Первенец модельного ряда Jeland – кроссовер J6 – пробыл в безальтернативном переднеприводном исполнении всего два месяца, а именно с 11 июня по 12 августа 2026 года. Но с последней даты машину можно заказать в том числе с обеими ведущими осями. Такие версии у дилеров имеются, дефицита нет, о чем «Китайским автомобилям» поведали сами продавцы.
Что собой представляет версия с полным приводом
Вкратце напомним, что выпуск Jeland J6 AWD на заводе «АГР» в Петербурге осуществляется по полному циклу, то есть со сваркой, окраской и сборкой. Данная версия предлагается лишь в топовой комплектации «Престиж». Это, как сообщает производитель, «на первых порах». Что будет дальше, узнаем в свое время.
Кроссовер Jeland J6 AWD в дилерском центре бренда в Санкт-Петербурге
Двигатель у Jeland J6 AWD иной, нежели у модификации с передним приводом. Это 1,6-литровый 150-сильный турбомотор с непосредственным впрыском топлива, развивающий 275 Нм крутящего момента. Передача его на колеса осуществляется через 7-ступенчатую преселективную роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями «мокрого» типа.
Система полного привода предусматривает 6 режимов движения. В её основе – электромагнитная многодисковая муфта, подключающая заднюю ось при недостаточном сцеплении передних колес с дорогой. Плюс функция электронной имитации блокировки дифференциала задней оси – она снижает пробуксовку и помогает эффективнее реализовывать тягу в сложных условиях.
Кроссовер Jeland J6 AWD в дилерском центре бренда в Санкт-Петербурге
Jeland J6 AWD можно узнать по легкосплавным колесным дискам нового дизайна. В перечень оснащения входят цифровая панель приборов диагональю 8,88 дюйма, 8-ядерный процессор мультимедиа, панорамная крыша площадью 1,45 кв. м, многослойные передние стекла, атмосферная подсветка, вентиляция передних кресел, аудиосистема с 8-ю динамиками, беспроводная зарядка для смартфона 50 Вт, система панорамного обзора 540 град. с функцией «прозрачное шасси», расширенный «зимний» пакет.
Статистику озвучивать рано
Мы позвонили в один из московских дилерских центров Jeland и спросили, есть ли смысл брать полноприводную версию J6, учитывая, что подавляющее количество времени автомобиль проводит в рамках мегаполиса.
Кроссовер Jeland J6 AWD в дилерском центре бренда в Краснодаре
– Не надо думать, что подключение второй оси вам необходимо исключительно за городом, – ответил продавец-консультант. – Вспомните, какой снежной была минувшая зима, как непросто многим было выезжать с внутридворовой парковки. Кто знает, какими окажутся грядущие три зимних месяца. Так что выбор в пользу J6 AWD можно лишь поприветствовать.
По словам молодого человека, полноприводных машин осталось всего две – в белом и черном цветовом решении. Было больше, заметил он, но разобрали. Мы поинтересовались, неужто J6 AWD продается активнее, ведь он стоит заметно больше переднеприводного собрата? Четкого ответа продавец дать не смог, заметив, что подобной статистики не ведется, да и вообще, модель в продаже находится не слишком много времени.
Салон кроссовера Jeland J6 AWD / фото ДЦ «Рольф Ясенево» в Москве
При этом менеджер неплохо владеет ценами и скидками. По его словам, официальный ценник на полноприводную комплектацию «Престиж» составляет 2 929 000 рублей. Но тут важно суммировать все льготы, а их набирается немало: 100 000 рублей от импортера за Trade-in и столько же за данную услуга от автоцентра, 150 000 рублей за кредитование и 150 000 рублей – бонус от дилерского центра.
– Думаю, на сумму 2,58 млн рублей выйти удастся, – заявил продавец. – Только надо успеть до 13 сентября.
На наш вопрос, чем примечательна эта дата, ответа не последовало.
Кому что нужно от кроссовера
Плюс-минус за 2,6 млн рублей полноприводный Jeland J6 могут отгрузить в одном из петербургских дилерских центров бренда. Местный менеджер отдела продаж также подсчитала все «плюшки» и озвучила эту цифру. При этом девушка отметила, что в шоуруме приличный выбор J6 AWD, есть абсолютно все цвета, коих, добавим от себя, четыре («Белый перламутр», «Мокрый асфальт», «Черная жемчужина» и «Темный изумруд»).
Кроссовер Jeland J6 с полным приводом
Менеджер не смогла определенно сказать, какая версия кроссовера на сегодняшний день продается активнее. Ответ был, скажем так, стандартный:
– Кому что нужно, кто чего хочет от автомобиля. Если вы не выезжаете за пределы города, сойдет и 2WD. Часто ездите на дачу – лучше выбрать AWD.
При этом, подчеркнула продавец-консультант, полноприводная комплектация «Престиж» обойдется на 180 000 дороже одноименной версии в переднеприводном исполнении (РРЦ – 2 749 000 рублей).
С полным приводом динамичнее и безопаснее
Салон полноприводной версии кроссовера Jeland J6 AWD
Менеджер отдела продаж ростовского дилерского центра Jeland предложил ощутить разницу в поведении 2WD и AWD в рамках тест-драйва – обе версии доступны для клиентских покатушек.
– За рулем Jeland J6 AWD вы почувствуете уверенный старт и такое же безопасное прохождение скоростных поворотов, – заметил продавец. – Полноприводный автомобиль будет чуть динамичнее, ибо у него больше «лошадей» (150 л.с. против 147 л.с.) и крутящего момента (275 Нм против 210 Нм). Опять же, «робот» будет 7-ступенчатый, а не с 6-ю ступенями.
Полноприводный кроссовер Jeland J6
С разными скидками Jeland J6 AWD здесь готовы отдать за 2,7 млн рублей.
– Но и это не все, – заявил молодой человек. – Есть дополнительные выгоды, скажем так, индивидуального характера, но о них уже будем говорить непосредственно в автосалоне. Причем, услуга по обработке днища кузова специальным составом не в счет, это как подарок от нас.
Вообще, напомним уже от себя, автопроизводитель говорит о том, что днище и скрытые полости Jeland J6 проходят обработку воском, а также наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и антишумную защиту. Средняя стоимость трех первых плановых ТО, по информации ростовского ДЦ, составляет 15 000 рублей.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Оставьте комментарий