В Париже открылся автосалон Mondial de l’Automobile, который более известен в мире как Paris Motor Show. Это одна из самых старых автовыставок на планете, которая с перерывами работает с 1898 года. На этот раз на ней представлено множество китайских брендов и один из крупнейших – BYD – показал, среди прочих моделей, новый для континента кроссовер Atto 8.
Что это за автомобиль?
BYD Atto 8 – это переименованный кроссовер BYD Tang L, который представлен в Китае еще в начале 2025 года. По большому счету, модель представляет собой третье поколение легендарного семейства Tang, выпускаемого с 2015 года.
Кроссоверы BYD Tang L с электрической и гибридной силовыми установками
От своего китайского оригинала Atto 8 не отличается. Модель выполнена в характерной стилистике, которая продиктована корпоративным стилем семейства Dynasty. Спереди можно увидеть уже знакомый Dragon Face с узкой стилизованной оптикой. Вместо привычной решетки радиатора установлены активные жалюзи. На крыше расположен лидар.
Презентация кроссовера BYD Atto 8 на Парижском автосалоне 2026
Сбоку автомобиль не назвать оригинальным. Он весьма типичен для китайских кроссоверов премиум-сегмента. Выделяется разве что оригинальная выштамповка на передней двери, чем-то напоминающая стилистическое решение на Lada Azimut.
Сзади BYD Atto 8 также сразу выдает свое происхождение. По большому счету, задние фонари и бампер с крышкой багажника не сильно отличаются от других вседорожников BYD, разве что узор оптики поинтереснее.
Кроссовер BYD Atto 8
Габариты: 5040 мм в длину, 1996 мм в ширину и 1760 мм в высоту. Колесная база – 2950 мм. Для Европы модель доступна в конфигурации 2+3+2, то есть кроссовер семиместный.
Интерьер и опции
Салон кроссовера BYD Atto 8
Салон в лучших традициях китайского минимализма имеет простую структуру. Но вместе с тем там есть на что обратить внимание – хотя бы на боковые части передней панели с треугольными декоративными элементами. Однако по большей части все достаточно стандартно – виртуальная приборная панель, четырехспицевый мультируль, центральная мультимедийная система большой размерности. Центральный тоннель имеет воздуховоды, две ниши для беспроводной зарядки смартфонов, физические кнопки управления функционалом, подстаканники и центральный бокс.
Известно, что для рынков Европы BYD готов предложить отличное оснащение. Среди прочего у Atto 8 есть задние двери с электроприводом и 136-литровый передний багажник, который открывается двойным касанием до специального сенсора. Других подробностей об оснащении пока нет.
Салон кроссовера BYD Atto 8
В Китае, например, помимо этого машина получила продвинутый автопилот и комплекс интеллектуальных помощников, проекционный дисплей, подогреваемый и охлаждаемый бокс для еды и напитков, ароматизатор воздуха, отделку из натуральной кожи, подогрев, вентиляцию и массаж первого и второго ряда сидений (у них же есть электрорегулировки и память настроек) и многое другое. Полагаем, ряд этих функций, а может и все они сразу, будут доступны и для европейских покупателей.
Техническая часть
Кроссовер BYD Atto 8 на фирменной зарядной станции
BYD Atto 8 базируется на новой платформе Super E. Ее главная «фишка» – это 1000-вольтная электронная архитектура, что позволяет использовать флэш-зарядки нового типа. Например, пополнение батареи с 10 до 97% занимает всего 9 минут. Компания намеревается установить порядка 6 тысяч таких станций по всей Европе к концу 2027 года.
Новинка представлена строго в электрической версии, хотя в Китае есть и гибрид. На вооружении Atto 8 установка мощностью в 775 л.с. (в КНР – 680 или 1102 л.с.), что делает его самым мощным семиместным кроссовером в Европе. Разгон до первых 100 км/ч занимает 4,6 сек. Максимальная скорость – 240 км/ч.
Кроссовер BYD Atto 8
Емкость батареи составляет 115 кВт·ч, что позволяет проезжать до 653 км на одной зарядке по циклу WLTP.
А что по цене?
Кроссовер BYD Atto 8
Старт продаж в Европе планируется на первый квартал 2027 года. Однако цены пока что не раскрываются. В качестве ориентира можно взять стоимость электрических Tang L на рынке Китая, где их прайс-листы варьируются от 222 800 до 272 800 юаней (примерно 2,8–3,4 млн рублей). Естественно в Европе модель будет дороже.
Кстати, в самом Китае Tang L переживает серьезный спад продаж. Если точнее, то с января по август этого года продали 4426 таких кроссоверов, что на 87,5% хуже, чем год назад.
Линейка автомобилей BYD в Европе производит сильное впечатление
Что дальше?
Создается впечатление, что турбулентность на родном рынке вынуждают компанию использовать Atto 8 как экспортно ориентированный продукт. И это не лишено оснований, поскольку прямой аналог на иностранных рынках найти будет сложно, тогда как в Китае конкурентов большое множество.
Гибридный кроссовер BYD Atto 8 на презентации в Казахстане / фото Елены Никитенко
К слову, впервые Atto 8 отправился на экспорт в ноябре 2025 года. Тогда продажи гибридной версии автомобиля стартовали в Мексике. Еще летом того же года состоялся анонс продаж в Австралии и Новой Зеландии, но там модель переименовали в BYD Sealion 8. А в декабре 2025-го Atto 8 стали продавать в Узбекистане. Актуальные цены на модель лежат в диапазоне 529,8–621,6 млн сумов. Это эквивалент 3,73–4,38 млн рублей. Обнародован прайс на гибридный кроссовер и в Казахстане. Тут машину оценили в 23 490 000 тенге (4,34 млн рублей).
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий