У кроссовера Xiaomi YU7 может появиться более доступная базовая версия. Это следует из карточки модели, появившейся в последнем каталоге минпрома КНР.
Что это за автомобиль?
Если исходить из представленного документа, то модель предложит больше вариантов персонализации, включая оригинальные 20-дюймовые колесные диски в форме «рисовых зерен» и «цветов сливы».
Варианты дизайна колесных дисков кроссовера Xiaomi YU7 / фото из базы минпрома КНР
При этом все указывает на то, что перед нами новая базовая версия вседорожника. Она имеет снаряженную массу 2200 кг, что на 115 кг меньше по сравнению с актуальной начальной комплектацией. При этом автомобиль сохранил прежние габариты: длина 4999 мм, ширина 1996 мм, высота 1600–1608 мм, колесная база 3000 мм.
Силовая установка состоит из одного электромотора на задней оси, который выдает 320 л.с. Автомобиль оснащается литий-железо-фосфатной батареей от компании CATL, однако подробностей о запасе хода и емкости аккумулятора не приводится.
Новая версия кроссовера Xiaomi YU7 / фото из базы минпрома КНР
Что дальше?
Компания Xiaomi пока не объявила официальное название, какие-то подробности или дату выхода на рынок этой новой версии YU7 с батареей CATL.
Кроссоверы Xiaomi YU7 на автосалоне Гуандун-Гонконг-Макао
Для сравнения, текущая цена Xiaomi YU7 составляет от 253 500 до 329 900 юаней (примерно 2,9–3,7 млн рублей по актуальному курсу). При этом возможная востребованность новой базовой версии может выйти марке боком. Ведь и существующий спрос на YU7 удовлетворить компании весьма сложно, а уменьшение «входного билета» явно подстегнет продажи.
Напомним, что актуальный кроссовер YU7, вышедший на рынок 18 июня 2025 года, оказался весьма популярным на рынке Китая. В течение трёх минут после запуска количество «твердых» заказов на YU7 превысило 200 000 единиц, за 18 часов – 240 000, а за 72 часа – 315 000. И это, вероятно, больше, чем Xiaomi способен выпустить за год.
Салон кроссовера Xiaomi YU7
Интересные факты о модели
Первый SUV Xiaomi выполнен в той же стилистике, что и седан SU7, однако конструктивно они отличаются друг от друга на 90%. Коэффициент воздушного сопротивления (Cd) YU7 составил 0,245. Для сравнения, у главного конкурента, кроссовера Model Y, этот показатель равен 0,22.
Tesla Model Y (слева) и Xiaomi YU7 конкурируют в Китае / фото из соцсети
Отдельным поводом для гордости создатели называют ширину заднего ряда сидений. Она достигает 1452 мм, что на 101 мм больше, чем у того же Porsche Cayenne.
Планируется у YU7 и спортивная версия по аналогии со скандальным седаном SU7 Ultra. Она получит название YU7 GT и внешне будет отличаться более аэродинамическим обвесом, а также верхним спойлером на крышке багажника. Будут доступны и оригинальные 21-дюймовые колесные диски. Но главное, что такой кроссовер получит улучшенную подвеску и увеличенную до 1003 л.с. отдачу двух электромоторов. Максимальная скорость ограничена на отметке в 300 км/ч.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий