Говорят, что нельзя грустить летом – оно короткое. С этим не поспоришь, и вот уже подведены итоги последнего летнего месяца. «Рынок не так силен, как кажется, он находится в некоем балансе», – заявил в рамках традиционной «Оперативки» Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «Автостат».
По словам аналитика, параллельно сегодня развивается множество процессов – и по марочному составу, и по внутреннему производству, которое растет, и по меняющейся структуре параллельного импорта.
– Что-то идет в плюс рынку, что-то, наоборот, у него отнимает, – заявил эксперт.
Внутри первой пятерки
Неизменной же остается пятерка лидеров, сформировавшаяся много месяцев назад: Lada, Haval, Tenet, Geely, Changan. Эти бренды по-прежнему делают погоду в России, а все остальные марки вынуждены на них равняться. По итогам августа 2026 года в топ-5 произошли пусть маленькие, но изменения, и связаны они с долей рынка.
Топ-15 марок по продажам новых легковых автомобилей в России в августе 2026 года / инфографика «Автостат»
Лидер, как водится, Lada: 27,1 тыс. реализованных машин. В июле, по данным агентства, было больше – 29,2 тыс. Сокращение продаж привело к уменьшению рыночной доли – с 23,9% до 23,7%. Да, всего на 0,2%, но курочка, как известно, клюет по зернышку. И этот процент выше почему-то не становится. Наверное, потому что жители России все активнее приобретают китайские машины.
***
Среди них, и к этому мы уже привыкли, верховодит Haval (рыночная доля – 12,7%). Бренд, как вы знаете, раньше других наладил в России производство автомобилей и теперь пожинает плоды. В августе мы с вами приобрели 14,5 тыс. «Хавейлов». Этот показатель оказался меньше июльского (15,6 тыс. ед.) и августовского 2025 года – на 9%. Но этого компании хватило, чтобы довольствоваться лидерством среди иномарок.
Tenet сравнивать нынешние показатели с прошлогодними как бы не с руки. Год назад марка делала первые робкие шаги, поэтому нынешний прирост оказался монументальным – аж в 276,5 раза. В цифрах все, вроде, солидно – 12,2 тыс. проданных в конце минувшего лета машин, и 10,6% — доля рынка. На фоне предыдущего месяца зафиксировано некоторое падение (-3,1%), но оно не такое большое, как у Haval, и тем более, как у Geely.
Динамика импорта новых и подержанных легковых автомобилей в России на август 2026 года / инфографика «Автостат»
«Бронзовый призер» иномарочного рейтинга продал в августе 6,6 тыс. автомобилей, то есть в 2 раза меньше Tenet, и на 21,3% слабее своего же показателя в июле 2026-го. Не смог помочь компании кроссовер Cityray, ставший самым популярным автомобилем на рынке в августе, импортируемым в РФ. Актуальная рыночная доля Geely – 5,7% (6,8% – в июле), и этого запаса едва хватило, чтобы не пропустить вперед Changan (6 тыс. реализованных автомобилей и доля в 5,3%). Автопроизводитель из Чунцина – единственный из топ-5, кто сумел прибавить по отношению к предыдущему месяцу, причем серьезно (+10%).
«Нормальный коридор по рынку»
Динамика продаж новых легковых автомобилей в России на август 2026 года / инфографика «Автостат»
В общем и целом, в августе 2026-го российский рынок переварил 114,3 тыс. новых автомобилей, и это на 6,5% ниже результата годичной давности. По словам Дмитрия Ярыгина, руководителя стратегических проектов агентства «Автостат», такую отрицательную динамику рынок показал впервые за последние 7 месяцев:
– В последний раз мы находились «в минусе» в январе, а с февраля по июль демонстрировали рост. Причина – высокая сравнительная база прошлого периода.
Эксперт напомнил, что во втором полугодии 2025-го отечественный авторынок демонстрировал высокие результаты на фоне слухов о предстоящем введении новых показателей для расчета утильсбора – и тогда ежемесячно продавалось более 120 тыс. машин.
