Кардинальных изменений на авторынке России июнь 2026 года не принес. Однако некоторые корректировки положения дел все же имели место. Об этом рассказали эксперты агентства «Автостат» в рамках эфира очередной «Оперативки», за которым наблюдал корреспондент «Китайских автомобилей».
Просто база была низкой
Пожалуй, главный итог июня 2026 года – 29-процентный рост продаж новых автомобилей к аналогичному периоду 2025-го. В минувшем месяце мы с вами приобрели в общей сложности 116,3 тыс. машин, в то время как годом ранее 90,1 тыс. ед. Рост зарегистрирован и по отношению к нынешнему маю (+5,8%). В общем, динамика положительная, и это приятная новость.
Динамика продаж новых легковых автомобилей в России на июнь 2026 года / инфографика «Автостат»
При этом исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов предложил посмотреть на успех, сняв розовые очки:
– Много факторов, которые год назад держали рынок внизу. Если мы посмотрим на график продаж в первом полугодии 2025-го, включая июнь, то увидим, что продажи находились в диапазоне 80–100 тыс. ед., и только в июле произошел стремительный рост – 120 тыс. плюс. Тогда ситуация поменялась после заявления властей о новой политике взимания утильсбора. Сегодня мы находимся в точке 116 тыс. ед., и совершенно очевидно, что взрывной динамики продаж уже не будет.
По мнению эксперта, в октябре 2026 года рынок, скорее всего, уйдет в «минус» по отношению к прошлому году.
– В июле в лучшем случае мы останемся на уровне середины лета 2025-го. А все потому, что большого позитива на рынке не наблюдается, – заявил Сергей Удалов. – Возможно, продажи подстегнет наметившийся рост курса валют. Люди понимают, что по этой причине стоимость автомобилей будет расти, вопрос лишь в том, с какой скоростью»?
Рокировка в стане лидеров
Топ-15 марок по продажам новых легковых автомобилей в России в июне 2026 года / инфографика «Автостат»
Российский АвтоВАЗ потерял за год сразу 3% своей рыночной доли (с 27% до 24,2%), однако продолжает оставаться лидером по объему реализации. В июне 2026-го жители страны, преимущественно проживающие вдали от столичных регионов, приобрели 28,1 тыс. новеньких Lada, в объеме которых главную скрипку продолжает играть давно устаревшая «Гранта» (11 289 ед.; -2% к АППГ). Нечем похвастаться и флагманской «Весте»: -3,5% к июню 2025 года и всего 5 666 реализованных машин.
Это заметно слабее результата двух китайских кроссоверов – Haval Jolion и Tenet T7, которые в минувшем месяце продолжали очный спор за первую строчку в рейтинге самых продаваемых иномарок. Выпускающийся в Туле «паркетник» на сей раз вырвался в фавориты, разойдясь тиражом 7 870 ед. Показатель калужского вседорожника – 6 798 ед.
Топ-10 самых продаваемых новых легковых автомобилей в России в июне 2026 года / инфографика «Автостат»
Данные модели продолжают оказывать сильное влияние на суммарные результаты своих брендов, что приносит свои плоды. По итогам июня 2026 года Haval вновь занял ставшее для него родным 2 место в российском рейтинге, отгрузив потребителям 16,1 тыс. машин. Таким образом, рыночная доля бренда достигла 13,9%, в то время как год назад она, по словам Дмитрия Ярыгина, замначальника отдела аналитики агентства «Автостат», составляла лишь 10%.
По марке Chery, отметил он, продолжается замещение брендом Tenet, который был благожелательно принят российской публикой:
– Если в начале лета 2025 года у Chery было 10% рынка, то на сегодняшний день результат Tenet – без малого 11%. И здесь следует отметить хороший старт компакт-кроссовера Tenet T4L (3 683 ед.), который стал третьим по объему продаж среди всех иномарок.
В первой модельной пятерке видим Geely Monjaro (2 886 ед.; +18,4% к АППГ) и Belgee X50+ (2 681 ед.). В дверь топ-5 в июне постучался Changan Uni-S (2 607 ед.; -13,8%).
«Параллельки» по-прежнему везут из Китая
Динамика импорта новых и подержанных легковых автомобилей в России на июнь 2026 года / инфографика «Автостат»
Monjaro наряду с Galaxy Starship 7 EM-i обеспечил марке Geely лидирующее положение по объему ввоза новых автомобилей каналами параллельного импорта. При этом самым импортируемым автомобилем стал вседорожник Mazda CX-5 (2,4 тыс. ед.). Благодаря одной-единственной модели некогда популярный у нас японский бренд смог вернуться в российский топ-15, обойдя официально работающие здесь китайские марки Jaecoo (2,2 тыс. ед.), Omoda (1,8 тыс. ед.), GAC (1,8 тыс. ед.) и Tank (1,4 тыс. ед.).
Дмитрий Ярыгин отметил, что Китай продолжает оставаться основным мировым рынком, откуда в нашу страну поставляются иномарки. Его актуальная доля в «общем пироге» составляет 71,1% (в мае 2026 года было 72,9%).
– Те же Mazda CX-5 и Geely Monjaro везут именно из КНР, – уточнил сотрудник агентства.
Структура импорта новых и подержанных легковых автомобилей в России на июнь 2026 года / инфографика «Автостат»
При этом доля Китая в отгрузках автомобилей с пробегом осталась на майском уровне – 26,5%. На равных соперничать с Японией Поднебесной здесь пока что рановато – слишком большой отрыв (за Японией – 56,1%).
Переключаемся на электричество?
Динамика цен на новые легковые автомобили в России на июнь 2026 года / инфографика «Автостат»
В сравнении с майскими показателями, в начале этого лета чуть упала доля автомобилей, произведенных на территории России (с 65% до 64%), а также доля юрлиц (с 12% до 11%). Сегмент «премиум» остался, что называется, при своих – 9% (лидер – вышеупомянутый бренд Tank), при этом с 72,5% до 74% увеличился вклад сектора SUV.
Особое внимание экспертов агентства привлекло однопроцентное увеличение рыночной доли сегмента BEV+PHEV (с 8% до 9%). Особенно постарались подключаемые гибриды, добавившие 0,8% (с 4,5% до 5,3%). Дмитрий Ярыгин среди прочих отметил такие модели, как Geely EX5 EM-i и Voyah Free, которых в июне было поставлено на учет в количестве плюс-минус 1,1 тыс. ед. В агентстве полагают, что росту спроса подключаемых к розетке машин поспособствовала ситуация, сложившаяся в России с дефицитом бензина на АЗС.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Оставьте комментарий