройной NMC на 52 кВт·ч. Запас хода автомобиля на электротяге составляет 310 км (CLTC), «смешанный» — 1526 км. Расход топлива составит не превысит 0,53 л на 100 км пути.
Какие перспективы у кроссовера
Кроссовер Aito M8
На данный момент у Aito в модельном ряду есть три кроссовера: M5, M7 и M9. Дебют M8 должен укрепить позиции бренда на рынке и навязать более серьезную конкуренцию стартапу Li Auto.
Как и другие модели Aito, M8 будут продавать в шоурумах альянса HIMA, появившегося благодаря Huawei. В его рамках IT-гигант создал несколько брендов совместно с другими автопроизводителями. Так, Aito появился благодаря сотрудничеству с Sokon, Luxeed образован совместно с Chery, Stelato – с BAIC, а Maextro – с JAC. Следом должны появиться еще две марки, созданные вместе с GAC и SAIC.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