– Как бы то ни было, августовские 114,3 тыс. ед. являются весьма неплохим результатом для сложившейся сегодня ситуации как на рынке, так и в экономике, – отметил Дмитрий Ярыгин. – Это показатель так называемой «красной зоны», в рамках которой ежемесячно продается от 100 до 140 тыс. машин. Вполне нормальный коридор по рынку.
Выгребли все «электрички»
Структура импорта новых и подержанных легковых автомобилей в России на август 2026 года / инфографика «Автостат»
Представитель аналитического агентства отдельно отметил увеличившиеся продажи машин, производимых на территории России. В августе они составили 64%; месяц назад было 62%. Доля автомобилей, принадлежащих к сегменту SUV, в августе осталась на уровне июля – 74%. Слабину дали сектор «премиум», упав с 9% до 8%, юрлица (10% вместо июльских 12%) и «электрички» с гибридами, на которые пришлось 11% рынка (вместо 12% месяцем ранее).
Причину падения продаж батарейных машин Дмитрий Ярыгин объяснил просто – дефицитом электрокаров и гибридов у дилеров. При этом, как отметил спикер, лучшие позиции в сегменте электромобилей продемонстрировал Evolute i-Joy (более 600 машин). На втором месте по продажам разместился Umo 5, на третьей позиции – ввозимый по каналам параллельного импорта Changan Qiyuan Q05 (более 520 ед.). Как ранее комментировал всплеск продаж этой модели директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, секрет успеха кроется в цене этого «доутильного» автомобиля.
Кроссовер J6 сделал кассу Jeland
Эксперты агентства отметили поступательное движение новоиспеченного бренда Jeland. В августовской «турнирной таблице» он обосновался на 10 месте. В общей сложности в стране было продано 2,4 тыс. машин, таким образом, рыночная доля компании достигла 2,1%. От себя отметим, что в середине лета Jeland сумел реализовать на рынке РФ 1,9 тыс. автомобилей (доля рынка – 1,5%) и потому довольствовался 11-й позицией.
Динамика цен на новые и подержанные легковые автомобили в России / инфографика «Автостат», август 2026 года
Дмитрий Ярыгин уточнил, что успешные продажи Jeland стали возможными благодаря компактному кроссоверу J6, который отличается приемлемым ценником. В свою очередь, Сергей Удалов обратил внимание на естественный переток покупателей от «донорской» марки Jaecoo. Которая, отметим уже от себя, выпала в августе из топ-15.
Evolute шагнул, по сравнению с июлем, на пару ступеней вверх (с 13 позиции на 11-ю). А все по той простой причине, что в августе собираемые в Липецкой области машины продавались активнее, чем в середине лета (1,9 тыс. против 1,6 тыс. ед.). Зарегистрирован успех «Москвича»: в минувшем месяце продано 1,5 тыс. автомобилей (доля рынка – 1,3%), но здесь, по словам Дмитрия Ярыгина, заслуга целиком модели «Москвич 3» (1,3 тыс. ед.).
Добрая половина – китайцы
Топ-10 моделей по продажам новых легковых автомобилей в России в июле 2026 года / инфографика «Автостат»
Добрую половину модельного рейтинга по итогам ушедшего месяца составили китайские машины. С Lada Granta (10,7 тыс. реализованных ед.) пока что ни одному представителю Поднебесной не справиться. Но бестселлер отечественного рынка понемногу теряет былое величие (-17,4% к АППГ).
Самым успешным среди иномарок стал Haval Jolion, который в конце лета разошелся тиражом 6,3 тыс. ед. (-5,6% к АППГ). Далее – Tenet T7 (6,1 тыс. ед.), Lada Vesta (5,4 тыс. ед.; -15,2%), Tenet T4L (4,6 тыс. ед.). У Belgee X50+ – 9-е место (2,9 тыс. ед.), Haval M6 закрыл собой первую десятку (2,7 тыс. ед.).
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Оставьте комментарий