Суббренд Geely Lynk & Co второй раз получил титул чемпиона кузовных гонок FIA WTCR. 28 ноября на автодроме в Сочи прошел заключительный этап соревнований. В его ходе китайский бренд подтвердил своё превосходство над оппонентами из Audi, Honda, Hyundai, Lada и Cupra.
Напомним, что в Сочи проходил уже 8-й, заключительный этап гонки FIA WTCR. По его итогам определялся лидер сезона. Сами гонки включали в себя два тренировочных, три квалификационных, а также два главных гоночных заезда.
На фото: в таких условиях проходила финальная гонка FIA WTCR в Сочи
Отметим, что гонки в Сочи выдались напряжёнными из-за погодных условий. В первый же день соревнований над кавказскими горными хребтами быстро собрались тучи, вскоре добравшиеся и до автодрома. В итоге не обошлось без аварий. Несмотря на настоящий вызов в виде мокрого дорожного покрытия, пилоты Lynk & Co из команды Cyan отлично справились с квалификационными заездами. Трое из них попали во вторую квалификацию, а двое добрались и до третьей.
Стоит отметить результат Ивана Мюллера — французского пилота Lynk & Co из команды Cyan Racing. В третьем квалификационном заезде он занял уверенное первое место, заработав заветные баллы. Сам Иван в рамках конференции отмечал, что для него главное — обеспечить успех команды. Неудивительно, ведь в неё входит родной племянник француза — Ян Эрлаше. Также Иван выразил надежду, что в день главных гонок ездить пилотам придется на сухом покрытии.
***
На фото: Ян Эрлаше и его Lynk & Co 03
Но сбыться этим надеждам было не суждено. Напротив — на следующий день дождь лил с новой силой, усложняя пилотам задачу. Как результат — в ходе заездов аварий не избежали представители всех марок. В том числе и Lynk & Co — две машины оказались не в состоянии продолжать гонку. И всё же Яну Эрлаше удалось защитить свой титул победителя, обеспечив Lynk & Co первое место как в личном, так и в командном зачёте. В ходе конференции он отметил, что в этом сезоне конкуренция от других брендов была гораздо сильнее. Действительно, седанам Lynk & Co 03 пришлось соревноваться с машинами Hyundai Elantra N и Audi RS3 последнего поколения — крайне серьёзными соперниками. Также Эрлаше подчеркнул важность поддержки, в том числе и из Китая.
A day to remember 💙 @YannEhrlacher, a 2x World Touring Car Champion at 25 years of age#FIAWTCR #KINGofWTCR #CyanRacing pic.twitter.com/v4ucRAQMzA
— FIA WTCR (@FIA_WTCR) November 28, 2021
По причинам непредсказуемых погодных условий и сильной конкуренции Lynk & Co не удалось достичь тотальной доминации на FIA WTCR. В итоговой таблице команды китайского бренда Cyan Racing и Cyan Performance заняли 1-е и 3-е места соответственно, повторив результат предыдущего года. Между ними «вклинилась» Audi.
The title is tangled up in Blue, Cyan Blue 🔵 Cyan Racing Lynk & Co. are the 2021 WTCR — FIA World Touring Car Cup Team Title Winners 🏆
Congratulations @cyanracing👏#FIAWTCR #Teams #CyanRacing #LynkCo pic.twitter.com/AjUMLBJcly
— FIA WTCR (@FIA_WTCR) November 28, 2021
В итоге необходимо подметить — если первую победу Lynk & Co на FIA WTCR в 2020 году можно было объяснить обычной случайностью, то вот два триумфа подряд показывают ту высокую планку, которую заняла китайская марка. А мы будем ждать от Lynk & Co и Cyan Racing третьей победы в следующем сезоне.
Денис БОБЫЛЕВ (@okno_v_kitai), Сочи
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter