«Китайские автомобили» узнали, что кроссовер Jaecoo J7 появится в России с другим названием. Модель сертифицируют под именем Jeland VT7. Её сборка может быть налажена на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге.
Впервые о планах по выпуску автомобилей Jaecoo под альтернативной маркой мы узнали в марте этого года. Тогда стало известно о том, что входящая в состав холдинга «АГР» компания «Арт-Финанс» готовится собирать кроссоверы J7 и J8 под брендом Jeland на принадлежащем ей заводе «АГМ». Ранее этот комплекс выпускал машины General Motors.
Теперь знакомый с процессом сертификации источник сообщил нашей редакции, что в сертификационных документах завода появилась информация о названии первой модели марки. Она может стать заменой для Jaecoo J7.
Jeland VT7 может стать альтернативой Jaecoo J7
На кроссовер с коммерческим наименованием Jeland VT7 российской сборки получили уже несколько сертификатов соответствия. Они необходимы для оформления одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Данный документ, в свою очередь, позволяет начать производство и официальные продажи машин.
В сертификатах поясняется, что заводской номер Jeland VT7 – T35. Этот индекс соответствует хорошо знакомому российским автомобилистам кроссоверу Jaecoo J7. Мы выяснили, что VT7 получит два варианта силовых установок с ДВС на 1,5 и 1,6 литра. На данный момент Jaecoo J7 предлагает аналогичную гамму моторов.
Кроссовер Jaecoo с эмблемой Jeland на территории завода «АГМ» / фото «Русский автомобиль»
Отметим, что ещё в июне 2025 года Telegram-канал «Русский автомобиль» делился фотографией кроссовера Jaecoo с буквенной эмблемой Jeland на решётке радиатора. По информации источника, такие машины стали собирать на бывшем заводе GM.
Но в конце октября председатель комитета по промышленной политике Александр Ситов сообщил «Фонтанке», что пока с проектом запуска завода «есть сложности». Официальный старт производства комплекса планируется в 2026 году. Комплекс будет собирать от трёх до пяти моделей, включая седаны и кроссоверы.
Кроссовер Jaecoo J7 Limited Edition
Таким образом, рыночный дебют Jeland VT7 может произойти уже в следующем году. Отметим, что ранее компания «АГР» приступила к сборке построенных на базе кроссоверов Chery автомобилей Tenet.
Подробнее о Jeland VT7
Напомним, что Jaecoo J7 – компактный кроссовер. Он базируется на модульной архитектуре T1X и внешне напоминает Range Rover Evoque. Стандартное исполнение J7 предлагает габариты 4500 х 1865 х 1680 мм. Есть и спецверсия Limited Edition с длиной 4600 мм и шириной 1898 мм.
Кроссовер Jaecoo J7
В движение стандартный J7 приводит 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. Он агрегатируется 7-ступенчатым «роботом». Привод может быть как передним, так и полным. Лимитированное издание оснащается 1,5-литровым ДВС на 147 л.с. Роль трансмиссии выполняет «робот» 6DCT. Привод – только передний.
Салон кроссовера Jaecoo J7
Ценовой диапазон всех модификаций Jaecoo J7 2025 модельного года без учёта специальных выгод составляет 2 759 900 – 3 509 900 рублей. Скидочные программы позволяют снизить стоимость до 2 759 900 – 3 309 900 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Ну во-первых, на фото с шильдиком Jeland явно модель, которая в девичестве была Jeacoo J5, а не J7. А во-вторых, аукнется это Чери по полной программе. Объясню на пальцах в чём принципиальная разница между Тенет и заменителями, которые готовят вместо Омоды и Джейку. Тенет изначально позиционировался как отечественный бренд. Тут важна история вокруг возобновления крупного производства, которое кинул ВАГ. Тут важен факт того, что сразу начата сборка со сваркой и окраской, а далее ещё большее углубление локализации. То есть упор на патриотизм в отношении местного производства. А вот с Джеланд и Онивес так не получится. Так как прикручивание колёс к машинам с переклеенными шильдиками назвать локальным производством можно с трудом. Да и когда известные уже бренды стыдливо меняют название, особенно на фоне того, что вот-вот случится великий «договорнячок» с дядюшкой Трампом. Вся эта возня выглядит и пахнет странно. Круто конечно, что Чери стал котироваться в Великобритании, но из-за этого сливать успех на российском рынке — сомнительно. Не думаю, что продажи там у Чери будут на уровне российских. Так может для бритишей нужно было создать отдельные бренды? О таком Чери не думали?
Да, спасибо, что заметили, поправили