Китайский частный концерн BYD намеревается развернуть выпуск электробусов в Казахстане уже в этом году. Соответствующее соглашение между BYD и Astana Motors было подписано 2 сентября в рамках восьмого заседания казахстанско-китайского Делового совета в Пекине.
На каком заводе наладят производство
Сборку электрических автобусов BYD планируют начать на заводе коммерческой техники в городе Алматы. Там уже выпускается широкая номенклатура автобусов и грузовиков под брендами Hyundai, Golden Dragon и Foton.
Завод коммерческой техники в Алматы
На первом этапе, вероятно, будет организована крупноузловая сборка с минимальной локализацией. Однако с 2026 года предполагается углубление технологических процессов и расширение локализации производства.
Какую модель BYD будут выпускать в Казахстане
Руководители компаний BYD и Astana Motors на встрече в Китае
В Казахстане предполагается производить электробус BYD B12. Эта модель входит в появившееся в 2020-м семейство BYD B Series, которое пришло на смену довольно удачному BYD K Series, выпускаемому с 2010 года.
Линейка состоит из нескольких машин: 10-метрового одноэтажного автобуса (B10), 11-метрового двухэтажного автобуса (BD11), 12-метрового одноэтажного автобуса (B12), 12-метрового трехосного двухэтажного автобуса (B12D), 15-метрового трехосного одноэтажного автобуса (B15) и 18-метрового сочленённого автобуса (B18). Именно 12-метровый B12 лучше всего подходит к условиям эксплуатации в Казахстане.
Электробус BYD B12 / фото Fotobus
Стоит отметить, что модели BYD B Series активно закупают не только в Китае, но и в Японии, Индонезии, Сингапуре, Финляндии, Великобритании и Чили.
Особенности конструкции BYD B12
В первую очередь стоит отметить, что за экстерьер B12 отвечал Вольфганг Эггер, который ранее работал в Alfa Romeo, Audi и Lamborghini, а с 2017 года трудится в BYD.
Место водителя в салоне электробуса BYD B12 / фото Fotobus
У модели характерная оптика спереди, которая состоит из шести круглых элементов, визуально объединенных в единое целое с помощью черной декоративной панели. Также здесь есть немного выступающий передний бампер и огромное лобовое стекло. Корма имеет схожее оформление с шестью фонарями, только визуально объединяет их хромированная полоса. Стоит также отметить, что экстерьер можно и поменять по желанию заказчика, как это было сделано для Европы, где передок полностью изменили.
Габариты: 12 130 мм в длину, 2 550 мм в ширину и 3 200 мм в высоту. Колесная база – 5 950 мм. Пассажировместимость – до 105 человек.
Салон электробуса BYD B12 / фото Fotobus
BYD B12 построен на легкой алюминиевой раме, которая, по сообщениям компании, позволила снизить снаряженную массу на 10%. Силовая установка состоит из двух электромоторов, установленных на задней оси. Мощность варьируется от 299 до 408 л.с. Благодаря батарее емкостью 433,45 кВт⋅ч запас хода может достигать 600 км на одной зарядке.
Где еще выпускают электробусы BYD
Экспансия автобусов BYD идет уже довольно давно. Так, в Европе еще в 2016 году открылся завод по производству электробусов марки в венгерском городе Комаром. А в июне 2025-го стало известно, что эту площадку расширят, чтобы можно было выпускать до 1 250 единиц техники в год.
Завод BYD в Венгрии
В Великобритании BYD активно сотрудничал с местным производителем автобусов Alexander Dennis. Совместными усилиями им удалось собрать 1 800 машин, после чего партнерство прекратилось.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий