Новый подкаст Александра Андреева – о кроссовере Omoda C5.
Что скрывается за незаурядным внешним видом? Оказалось, что и дизайн интерьера не подкачал. А одну из примененных здесь находок автор вскоре встретил на машине, которая была в несколько раз дороже С5! Хотя нашлись и странные решения, вроде опасно расположенных подстаканников…
– Машина требует постоянного присмотра и взаимодействия, – говорит радиоведущий. – С ней нельзя просто встать на прямую и ехать даже на самых хороших дорогах, как это можно сделать, например, на Jetour T2. Водитель должен всё время работать рулем и контролировать траекторию. Зато в городских и близких к ним условиях автомобиль обеспечивает драйв, что тоже ценно.
Салон кроссовера Omoda C5
Стоит ли машина своих денег? Почему ее стоит рассмотреть к покупке? Кто является ее конкурентами?
Кроссовер Omoda C5
Ответы на все вопросы о кроссовере Omoda C5 даст этот подкаст. Послушать 20-минутную запись можно в удобное для вас время. Например, по дороге на работу или с нее.
Подкаст Александра Андреева об Omoda C5
Приятного прослушивания!
Ранее в этой рубрике:
- Geely Okavango: кроссовер, из которого получился хороший минивэн. Подкаст Александра Андреева #21
- Когда «спорт» комфортнее «комфорта»: тест-драйв Jaecoo J7. Подкаст Александра Андреева #22
- Отпуск на Chery Tiggo 9: 6000 км… за 27 минут. Подкаст Александра Андреева #23
Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)
Фото Александра АНДРЕЕВА (@Автопортрет)
Такое ощущение, что автор не в теме.
На пороге 2026 г., а пытаются пропихнуть авто 2024 г. по заоблачным ценам, при том, что на 2026 г. намечен глобальный рестайлинг.
Кредитные ставки по этой машине впечатляют, такое ощущение, что эта машина (С5) в тягость продавцу.
А автору хоть бы хны, не намека на адекватность.
Честно говоря, автор тестировал автомобиль еще весной 2025 года. Вообще в идеале эти подкасты не должны быть привязаны к ценам и текущему моменту. Чтобы слушать их можно было и через несколько лет. Но иногда получается так, а иногда нет.
Возвращаясь к Омоде. Может Ваш ресурс китайские-автомобили.рф поможет.
Сейчас у дилеров активно распродаются машины 2024 г. (!).
При этом суммы, которые просят дилеры за эти автомобили, мягко говоря далеки от реальности, видимо они хотят продавать эти машины еще не один год.
С комплектациями 2024 г. все понятно.
Но машины 2025 г. получается имеют лишь две комплектации — Драйв и Актив (вместо трех комплектаций 2024 г.). А подробности этих двух комплектаций можно где-либо узнать?
На сайте Омоды ничего нет, у дилеров тоже нет подробностей (у нас в регионе машин 2025 г. еще нет).
Ват комплектация Драйв она копирует 2024 г. (т.е. пустая базовая) либо она богаче? Актив это элитная комплектация которая сочетает Суприм и Актив 2024 г.?
Или эти две комплектации 2025 г. соразмерно разделили (Драйв тоже получил дополнительные опции по сравнению с комплектацией 2024 г.).
В сети только инфа, что обе версии полноприводные, но иных подробностей нет, что удивительно.
В общем Драйв 2025 г. это такая же версия 2024 г., база (пустая, где основной свет до сих пор галоген).
Удивительно, что на такое предложение вообще есть спрос и не удивительно, что продавец до сих пор не может реализовать автомобили 2024 г.