В Китае составили рейтинг электромобилей по скорости зарядки. Tesla не попала и в топ-10

В Китае составили рейтинг электромобилей по скорости зарядки. Фаворитами оказались модели Zeekr и Lixiang. А вот электрокары Nio и Tesla показали более низкие результаты. «Китайские автомобили» подробно изучили итоги тестирований.

Как проходило тестирование

Рейтинг скорости зарядки электромобилей составило шанхайское СМИ Leixing Pindao. Его сотрудники испытали 26 автомобилей. Речь идёт о машинах для тест-драйва с пробегом около 10 тысяч км. Перед началом зарядной сессии батареи электромобилей доводили до оптимальной температуры. А в процессе зарядки никакие сторонние системы электрокаров не использовались. Заряжали автомобили от 5 до 90%.

Зарядные станции Zeekr в Китае / фото из соцсети

Здесь стоит отметить, что представители Leixing Pindao проводили испытание с использованием фирменной электрозарядной станции Zeekr мощностью 600 кВт. Поэтому у электромобилей этой марки было некоторое преимущество. Впрочем, рейтинг всё же получился показательным.

Рейтинг скорости зарядки

Кроссовер Zeekr 7X

На первом месте по скорости зарядки оказался электрический кроссовер Zeekr 7X с железо-фосфатной (LFP) тяговой батареей ёмкостью 75 кВт·ч. На это «упражнение» у электромобиля ушло 14 минут и 49 секунд. Мы уже отметили, что у Zeekr небольшое преимущество в испытании из-за использования фирменной зарядной станции.

Электрический минивэн Li Mega на выставке в Москве / фото Алексея Швайкова

Второе место в рейтинге досталось минивэну Lixiang Mega с никель-кобальт-марганцевым (NMC) тяговым аккумулятором ёмкостью 102,7 кВт·ч. Зарядка с 5 до 90% у крупного MPV заняла 15 минут и 54 секунды. Мы напомним, что Mega использует тяговую батарею Qilin (Цилинь) от CATL с поддержкой технологии зарядки 5С. Аккумулятор этого минивэна может принимать до 510 кВт постоянного тока.

Электрический минивэн Zeekr 009 Grand / фото из базы минпрома КНР

А на третьем месте разместилось четырёхместное исполнение минивэна Zeekr 009 под названием Grand. Этот автомобиль зарядился до 90% за ровно 19 минут. Напомним, что на борту этого минивэна используется тяговый аккумулятор NMC ёмкостью 108 кВт·ч.

Электрический универсал Nio ET5 Touring

На последних местах рейтинга оказались два электромобиля Nio с одинаковыми батареями NMC ёмкостью 100 кВт·ч. Речь идёт о седане ET7 и универсале ET5 Touring. Они потратили на зарядку с 5 до 90% 50 минут 10 секунд и 52 минуты 25 секунд, соответственно. В оправдание можно сказать, что автомобили Nio поддерживают технологию смены тягового аккумулятора на специальных станциях. На эту операцию у электрокаров уходит примерно 3 минуты.

Полный рейтинг 26 электромобилей мы привели ниже.

• В Китае назвали лучшие электромобили и гибриды для зимы. Что это за модели

Рейтинг эффективности зарядки

Мы не случайно упоминали характеристики тяговых батарей электромобилей. Ведь высокие места в рейтинге заняли авто с небольшой ёмкостью аккумуляторов. Поэтому мы привели отдельный рейтинг эффективности зарядки электрических авто, использовав данные Leixing Pindao. Для этого мы разделили количество заряженных киловатт-часов на общее время у зарядной станции.

Электрический минивэн Li Mega

В результате наибольшую эффективность зарядки на фирменной станции Zeekr показал электрический минивэн Lixiang Mega. Он заряжал 5,49 кВт·ч за минуту. На втором месте разместился Zeekr 009 Grand с показателем 4,83 кВт·ч за минуту. Третью строчку занял кроссовер Zeekr 7X с результатом 4,3 кВт·ч за минуту.

Электрический купе-кроссовер Onvo L60

Второе место с конца заняла стандартная Tesla Model 3 с железо-фосфатным тяговым аккумулятором на 60 кВт·ч. Она заряжала 1,31 кВт·ч за минуту. А ниже всех оказался купе-кроссовер Onvo L60 от Nio с аккумулятором той же ёмкости. Он заряжал лишь 1,14 кВт·ч за минуту. Здесь стоит отметить, что Onvo L60 тоже поддерживает функцию смены батареи.

Полный рейтинг эффективности зарядки 26 электромобилей мы привели ниже.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)