История китайских автомобилей. Как Geely выпустила машину в кузове нотчбек
Некоторое время назад мы рассказали вам о первом серийном автомобиле Geely. А сейчас хочется упомянуть не менее интересный автомобиль, который…
История китайского автопрома
История китайских автомобилей. Какой была первая серийная модель Geely
Мы уже рассказывали вам о самом первом автомобиле Geely. В этой же статье вспомним, какой была первая серийная модель знаменитой…
История китайских автомобилей. Забытые марки: Zhengtian из Шицзячжуана
Забытые бренды – почти неисчерпаемая тема в истории китайского автопрома. Возвращаясь к этому вопросу, давайте сегодня отметим ряд факторов, который…
История китайских автомобилей. С чего начинала компания Geely: Mercedes-Benz на базе Audi
Сегодня мы окунемся в тайны одного очень известного бренда, а конкретно Geely. Вспомним, каким был первый, но отнюдь не серийный…
История китайских автомобилей. Забытые марки: «Сянцзян» не из Синьцзяна
Опыт изучения китайского автопрома позволяет автору и ведущему нашей исторической рубрики Андрею ТРУБИНУ однозначно сказать: столько забытых брендов нет нигде…
История китайских автомобилей. Как в Сычуани «мустанга» объединили с «белым оленем»
История китайского автопрома окутана завесой загадочности, и пожалуй, чтобы разобраться во всех аспектах производства автомобилей в Китае, уйдет не один…
История китайских автомобилей. Первый седан BAIC — «Чинканчан» на базе «Жука»
В истории китайского автопрома особую роль занимает завод, ныне известный нам как BAIC. Как уже знают постоянные читатели нашей исторической…
История китайских автомобилей. Ухань: с чего всё началось
Китайский город Ухань получил печальную славу во всем мире в связи с распространением коронавируса. Сочувствуем всем пострадавшим от эпидемии, а…
История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как «Шанхай» в скорую помощь попал
И вот подоспел первый в новом году выпуск нашей исторической рубрики. Китайский автопром постоянно преподносит сюрпризы, и этот раз —…
История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как «Шанхай» научил китайцев делать пикапы
Изначально цикл статей о Shanghai SH760 подразумевал две части. Однако, разбирая все модификации этой модели, постоянный автор и ведущий нашей…
История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как «Шанхай» стал «помесью осла с овцой»
Во второй части выпуска о том, с чего начинала компания SAIC, постоянный автор и ведущий нашей исторической рубрики Андрей ТРУБИН…
История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как «Варшава» стала «Шанхаем»
В первом выпуске нашей исторической рубрики ее постоянный автор и ведущий Андрей ТРУБИН рассказывал о первенце огромной корпорации BAIC. Пришло…
История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как в КНР появился первый грузовик
Сегодня автор и ведущий нашей исторической рубрики Андрей ТРУБИН предлагает познакомиться с рождением китайского грузового транспорта. И в частности, с…
История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Как в КНР появилась первая легковушка
Китайский автопром в 1950-1960-е годы представлял собой по большому счету засилье внедорожников. Уж таковы были устои партии и правительства, которые…