Гибридный пикап BYD Mako на базе кроссовера Song Plus официально представили для рынка Бразилии. Страна Южной Америки станет первой точкой глобального присутствия новинки. Изучаем ключевые характеристики и оснащение модели.
Напомним, что на данный момент в модельную линейку BYD для внешних рынков входит крупный пикап Shark 6. Ранее эту модель признали лучшим представителем сегмента по версии престижной премии. Впрочем, продажи Shark 6 в рамках первой половины 2026 года сократились на 25%, едва превысив 20 тысяч автомобилей.
Пикап BYD Shark 6 / фото Wheels
В результате BYD приготовилась продавать Shark 6 и внутри Китая под маркой Fang Cheng Bao. При этом ещё в начале прошлого года компания приступила к испытаниям второго пикапа для заметно более низкого ценового сегмента. Теперь эту модель представили в Бразилии под названием Mako в рамках крупного ежегодного автофестиваля на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу.
Подробнее о дебюте BYD Mako
Бразильские СМИ сообщили, что пикап BYD Mako стал первой моделью бренда, разработанной эксклюзивно для Бразилии. Более того, выпускать эту модель также будут исключительно на местном производственном комплексе. Завод BYD в Бразилии обладает производственной мощностью 150 тысяч машин в год и на данный момент выпускает электромобиль Dolphin Mini (Seagull), а также гибридные седан King (Chazor) и кроссовер Song Pro.
Пикап BYD Mako / фото Motor Brasil
Мы предполагаем, что эта информация является верной только отчасти, ведь BYD редко ограничивается только одним рынком присутствия для той или иной модели. Так, уже упомянутый BYD Shark сначала появился в Мексике, а потом стал одной из титульных моделей бренда в Австралии, Южной Африке, Саудовской Аравии и так далее. Похоже, что новинка действительно дебютирует в Бразилии, а затем появится и в других странах.
Пикап BYD Mako / фото Motor Brasil
Также интересно и то, что с производством модели на местном заводе проблем возникнуть не должно. Ведь BYD Mako максимально унифицирован с кроссоверами линейки Song. Те же задние двери новинки повторяют уже собираемый в Бразилии кроссовер Song Pro. Так или иначе, старт продаж Mako для местного рынка уже запланировали на октябрь или ноябрь этого года. Его примерная цена составит 170–200 тысяч реалов (2,8–3,25 млн рублей).
Характеристики и оснащение BYD Mako
Передняя часть BYD Mako получила множество схожих элементов с пикапом Song Plus. В частности, можно отметить головную оптику, капот, передние крылья и передние двери. Точные размеры пикапа не раскрываются. Впрочем, его примерная длина составила 4,8 метра. А колёсная база растянулась на 2,9 метра. Кузов BYD Mako предлагает объём 1000 литров. При этом заявленная грузоподъёмность составила 750 кг.
Салон пикапа BYD Mako / фото Motor Brasil
В движение BYD Mako приводит параллельная гибридная система в составе 1,5-литрового атмосферного мотора и электродвигателя. Общая отдача силовой установки составила 226 л.с. и 400 Нм. Пока что пикап представили только в варианте с передним приводом, но в будущем модель планируется оснастить и обеими ведущими осями. Для этого не придётся ничего выдумывать, ведь ранее кроссовер Song Plus также предлагал версию с AWD.
Задний ряд сидений BYD Mako / фото Quatro Rodas
Информация о тяговой батарее BYD Mako пока не раскрывается. Можно предположить, что её ёмкость будет аналогична аккумулятору на борту Song Plus. Напомним, что этот кроссовер использует батарею на 26,6 кВт·ч. Её хватает на 99 км электрического запаса хода.
Кузов пикапа BYD Mako / фото Quatro Rodas
В салоне установили пять сидений. Центральная консоль получила крупный «парящий» экран и цифровую приборную панель. На центральном тоннеле разместились селектор КПП и блок физических элементов управления. При этом большую часть салона Mako закрыли плёнкой, объяснив это тем, что представленная модель не является серийным вариантом.
***
Основным конкурентом BYD Mako в Бразилии станет пикап Fiat Toro. Это автомобиль длиной 4954 мм и с такой же грузоподъёмностью 750 кг. В движение модель приводит 1,3-литровый турбомотор в связке с 48-вольтовым стартером-генератором мощностью 176 л.с. Роль трансмиссии выполняет 6-ступенчатый «автомат». Есть и вариант с 2,2-литровым дизельным ДВС той же мощности. Стоимость модели без учёта скидок начинается от 177,5 тысячи реалов (2,9 млн рублей).
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Оставьте комментарий