В Китае начались продажи удлиненного кроссовера Jetour T2. Его обещали привезти в Россию

Jetour Traveler Plus в Китае сбоку спередиКроссоверы Jetour Traveler Plus с бензиновой и гибридной силовой установками

Компания Jetour начала продажи удлиненного кроссовера Traveler Plus. Автомобиль доступен с двумя вариантами силовой установки и в шести комплектациях по цене от 189 990 до 219 900 юаней (примерно 2,1–2,5 млн рублей по актуальному курсу).

А что изменилось?

Естественно, при взгляде на Jetour Traveler Plus возникает вопрос, в чем тут разница с обычным Traveler, который продается в России под названием T2?

Jetour Traveler Plus в Китае презентация

Фрагмент презентации Jetour Traveler Plus в Китае

И действительно, внешне новинка практически не отличается от базового кроссовера. Однако стоит посмотреть на вседорожник сбоку – и можно сразу заметить дополнительную вставку на задней стойке. Задний свес ощутимо увеличился, а если быть совсем точным, то общая длина теперь на 249 мм больше (5034 мм). Колесная база в 2800 мм при этом осталась прежней. Дорожный просвет, как и раньше, составляет 220 мм. Однако угол съезда сократился с 28 до 18 градусов.

Jetour Traveler Plus в Китае презентация полный привод

Фрагмент презентации Jetour Traveler Plus в Китае

Внутреннее убранство в общем и целом тоже соответствует базовой модели. Но компоновка салона теперь семиместная. Поменялась расцветка и появилась дополнительная ромбовидная формовка на дверных картах и обивке сидений.

Передние кресла оснащены подогревом и вентиляцией, а водительское имеет 8-точечный массаж. Сиденья второго ряда получили подогрев и небольшие столики. Кроме того, в оснащение входит панорамная крыша, множество отсеков для хранения вещей по всему салону и багажник объемом в 1653 л, который может быть преобразован в спальное место длиной 2 метра, автоматическая парковка, автопилот и многое другое. Модели с гибридной силовой установкой оснащены 16 динамиками и сабвуфером в багажнике.

Jetour Traveler Plus в Китае салон интерьер пассажир спит передний ряд

Комфорт в салоне в Jetour продемонстрировали с помощью фото спящих пассажиров

Силовая установка может быть, как классической бензиновой, так и гибридной. В первом случае под капотом расположен 2-литровый турбомотор мощностью 254 л.с., который работает с 8-ступенчатой АКП. Такая связка знакома и россиянам, только ДВС у нас выдает 245 л.с.

Jetour Traveler Plus в Китае салон интерьер пассажир лежит сложенные сиденья второго и третьего ряда

Сложенные в пол сиденья позволят провести в Jetour Traveler Plus незабываемый вечер

Jetour Traveler Plus C-DM оснащен подключаемой гибридной установкой. В ее основе 1,5-литровый турбомотор, ему ассистируют два электродвигателя. Суммарная мощность системы составляет 619 л.с., а суммарный крутящий момент – 920 Нм. Запас хода на электротяге составляет 129 км, 211 км и 212 км в зависимости от исполнения, а суммарный запас хода – 1300 км. Интеллектуальный полный привод XWD собственной разработки есть во всех версиях автомобиля.

Каковы перспективы?

Jetour Traveler Plus в Китае презентация цены комплектации

Цены и комплектации Jetour Traveler Plus C-DM в Китае

На деле целесообразность создания Traveler с удлиненным задним свесом вызывает некоторые вопросы. Впрочем, тренд на удлинение базовых кроссоверов в КНР и увеличение числа посадочных мест все же наметился.

Семиместная версия кроссовера Jetour T2 характеристики

Семиместная версия кроссовера Jetour T2 / скриншот с видео конференции бренда в 2024 году

Кстати, потенциально Traveler Plus может появиться и в России. Как минимум об этом заявляли на конференции бренда еще в 2024 году. Правда, тогда сроком выхода на рынок назывался первый квартал 2025-го, но этого не случилось. Очевидно, что такой кроссовер должен оказаться дороже базового T2, который сейчас стоит от 4 169 000 до 4 649 000 рублей.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Оставьте комментарий

Вы можете прокомментировать этот текст

Your email address will not be published.


*