Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7 готовится к старту продаж в России, выяснили «Китайские автомобили». Это – близкий «родственник» уже доступного к покупке электромобиля Geely EX5. На данный момент Starship 7 проходит процесс сертификации для получения ОТТС.
Кроссовер Geely Galaxy Starship 7 вышел на рынок Китая в ноябре 2024 года. Его главными особенностями стали смежная с электромобилем EX5 платформа GEA, а также гибридная силовая установка NordThor (Leishen) второго поколения. С ноября 2024-го по апрель 2025-го владельцами Starship 7 в Китае стали 74 тысячи человек. Теперь эту модель готовят к старту продаж в России.
Geely Galaxy Starship 7 появится в России
По информации знакомого с процессом сертификации источника «Китайских автомобилей», компания Geely Motors находится в процессе получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на модель с заводским номером P145. За этим кодовым именем скрывается кроссовер Geely Galaxy Starship 7. Уже известно, что в России сертифицируют модель китайской сборки с гибридной силовой установкой.
Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7
Уже сейчас известны и возможные варианты названия Starship 7 для рынка России. Наиболее вероятные из них – Geely EX5 EM-i и Geely EX5 PHEV. Даже название кроссовера будет намекать на его близость с полностью электрическим Galaxy EX5.
Технических подробностях о Galaxy Starship 7 (EX5 PHEV) для России пока нет. Впрочем, эта модель уже давно представлена на рынке Китая. Поэтому её технические характеристики не являются секретом.
Подробнее о Geely Galaxy Starship 7
Точные габариты Geely Galaxy Starship 7 для рынка Китая составляют 4740 х 1905 х 1685 мм. Колёсная база достигает 2755 мм. Для наглядности, этот автомобиль на 70 мм длиннее, 5 мм шире и 20 мм ниже представленного в России бензинового Geely Atlas. При этом межосевое расстояние Starship 7 на 22 мм меньше.
Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7
Салон Starship 7 по своей архитектуре сильно напоминает электрический Geely EX5. На центральной консоли гибридного SUV разместили 14,6-дюймовый сенсорный экран. За двухспицевым рулевым колесом предусмотрели 10,2-дюймовую приборную панель и проекционный дисплей. Акустическая система Starship 7 предлагает целых 16 динамиков.
Салон кроссовера Geely Galaxy Starship / фото из соцсети
В движение гибридный SUV приводит силовая установка NordThor 2.0. Речь идёт о сочетании 1,5-литрового атмосферного ДВС на 112 л.с. и электропривода E-DHT на 218 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунды и тратит 2,1 литра бензина на 100 км. Батареи у Starship 7 две на выбор: ёмкостью 8,5 и 19,1 кВт·ч. Электрический запас хода кроссовера лежит в диапазоне 55-120 км. А в гибридном режиме он проезжает до 1420 км.
Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7
Актуальный разброс цен на Geely Galaxy Starship 7 без учёта временных скидок в Китае составляет 97,8-130,8 тысячи юаней (1,1-1,45 млн рублей). Но недавно начатая компанией BYD «ценовая война» вынудила компанию опустить начальную стоимость Starship 7 до 79,8 тысячи юаней (880 тысяч рублей).
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Что исходная электричка, что и этот гибрид в нашем климате малополезны. Зимой слишком малый запас хода на электричестве, вообще ни о чём. А ради экономии 200 тыр на бензине переплачивать миллион за машину — так себе бухгалтерия.
Надеюсь он будет дешевле Атласа, как в Китае, при чем он дешевле Атласа с мотором 1.5Т (который по себестоимости дешевле, чем наш атлас 2.0т). Вот тогда будут брать с минимальной ВВБ 8КВт*ч, ибо с нею он динамичнее Атласа нашего с 2.0Т!!!! И при этом экономичнее на 3-4 л на 100км. Пробег по городу 55 км в день более чем достаточен, на ночь можно подключить к домашней сети (частный дом, например). И тогда экономия на топливе вырастает просто на порядок по деньгам! Кто гоняет далеко в день — выход брать большую ВВБ. все упирается в цену — если меньше 3.5 млн, то должен пойти!
Вряд ли они выставят дешевле 3,5млн. По гибридам нет альтернатив пока, кроме Лисян. Посему вангую старт от 3,8-4млн.
Дешевле не будет. Миллион в Китае, три по параллельному импорту, около четырех у оф. дилера. Возможны акции и «поддержки», но чудес не бывает — это Россия.
Я рассчитал коэффициент отношения цен джили Атласа в максималке переднеприводный на роботе (такая комплектация ы максе в Китае) к максималке Старшипа 7 в Китае. 0.873. Потом ту же комплектация у нас Атласа умножил на этот коэффициент и получил предполагаемую цену Старшипа 7- 3.34 млн без скидок. Если брать коэффициент разбежки цен в Китае и перенести его в РФ, то получается от 2.5 млн до 3.34 млн. Конкуренция на рынке России это (какой нахрен Лисян???) 1.Эволют I-Space (он же Дунфен Ландиан е5) — такой же последовательно-параллельный гибрид, ценником от 2.5 млн, но он 7ми местный. Второй конкурент — Черри Тигго 7pro PHEV, от 3.3 млн со всеми скидками (одна комплектация). Так что 4 млн это очень сомнительно! Выводить на рынок гибрид, чтобы он не продавался — глупое занятие.
И, кстати, по параллельному импорту он уже есть от 2.32 млн рублей, а никакие не 3 млн.
третий конкурент от IXEN(автодиллер) дунфенговский Forting T5EVO — 2.6-3.85 млн (со скидками).