Раскрыты новые подробности о Jaecoo J5. Какой у него полный привод?

Новые подробности о кроссовере Jaecoo J5 раскрыли представители международного офиса Omoda & Jaecoo в рамках закрытой онлайн-презентации.

«Китайские автомобили» приняли участие в мероприятии и получили эксклюзивные комментарии о системе полного привода, силовой установке и рыночном позиционировании Jaecoo J5.

Кроссовер J5 – третья модель в линейке бренда Jaecoo. Автомобиль появится на рынке России в 2025 году. Интересно, что J5 позиционируют иначе, чем «старшие» J7 и J8. Будучи моделью начального уровня, «пятёрка» метит в более молодую группу покупателей. Согласно представлению маркетологов бренда, это – добившиеся финансового успеха люди, предпочитающие проводить свободное время за пределами городской черты.

Новые подробности о Jaecoo J5

В рамках закрытой онлайн-презентации «Китайские автомобили» выяснили эксклюзивные подробности о системе полного привода Jaecoo J5. В отличие от прочих моделей марки, J5 не получит систему Torque Vectoring. Напомним, что её особенность заключается в использовании двух отдельных муфт вместо одной. Это позволяет более эффективно распределять крутящий момент по колёсам.

Однако будущие владельцы Jaecoo J5 ограничатся традиционной системой автоматического полного привода по принципу Torque-on-Demand. Впрочем, представители международного офиса Omoda & Jaecoo вскользь отметили, что в настройке системы AWD Jaecoo J5 принимали участие инженеры Jaguar Land Rover.

 «Китайские автомобили» уже сообщали, что у Jaecoo J5 будет 6 режимов движения: «Эко», «Нормал», «Спорт», «Бездорожье», «Грязь» и «Снег». Система полного привода прошла 2 млн км испытаний, доказав свою надёжность.

По информации китайских источников, Jaecoo J5 получит варианты с традиционным и подзаряжаемым гибридом, а также полностью электрической силовой установкой. Представители Omoda & Jaecoo рассказали обозревателю «Китайских автомобилей», что в России этот автомобиль будет представлен исключительно в бензиновом варианте. Гибридный и электрический варианты к выводу на наш рынок пока не рассматриваются.

Отметим ещё пару интересных особенностей. В рамках презентации мы узнали, что каждый из цветов кузова J5 вдохновлялся определённой местностью. И белый оттенок экстерьера вдохновили просторы Сибири. Представители компании также исключили возможность внутренней конкуренции между Omoda C5 и Jaecoo J5. По их словам, кроссовер «Джейку» метит в молодых любителей активного отдыха.

• «Разве вам нужно в горы?» Ищем у дилеров Jaecoo J7 и J8 с системой Torque Vectoring

Подробности о Jaecoo J5

Jaecoo J5 – субкомпактный кроссовер с точными габаритами 4380 х 1860 х 1650 мм. Колёсная база раскинулась на 2610 мм. Для наглядности, он на 120 мм короче, 5 мм уже и 30 мм ниже «старшего» Jaecoo J7. Межступичное расстояние у «пятёрки» на 62 мм короче. А вот дорожный просвет больше именно у «младшего» кроссовера – 190 мм против 186 у Jaecoo J7.

В салоне Jaecoo J5 — пять мест, 13,2-дюймовый сенсорный экран и единое панорамное остекление площадью 1,45 квадратных метра. Интересно, что столь большая панорамная крыша не помешала сохранить жёсткость кузова автомобиля. Она составляет 23,500 Нм/град. В багажник кроссовера помещается 480 литров. Сложив второй ряд сидений, запас пространства можно увеличить до 1180 л.

Начальную версию Jaecoo J5 в движение приводит связка 1,5-литрового турбомотора и вариатора. Более производительная версия с полным приводом предлагает комбинацию 1,6-литрового ДВС и 7-ступенчатого «робота». При помощи фаркопа Jaecoo J5 может увезти за собой прицеп весом 1250 кг.

• Стоит ли доплатить за продвинутый полный привод и новые опции? Наш тест-драйв Jaecoo J7 Supreme-V 

***

В России модельный ряд Jaecoo пока представляют два автомобиля: J7 и J8. Jaecoo J7 доступен к покупке в 8 комплектациях в ценовом диапазоне 2 889 900 – 3 939 900 рублей. Флагманский Jaecoo J8 представлен в трёх модификациях. Разброс цен составляет 4 499 000 – 5 199 000 рублей.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)