Накануне старта официальных продаж в России стали известны цены на новый гибридный кроссовер Deepal G318. С учётом предусмотренных скидок базовая комплектация автомобиля будет стоить от 4 407 000 рублей.
Цены на Deepal G318
В России состоялась официальная презентация нового кроссовера Changan — Deepal G318. В рамках мероприятия журналистам не только показали сам автомобиль, но также раскрыли цены на эту гибридную модель.
Цена кроссовера Deepal G318 в версии Техно / фото Романа Ярового
Напомним, ещё 27 января компания Changan уже распространяла информацию, что новинка будет представлена на российский рынок в двух комплектациях: «Техно» и «Эверест». Базовую версию тогда оценили в 5 650 000 рублей. А топовую — в 6 000 000 рублей. Но вскоре после публикации пресс-релиз с ценами был отозван. И вот теперь эту информацию вновь подтвердили.
Цена кроссовера Deepal G318 в версии Эверест / фото Романа Ярового
Как сообщил присутствующий на презентации модели корреспондент «Китайских автомобилей» Роман ЯРОВОЙ, стоимость кроссовера Deepal G318 в версии «Техно» будет составлять те самые 5 650 000 рублей. А максимальной комплектации «Эверест» — 6 000 000 рублей. При этом для машины предусмотрели дополнительную, «именную» скидку в 318 тысяч рублей. Кроме того, на кроссовер распространяется государственная субсидия в размере 925 тысяч рублей. В результате с учётом всех выгод цена автомобиля может быть снижена до 4 407 000 рублей за версию «Техно» и до 4 757 000 рублей за «Эверест». По информации нашего корреспондента, официальные продажи гибридного кроссовера Deepal G318 должны начаться уже 27 марта.
Цены на кроссоверы Deepal G318 с учётом скидок / фото Романа Ярового
Нельзя не обратить внимание на то, что у российской версии автомобиля, производство которой локализуют на заводе «Автотор», сохранится старый экстерьер. С такой внешностью машина дебютировала в Китае в 2024 году. При этом актуальная модель для рынка Поднебесной за прошедшее время уже успела обновиться.
Подробнее о Deepal G318
Точные габариты кроссовера составляют: длина — 5010 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1895 мм. Колёсная база — 2880 мм. Несмотря на впечатляющие размеры, G318 предлагает исключительно 5-местный салон. Автомобиль по умолчанию оснащён полным приводом. Его гибридная установка включает два электромотора и 1,5-литровый бензиновый двигатель. Этот ДВС работает как генератор, заряжая батарею.
Кроссовер Deepal G318 / фото Романа Ярового
Общая мощность силовой системы — 439 лошадиных сил. Крутящий момент — 575 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 6,3 секунды. Благодаря тяговой батарее ёмкостью 35,07 кВт⋅ч запас электрического хода достигает 158 км. А максимальный гибридный пробег превышает 1000 километров.
Кроссоверы Deepal G318 / фото Романа Ярового
Независимо от комплектации, для кроссовера предусмотрен фаркоп (до 1600 кг), зимний пакет, блокировка заднего дифференциала и функция «танкового» разворота. Помимо этого, будущие владельцы смогут выбрать один из шести режимов полного привода: «Грязь», «Песок», «Снег», «Бездорожье», «Вода» или «Стандарт». А также управлять основными функциями автомобиля через мобильное приложение телематического сервиса Deepal.
Подробнее об оснащении
Начальная комплектация «Техно» уже включает такие опции, как 18-дюймовые диски, 8 подушек безопасности, боковые подножки, рейлинги на крыше, светодиодную оптику, штатный видеорегистратор, адаптивный круиз-контроль и панорамную крышу с люком. А в салоне машины есть цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, центральный сенсорный экран размером 14,6 дюйма, аудиосистема с 8 динамиками и климат-контроль.
Интерьер кроссовера Deepal G318 / фото Романа Ярового
В свою очередь, топовая версия «Эверест» предлагает электродоводчик двери багажника, атмосферную LED-подсветку салона, аудиосистему с 16 динамиками и усилителем, климат-контроль с ионизацией, штатную противоугонную систему и кресло переднего пассажира с оттоманкой.
Медиасистема кроссовера Deepal G318 / фото Романа Ярового
Кроме того, кроссовер оснащен 20-дюймовыми колесными дисками, рейлингами с дополнительным освещением, амортизаторами с настраиваемой жесткостью (CDC) и адаптивной пневматической подвеской. Она позволяет изменять клиренс машины с 210 до 240 мм.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Ага, знаем мы эти скидки. Чтобы получить скидку, нужно за бесценок отдать свою машину в трейд-ин, взять невыгодный кредит, купить кучу бесполезных продуктов от банка типа страхования жизни домашних питомцев и ещё карту помощи на дорогах от дилера (которая работает два раза в год при полной луне в четверг).
В Китае 2.2 млн стоит новая модель, у нас устаревшая стоит 6 млн.
Ну это уже за гранью!!
Вот именно.
В России продажа авто давно не про рынок, а про дойку. Есть деньги — отдай одну цену дилеру и две государству.
Дилер от силы зарабатывает 4-5% . А вот 60% уже идет куда надо, но вы терпите товарищи, не возмущайтесь)))
Мы не возмущаемся, «мы целиком и полностью поддерживаем решения Партии и Правительства, принятые по единодушной просьбе трудящихся».
дя, дя, бедный дилер.
(нет)
Сейчас будет не протолкнуться в салонах. Все побегут покупать эти машины, сняв последние штаны.
Перевод интерфейса доверили местным обезьянам?
Из того, что видно: «Авто-страда», «Уровень заряда поддерживается на заданном уровне»
«Режим п олзучего», «Развор от на» :)))
даже если бы были деньги (4.4-4.7 млн) безболезненно купить гибридный AWD SUV длиной +-5м, что бы мы купили в России у официалов? Сразу вспоминаем бестселлер 2025го года — Войя Фри, почти официал Лисян л6. Это если нужен не сильный проходимец, если нужен сильный — то Тэнк 400! Если нужен брутальный кроссовер повышенной проходимости, то Джетур Т1. Не гибрид, но помятуя расход этого Дипала (самый большой, больше, чем Лисян л9!!!) на магистрали в тесте у Миши К. 13 л на 100 км, сразу вопрос, в чем смысл этого гибрида? Думаю даже за 4-4.5 млн продажи не пойдут, в китае он хуже всех дипалов продается!
Хочу отметить, как у них так получается выбирать самые неудачные модели для локализаци в РФ??? Почему ценники упали даже в Китае в предыдущей статье про этот Ж318? Потому что он не продается — менее 10тыс за год!!!!Лучше бы выбрали S09 — трехрядник, который намного лучше продается, примерно в 2.5-3 раза лучше!
Наш народ любит халяву, при должной рекламной раскрутке брать будут. В принципе, много автомобиля при относительно небольшой цене, а Кульдяева, дай бог, процентов пять потенциальных покупателей посмотрели.
Четыре с половиной ляма? Вы переоцениваете уровень жизни любителей халявы.