В России появится новый автомобильный бренд от «Яндекса». Он не связан с Umo

В России появится новый автомобильный бренд от «Яндекс» xpeng g6 сбокуКупе-кроссовер Xpeng G6

Новый автомобильный бренд от компании «Яндекс» появится в России официально. Речь идёт о китайской марке Xpeng. Первыми моделями для нашего рынка станут кросс-купе G6 и кроссовер G9, сертифицированные подразделением «Яндекс Электро». Изучаем их ключевые особенности.

Напомним, что «Китайские автомобили» первыми сообщили о ходе сертификации автомобилей Xpeng в России в декабре 2025-го. Но на деле слухи о появлении данного бренда на нашем рынке ходили с августа прошлого года. Тогда мы узнали из пресс-релиза оператора связи «Билайн» о том, что он совместно с китайской China Telecom планирует разработать сервисы мультимедиа, телематики и автономной связи для машин Xpeng.

Автомобили Xpeng в России

В пресс-службе «Яндекса» официально подтвердили, что автомобили Xpeng появятся в России. В штатную систему электрокаров интегрируют сервисы IT-компании, включая «Карты», «Навигатор», «Видео» и «Музыку». Ими можно будет пользоваться, не отвлекаясь на смартфон во время поездки. Уточняется, что владельцам машин Xpeng с технологиями «Яндекса» будут доступны гарантийная поддержка и сервисное обслуживание.

электрический кроссовер xрeng g9 в России сбоку спереди

Электрический кроссовер Xрeng G9 в России / фото «Автопоток»

Кроме того, все автомобили Xpeng по умолчанию будут оснащены комплексом активных ассистентов водителя Xpilot Assist. Другими особенностями станут функция обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA) и 800-вольтовая архитектура, позволяющая зарядить тяговую батарею с 10% до 80% за 12 минут.

«Яндекс» выведет на рынок стран ЕАЭС два новых автомобиля xpeng g6 g9 электромобили сбоку спереди

Электромобили Xpeng G6 и G9

Первыми моделями Xpeng в России станут два чистых электрокара: G6 и G9. Хотя ранее мы предполагали, что проект по развитию китайской марки в России может быть связан с брендом Umo, в пресс-службе «Яндекса» это опровергли.

– Проект самостоятельный и не связан с [брендом] Umo, – сообщили «Китайским автомобилям в пресс-службе «Яндекса».

Подробнее о моделях Xpeng для России

Начальной моделью Xpeng для России станет кросс-купе G6. Оно разрабатывалось в качестве конкурента Tesla Model Y. Данная модель предлагает точные габариты 4758 х 1920 х 1650 мм. Межосевое расстояние – 2890 мм. В салоне машины пять мест. Из пресс-релиза следует, что в России будет представлена только полноприводная версия G6. Её мощность достигает 487 л.с.

Электрический кроссовер Xpeng G6 в Германии сбоку спереди в динамике

Электрический кроссовер Xpeng G6

Ёмкость тяговой батареи не разглашается. Но обычно полноприводный G6 оснащается аккумулятором ёмкостью 87,5 кВт·ч. Её полного заряда хватает на 550 км запаса хода по циклу WLTP.

Электрический кроссовер Xpeng G9 сбоку сверху в динамике

Электрический кроссовер Xpeng G9

Второй моделью стал Xpeng G9 – крупный кроссовер с размерами 4891 х 1937 х 1860 мм и колёсной базой 2998 мм. Как и G6, «девятка» предлагает только два ряда сидений. В движение её приводят электромоторы с общей отдачей 575 л.с. Ёмкость батареи составляет 98 кВт·ч, а электрический запас хода – 520 км (WLTP).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

прокомментировал статью

  1. Удивительно, что Xpeng не чурается сотрудничества с Яндексом и присутствия на рынке России, хотя в то же время имеет СП с VAG.

    • Алибабай Васильевич | 19.07.2026 at 07:33 | Ответить

      Это ведь не первый пример. «Китайский» бренд Jetta официально работает на рынке РФ, хотя зимой они закрыли сайт и горячую линию. SAIC поставляет машиномплекты для «Москвича М», имеет совместные предприятия и с VAG, и с GM. Денежек всем хочется…

      • На счёт Джетта как раз ВАГ возмущался. А по поводу взаимодействия Москвича и САИКа нет открытой информации о том, является ли оно прямым, или как в случае Чери и Джили через прокладку в Китае, которая не имеет «никакой» прямой отслеживаемой связи с указанными производителями. Ну и уж самое очевидное различие в том, что Xpeng уже во всю рекламируется у нас как Xpeng, а не как новопридуманный локальный бренд типа UMO.

        • Алибабай Васильевич | 21.07.2026 at 09:50 | Ответить

          VAG начал негодовать и возмущаться лишь после того, как ехидные журналисты раскопали этот факт. А до того сидел на попе ровно и в упор не замечал такого вопиющего нарушения санкций, хехе.

          Но да, согласен, Xpeng идёт под основным брендом, а не через прокладки. Однако вспоминается факт, что эта фирма хронически убыточная на протяжении всей истории. Так сказать, Xpeng’у нечего терять, кроме кредиторской задолженности!

      • Тут в основном зависит от того, кто кому больше нужен, VAG китайцам или китайцы VAGу. С фланелькой VAG сейчас особо не попривередничаешь.

Вы можете прокомментировать этот текст

Your email address will not be published.


*