Дефорсированный Geely Preface с 2-литровым мотором на 150 л.с. стало возможно купить в России. Обновлённую модель представили в двух комплектациях с начальной стоимостью 3 329 990 рублей без учёта специальных выгод. Изучаем оснащение и цены.
О планах компании Geely по запуску маломощной версии седана Preface стало известно в начале марта. Представители компании напрямую заявили, что снижение мощности автомобиля вызвано стремлением удержать стоимость автомобиля в разумных пределах в связи с увеличением утилизационного сбора.
Старт продаж дефорсированного Geely Preface
Дефорсированный Geely Preface можно купить в России в двух комплектациях под названиями «Люкс» (Luxury) и «Флагман» (Flagship). Уже в базе седан предлагает зимний пакет с обогревами всех сидений, руля, лобового и заднего стёкол, наружных зеркал и форсунок.
Седан Geely Preface
Такой автомобиль оснащается 17-дюймовыми колёсными дисками и светодиодной оптикой. В списке опций – 6 подушек безопасности, бесключевой доступ со стороны водителя, 2-зонный климат-контроль, электропривод кресла водителя и 8 динамиков. На центральной консоли разместили 10,2-дюймовую приборную панель и 13,2-дюймовый сенсорный экран, на который можно вывести картинку системы кругового обзора.
Салон седана Geely Preface / фото Сергея Мишина
Салон Geely Preface «Люкс» выполнили в чёрном цвете. Стоит начальная комплектация 3 329 990 рублей без учёта специальных выгод. Максимальные скидки позволяют сократить стоимость до 3 079 990 рублей.
***
Вторая версия Geely Preface под именем «Флагман» выделяется за счёт 18-дюймовых колёсных дисков. Бесключевым доступом оборудовали обе передние двери. В салоне предусмотрели электропривод пассажирского кресла, вентиляцию передних сидений, а также 12 динамиков. Ещё одной особенностью стал комплекс активных ассистентов водителя.
Седан Geely Preface
Рекомендованная розничная цена Geely Preface «Флагман» в России составляет 3 429 990 рублей. При помощи выгод стоимость можно снизить до 3 179 990 рублей.
Характеристики дефорсированного Geely Preface
Ранее Geely Preface для России оснащали 2-литровым мотором мощностью 200 л.с. Но теперь на смену этой модели пришло дефорсированное до 150 л.с. исполнение. Потеря 50 л.с. выразилась в снижении динамики разгона до 100 км/ч с 7,1 до 9,5 секунды. Интересно, что крутящий момент остался на том же уровне – 325 Нм. Возможно, ограничение мощности двигателя – исключительно программное. Роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатый «робот».
Седан Geely Preface в российском дилерском центре
Остальные характеристики Geely Preface сохранились без изменений. Габариты составили 4825 х 1880 х 1469 мм. Колёсная база – 2800 мм. Дорожный просвет – 136 мм. На передней оси размещается независимая подвеска типа МакФерсон, а сзади предусмотрели независимую многорычажную схему. Объём багажного отсека – 500 литров.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
норм так-то: подкрутили лс ниже утильсбора. цена-то — будет. а вот поедет ли оно? пять метров металла на 150 лс!
Интересно насколько проблематично будет вернуть прежнюю мощность
Будем посмотреть, что будет стоить перелицованный под волгу префейс. Будем посмотреть, не возвращается ли мощность чип-тюнингом. Возможны интересные варианты.
Красивая и хорошая машина.
Жалко, мне не нужен седан. Сделали бы универсал, да приподняли бы, да полный привод… Ну, как хс70 был бы )))
Я как-то не могу припомнить ни одного китайского универсала. Есть ли они в природе?
В Китае ещё давненько универсалы были вытеснены кроссоверами. Но сейчас этот класс набирает актуальность в сегменте электромобилей и гибридов. Вызвано это тем, что такие машины имеют меньший коэффициент аэродинамического сопротивления, всвязи с чем имеют меньший расход энергии и больший запас хода. Это Zeekr 001, Zeekr 007 GT, Nio ET5T, Avatr 06T, Aistaland GT7 и так далее. Но именно в сегменте бензиновых машин универсалов практически нет.
Спасибо. Я в свое время нежно любил Accord Wagon шестого поколения, долго не продавал, пока совсем не состарился. Единственная машина прожившая у меня семь лет.