Обновленный Tank 300 от GWM получит полностью переработанный салон. Об этом свидетельствует «шпионское» видео, снятое в Китае. Практичность и качество материалов салона этого SUV улучшилось. Главные перемены затронули центральный тоннель, главный экран и руль.
Первая информация об обновлении Tank 300 появилась в Сети в августе 2024 года. Тогда в объективы «фотоохотников» попал тестовый вариант этого внедорожника. Его главным изменением стал «переехавший» за руль селектор КПП и крупный центральный экран. Но уже тогда стало понятно, что интерьер Tank 300 получит куда больше изменений. Теперь стало понятно, как именно изменился салон внедорожника.
Салон обновленного Tank 300
Обновленный Tank 300 запечатлели прямо во время погрузки в один из дилерских центров бренда в Китае. Машину поставят в шоурум для ознакомительных целей. Местные источники утверждают, что старт продаж новой модели случится в конце февраля. Ролик записан на скорую руку, картинка достаточно размыта. Но видео даёт исчерпывающую информацию об изменениях салона.
У Tank 300 появился новый руль с выемками под большие пальцы. Ему оставили всего две спицы, блоки с кнопками уменьшили в размерах, а нижнюю часть «баранки» сделали плоской. Для движения по городу такое рулевое колесо будет более подходящим. Но вот для выезда на бездорожье оно годится меньше. Это вызвано нестабильным реактивным усилием из-за меняющегося радиуса руля.
Следующим важным изменением Tank 300 стал крупный центральный экран. Он сильно напоминает главный монитор «старшего» Tank 500. Скорее всего, диагональ нового дисплея составляет 14,6 дюйма. Ниже разместился блок хромированных кнопок и узкие дефлекторы обдува. От напоминающих Mercedes-Benz круглых «сопел» решили отказаться.
Раннее фото салона обновлённого Tank 300 / фото из соцсетей
Центральный тоннель Tank 300 получил наибольшее количество изменений. Селектор КПП «переехал» за рулевое колесо. Это решение позволило освободить место для площадки под два телефона с беспроводной зарядкой. Следом за ней идёт блок физических кнопок и два селектора управления полным приводом и режимами движения. Ниже разместился блок управления климатической системой. Его окружают физические рычажки, при помощи которых можно включить обогрев и вентиляцию кресел.
Интересно отметить, что боковые части центрального тоннеля получили обивку в цвет сидений. Похоже, его выполнили в мягком пластике или вовсе обшили экокожей. Напомним, что на актуальном Tank 300 центральный тоннель покрыт по бокам жёстким серым пластиком.
Другие изменения Tank 300
Обновлённый Tank 300 / фото из соцсетей
Ранее экстерьер обновлённого Tank 300 также попадал на фото. Он получил минимальные изменения в виде переработанной решётки радиатора. Это понятное решение со стороны руководства Tank. Модель с индексом 300 получила самобытную и узнаваемую внешность, которая пришлась по вкусу покупателям в Китае и за его пределами. По сообщению источника, силовая установка Tank 300 также останется прежней.
Актуальный для России внедорожник Tank 300
Напомним, что Tank 300 – рамный SUV с точными габаритами 4760 х 1930 х 1903 мм при колёсной базе 2750 мм. Длина указана с учётом запасного колеса на пятой двери. Без него этот показатель равен 4629 мм. Дорожный просвет – 224 мм. В салоне располагаются два ряда сидений с традиционной 5-местной компоновкой.
Салон актуального внедорожника Tank 300 / фото Сергея Мишина
В движение стандартную версию Tank 300 приводит 2-литровый ДВС на 220 л.с. (форсировка 227 л.с. в Китае) в паре с 8-ступенчатой АКП. Систем полного привода предлагается две на выбор – Part-Time или Torque-on-Demand. В Китае у «Тэнк 300» есть версия с 3-литровым V6 под капотом мощностью 354 л.с. в паре с «автоматом» на 9 ступеней. А ещё имеется вариант с параллельным гибридом. Совокупная отдача такой системы достигает 408 л.с.
***
Внедорожники Tank 500 и Tank 300
В России актуальный вариант внедорожника Tank 300 можно купить в четырёх комплектациях. Их ценовой диапазон составляет 4 499 000 – 5 099 000 рублей без учёта специальных выгод. С ними стоимость можно сократить до 4 249 000 – 4 849 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
