По информации «Китайских автомобилей», у дилеров Seres практически закончились запасы машин, накопленные за два последних года. Новые поставки пока не утверждены, о чем нашему корреспонденту сообщили в пресс-службе компании «МБ Рус», входящей в ГК «Автодом» и имеющей дистрибьюторское соглашение с Seres Group.
В «МБ Рус» нам заявили, что компания-дистрибьютор и ее дилерские партнеры продолжают функционировать в прежнем режиме, реализуя и обслуживая автомобили марок Seres и Aito, выпущенных, соответственно, в 2024 и 2023 годах.
Да, машин действительно осталось немного, и это подтверждает официальный сайт компании. На момент нашего знакомства с ситуацией в разделе «Автомобили в наличии» числилось всего 102 кроссовера, из них на модель Aito M5 приходились лишь единичные экземпляры. На наш вопрос, соответствует ли действительности информация о том, что практически все Aito M5 на данный момент реализованы, в «МБ Рус» дали утвердительный ответ.
У кого еще можно найти Aito M5?
Кроссовер Aito M5 / фото ДЦ «Автомир»
Тем не менее, мы связались с теми дилерскими центрами, у которых, согласно информации сайта, еще должны были остаться нераспроданные Aito M5. Так, например, в петербургском автоцентре «Максимум» значился один-единственный экземпляр в комплектации Ultimate 2023 г.в. по цене 6 524 100 рублей. Однако местный сотрудник отдела продаж заявил, что, дескать, такого автомобиля уже нет. Осталось лишь два кроссовера Seres M5 и пять вседорожников Seres M7.
В пермском автоцентре «Сатурн-Р-Авто» наличие Aito M5 (также Ultimate, 2023 г.в.) нам подтвердили, так что расхождения с информацией с официального портала не произошло. Но сразу «нарисовалась» разница в стоимости автомобиля. Вернее – автомобилей, поскольку в наличии тут сразу 2 экземпляра – черный и белый. Вместо указанной на сайте цифры 6 490 000 рублей продавец-консультант назвал более приемлемую сумму 4 800 000 рублей, уточнив, что это со всеми скидками.
Кроссовер Seres M5 / фото ДЦ «А-Драйв» (Воронеж)
Менеджер счел необходимым напомнить, что большой разницы между Aito M5 и Seres M5 нет. По его словам, первый гибрид располагает более продвинутой операционной системой, но при этом простеньким головным светом. Это нам подтвердили и в петербургском дилерском центре:
– В Seres идут кожа и русифицированная уже с завода мультимедиа.
Сравнительно-пояснительных характеристик не избежал и менеджер отдела продаж московского автоцентра «Автомир»:
– Двигатели, компоновка интерьера у родственных Seres M5 и Aito M5 одни и те же, а вот операционные системы разные.
«Приятный люкс-кроссовер» против семейного универсала
Представитель ДЦ «Сатурн-Р-Авто» заметил, что автомобили Aito M5 на дистрибьюторском складе уже давно отсутствуют, а следует ли ожидать свежих поставок, продавец не в курсе.
– Если и будут таковые, то уже по совершенно другим ценам, – заявил он.
Кроссовер Seres M5 в одном из дилерских центров / фото Андрея Иванова
На сегодняшний день, уточнил менеджер, в шоуруме представлены Seres M5 и Seres M7. Первый, 2024 года выпуска, со скидками можно приобрести за 5 800 000 рублей. Второй отдадут за 6 200 000 рублей, но это уже будет автомобиль 2025 года.
– «Эм Пятый» всегда охотнее брали, – поведал нам продавец. – Это приятный во всех отношениях люкс-кроссовер по неплохой для данного сегмента стоимости. В свою очередь, «Эм Седьмой» будет крупнее и просторнее, с большим дорожным просветом, но это типичный представитель семейных универсалов.
