Старт продаж Jetour Dashing с полным приводом объявили в России. Начальная цена китайского кроссовера с обеими ведущими осями и 8-ступенчатым «автоматом» составила 3 649 000 рублей.
О работе над полноприводной версией Jetour Dashing стало известно довольно давно. Ранее считалось, что этот кроссовер может перенять полноприводную силовую установку у «родственного» Chery Tiggo 7 Pro Max. Но оказалось, что у «Дэшинга» используется иная связка.
Характеристики полноприводного Jetour Dashing
Внешне Jetour Dashing с приводом сильно схож с переднеприводным вариантом. Но версию с AWD в максимальной комплектации отличают более крупные диски диаметром 20 дюймов, сдвоенные патрубки выхлопной системы и стайлинг-пакет с красными акцентами кузова. У переднего привода максимальная размерность колёс – 19 дюймов.
— Обратная связь от клиентов однозначно указывала на то, что появление полноприводного Jetour Dashing – это только вопрос времени. Сохранив все преимущества переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые горизонты возможностей для комфортных путешествий, – сообщил исполнительный директор «Джетур Мотор Рус» Михаил Роткин
Полноприводный Jetour Dashing AWD Sport
Габариты Jetour Dashing составляют 4590 x 1900 x 1685 мм. Колёсная база — 2720 мм. По размерам кроссовер Jetour разместился между Chery Tiggo 7 Pro Max и новым Geely Atlas. В движение полноприводный автомобиль приводит 1,6-литровый двигатель. Его форсировка составляет 185 л.с. (а не 190, как у топовой переднеприводной версии), крутящий момент – 275 Нм. В паре с ДВС сочетается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
До 100 км/ч полноприводный Jetour Dashing разгоняется за 10,9 секунды. Его расход топлива в смешанном цикле составил 8,7 литра на 100 км. Напомним, что Jetour Dashing с 1,6-литровым мотором и передним приводом разгоняется до первой «сотни» за 10,5 секунды. Похоже, на динамику кроссовера повлиял в том числе и вес – снаряжённая масса Jetour Dashing AWD составила 1735 кг, увеличившись на 80 кг.
Комплектации и цены полноприводного Jetour Dashing
Jetour Dashing с полным приводом доступен к покупке в двух комплектациях: Luxury и Sport.
Начальная версия кроссовера оснащается 19-дюймовыми дисками и панорамной крышей. В салоне предусмотрели пакет «тёплых» опций, двухзонный климат-контроль, аудиосистему Sony на 8 динамиков, функцию памяти кресла водителя и 15,6-дюймовый экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Для удобства водителя предусмотрели пакет активных ассистентов и систему кругового обзора.
— Комплектация Jetour Dashing AWD Luxury отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л. с. наличием светодиодных противотуманных фар, бортового видеорегистратора, панелью беспроводной зарядки для телефона мощностью 50 Вт, встроенной поддержкой Android Auto / Apple CarPlay. Пакет систем помощи водителю SmartTravel дополнен системой удержания в полосе движения LKA и адаптивным круиз-контролем с ассистентом движения в пробках ICA / TJA, – пояснили в пресс-службе Jetour
Цена Jetour Dashing AWD Luxury составляет 3 649 000 рублей без учёта маркетинговых выгод. С помощью скидок по трейд-ин и кредит цену можно снизить до 3 229 000 рублей.
Jetour Dashing с передним приводом / фото Романа Ярового
Следующая комплектация Sport выделяется за счёт 20-дюймовых колёсных дисков, красных акцентов кузова и сдвоенной выхлопной системы. Оснащение кроссовера расширили главным образом за счёт сиденья пассажира с массажем, поддержкой для ног и функцией «велком хоум». Jetour Dashing AWD Sport стоит 3 799 000 рублей без учёта скидок. Минимальная цена перепродажи со всеми выгодами – 3 379 000 рублей.
Основным конкурентом полноприводной версии Dashing можно назвать Geely Atlas AWD. Его диапазон цен составляет 3 674 190 – 3 974 190 рублей без учёта специальных выгод.
***
Jetour Dashing с передним приводом / фото Сергея Захарова
Напомним, что разброс цен на переднеприводное исполнение Jetour Dashing составляет 2 489 900 – 3 189 900 рублей без учёта специальных выгод. Кроссовер является бестселлером бренда Jetour в России. Сборка модели налажена на заводе «Автотор» в Калининграде.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter