Новый электрический хетчбэк UMO 3 от «Яндекс» и GAC уже проходит испытания в России. Это будет вторая модель в линейке совместного проекта. Она составит компанию более крупному электрокару UMO 5.
Напомним, что впервые о сотрудничестве «Яндекса» и компании GAC в сфере производства электромобилей стало известно в декабре 2025 года. Тогда в интернете появилась фотография двух китайских кроссоверов GAC Aion Y Plus на стоянке одного из офисов «Яндекса». Обе модели были с заклеенными логотипами.
Тестовый экземпляр электрического хетчбэка UMO 3 в России / фото «Автопоток»
Позже выяснилось, что это новый автомобиль для нужд российского такси под названием UMO 5. Его производством для «Яндекса» и GAC должен заняться завод «Москвич». А массовое производство этих электрокаров может стартовать уже в 2026 году.
Хетчбэк GAC Aion UT (выше) и тестовый экземпляр UMO 3 / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Теперь же Telegram-канал «Автопоток» опубликовал снимок второго будущего электрокара UMO. По информации источника, модель получит индекс 3. И хотя кузов тестовой машины плотно укрыт под камуфляжной плёнкой, характерный силуэт позволяет предположить, что будущий UMO 3 — это электрический хетчбэк GAC Aion UT.
Что известно о прототипе UMO 3
Ставший основой для UMO 3 электромобиль GAC Aion UT вышел на рынок Китая в начале 2025 года. В качестве основных конкурентов своей модели компания GAC обозначила такие популярные электрокары, как BYD Dolphin и Seagull, Wuling Bingo, а также Geome Xingyuan (EX2) от Geely.
Электрический хетчбэк GAC Aion UT на улице в Китае / фото из соцсети
Хетчбэк GAC имеет размеры кузова 4270 х 1850 х 1575 мм и колёсную базу 2750 мм. В салоне могут комфортно разместиться пять человек. Объём багажника составляет 321 литр, но при сложенных сиденьях он увеличивается до 689 литров. Снаряжённая масса автомобиля варьируется от 1510 до 1540 кг, а полный вес достигает 2000 кг.
Салон хетчбэка Aion UT
Салон электрокара оснащен 14,6-дюймовым центральным сенсорным экраном и цифровой приборной панелью с диагональю 8,88 дюймов. Селектор переключения передач расположен за рулем. Физических кнопок внутри практически нет. А на центральном тоннеле предусмотрены беспроводная зарядка для смартфона и пара подстаканников.
Салон хетчбэка Aion UT
В Китае GAC Aion UT оснащается только передним электромотором мощностью 136 лошадиных сил. Крутящий момент этого двигателя — 145 Нм. Автомобиль доступен с двумя вариантами батарей: 34,8 и 44,1 кВт⋅ч. Запас хода составляет от 330 до 420 километров (по циклу CLTC). Цена машины на родном рынке варьируется от 69,8 до 101,8 тысячи юаней (0,83–1,2 миллиона рублей).
GAC Aion UT на внешних рынках
Интересно, что для внешних рынков хетчбэк GAC Aion UT имеет другие характеристики. Так, в начале марта 2026 года эта модель поступила в продажу в Австралии. Автомобиль с правым рулем предложили в двух комплектациях: Premium и Luxury. Их цены составили 30 990 и 35 990 австралийских долларов (1,75-2 млн рублей) соответственно.
Электрический хетчбэк GAC Aion UT для рынка Австралии
Для местного рынка мощность электромотора оказалась выше, чем в Китае. В Австралии она составляет 204 лошадиные силы при крутящем моменте 210 Нм. Также обе модели оснащены более ёмким литий-железо-фосфатным аккумулятором — 60 киловатт-часов. Заявленный запас хода в этом случае — 430 километров по циклу WLTP. А чтобы зарядить батарею с 30 до 80 процентов, потребуется 24 минуты.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Оставьте комментарий