Интерьер кроссовера Seres M5 / фото ДЦ «А-Драйв» (Воронеж)
Оба последовательных гибрида представлены и в столичном ДЦ. По словам местного сотрудника отдела продаж, рекомендованная розничная цена Seres M5 находится в пределах 5 190 000 – 5 800 000 рублей, Seres M7 дороже – от 6 090 000 до 7 190 000 рублей. При этом покупатели могут рассчитывать на скидки: 200–300 тыс. рублей за Trade-in и порядка 300 тыс. рублей за услугу автокредитования. Молодой человек охарактеризовал Seres M7 как «более тяговитый, в сравнении с Seres M5, автомобиль». У столичного дилера в наличии три «Эм Пятых» и семь «Эм Седьмых».
– Ближайшие поставки если и будут, то не раньше весны, – заметил наш собеседник.
Кроссовер Aito M7 / фото ДЦ «Автомир»
Его петербургский коллега заявил, что предлагаемые сегодня на продажу гибриды Seres M5 и Seres M7 – еще из старых закупок, а насчет свежих поставок он ничего определенного сказать не может. По словам продавца, Seres M7 в начальной комплектации Pro (всего их две) по уровню оснащения чем-то напоминает Seres M5, разве что второй ряд кресел может порадовать функцией массажа. Цена вопроса – 5 650 000 рублей со всеми «плюшками».
– Как таковых скидок от дистрибьютора нет, – заявил наш респондент. – Но они точно предоставляются по итогам разговора с руководством автосалона.
Появится ли в РФ флагманский Aito M9?
Aito M9 в салоне «МБ Рус»
По мнению экспертов, автомобили Seres и Aito, к сожалению, не так «распробованы», как, скажем, Lixiang. Отсюда не столь большие объемы продаж. Согласно данным Ассоциации РОАД, в 2025 году на российском рынке было продано 2380 новых Huawey Aito. Этого хватило только для попадания в топ-30 марок.
– Бренд идет в нашей таблице именно под таким именем, – пояснили нам в пресс-службе РОАД. – Seres отдельно не выделяется, в «МБ Рус» такая же раскладка.
Данные агентства «Автостат», к которому «Китайские автомобили» обратились с соответствующим запросом, плюс-минус дублируют эту суммарную цифру. В прошлом году в стране было реализовано 2 374 Seres и Aito, причем на Aito пришлась львиная доля продаж – 2 355 ед. Сюда же вошло 330 Aito M9 (в 2024-м – 215 ед.), которые все никак не могут официально доехать до России.
Салон кроссовера Aito M9
На сайте компании можно и сегодня прочитать по этой теме:
– Во втором полугодии 2024 года представленный модельный ряд дополнится флагманом компании Seres Group – моделью Seres Aito М9.
Как видим, далеко не всегда «хотеть – значит, иметь». В пресс-службе «МБ Рус» не дали четкого ответа о вероятно скором появлении флагманского вседорожника на российском рынке:
– К сожалению, никакой информацией на данный счет мы не располагаем.
***
Сотрудник пермского дилерского центра заявил, что у них в шоуруме есть один экземпляр Aito M9, но это несертифицированный автомобиль, ввезенный по линии параллельного импорта: «Если хотите – можем продать». «Спасибо, не надо», – подумали мы, и даже не стали интересоваться ценой крупногабаритного гибрида, поскольку узнать ее не составляет особого труда.
Модельный ряд Aito слева направо: M9, M5 и M7
Для этого достаточно заглянуть на любой классифайд. И вот что там можно обнаружить. Новые 6-местные Aito M9 (1,5 литра, 496 л.с.) 2025 года выпуска продаются по цене 13,2 млн рублей без скидок (максимальная выгода – 330 000 рублей). Те же самые гибриды, но в 5-местном исполнении, стоят плюс-минус 11 млн рублей. Новые машины 2024 года выпуска будут дешевле – 9,5 млн рублей со скидками.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
На самом деле Хармони ОС — не приговор как изначально посчитали многие, искавшие альтернативу Лисяну. Да, приложения на ГУ поставить нельзя, но можно купить коробочку для эмуляции режима Apple Carplay, или заказать себе из Китая любой смартфон Huawei на Harmony OS. На смартфон ставятся любые российские приложения, и они прекрасно затем выводятся на экран мультимедиа. Скорее одним из слагаемых неуспеха Аито-Серес в РФ является овощной дизайн. Ну не хватает ему агрессии. Слишком замыленные формы, слишком травоядные для такой стоимости. Особенно это касается М9.