Новый Omoda C5 (Chery Tiggo 5 Pro для рынка Китая) / фото из базы данных минпрома КНР
Характеристики нового кроссовера Omoda C5 раскрыли в Китае. Модель получила переработанную внешность и полностью новый салон. В КНР машина появится под названием Chery Tiggo 5 Pro. А в России этот кроссовер ждут в 2026 году.
Новый кроссовер Omoda C5 впервые дебютировал на Шанхайском автосалоне в апреле этого года. Автомобиль привлёк внимание переработанным экстерьером и салоном в стиле «старшего» C7. В октябре новинку показали ещё раз в рамках Международного саммита пользователей Chery в городе Уху. Теперь подробные характеристики нового C5 раскрыл китайский минпром.
Новый Omoda C5 фактически является рестайлингом актуальной для России модели. Кроссовер всё так же базируется на модульной архитектуре T1X. Хотя автомобиль и сохранил узнаваемый силуэт, его переднюю часть «сгладили», изменив головную оптику. За приток воздуха в салон отвечает небольшая прорезь над номерным знаком. Капот плавно переходит в характерный «клюв».
Новый Omoda C5 на Международном саммите Chery в Уху / скриншот из соцсети
В задней части Omoda C5 разместили единый блок фонарей, напоминающий кроссовер C7. Корректировке был подвергнут и задний бампер. Точные габариты нового Omoda C5 составили 4540 х 1835 х 1588 мм при колёсной базе 2630 мм. Он стал на 140 мм длиннее и 5 мм шире актуальной для России версии. При этом межступичное расстояние не было скорректировано.
Новый Omoda C5 для рынка Китая / фото из базы данных минпрома КНР
Интересно, что прибавка в длине не вылилась в рост массы кроссовера. Наоборот, снаряжённая масса модели сократилась на 66 кг – до 1390 кг. Максимально допустимый вес составил 1792 кг. На новый Omoda C5 установили колёсные диски диаметром 17 дюймов. Углы въезда и съезда соответственно равны 19 и 20 градусам.
В движение Omoda C5 приводит 1,5-литровый турбированный мотор SQRE4T15C мощностью 156 л.с. Информации о коробке передач в каталоге минпрома нет. Тем не менее, можно предположить, что роль КПП будет выполнять 6-ступенчатый «робот». Заявленный расход топлива составил 7,29 литра на 100 км. Максимальная скорость достигает 180 км/ч.
Салон Omoda C5 SHS / фото Дениса Бобылева
Фото салона в каталоге минпрома нет. Однако ранее интерьер нового C5 уже попадал на фото. Он получил большой «парящий» сенсорный экран и отдельную компактную приборную панель. Рулевое колесо стало двухспицевым, а рычаг коробки передач переместился на рулевую колонку. Центральный тоннель и форма сидений были скорректированы.
Как мы уже отметили, новый Omoda C5 будет продаваться в Китае под названием Chery Tiggo 5 Pro. Но в России модель будет представлена под знакомым нам названием в первой половине 2026 года. Об этом «Китайским автомобилям» рассказали в представительстве бренда. Данная модель будет считаться полностью новым поколением.
Новый Omoda C5 на Международном саммите Chery в Уху
В России Omoda C5 сначала появится с исключительно бензиновым двигателем под капотом. В будущем компания также примет решение о выводе в продажу гибридного варианта модели. Тем не менее, рыночный потенциал такого SUV нужно дополнительно оценить.
Актуальный для России Omoda C5 / фото Сергея Захарова
Напомним, что актуальный для России кроссовер Omoda C5 доступен к покупке в трёх комплектациях. Их ценовой диапазон составляет 2 429 900 – 3 029 900 рублей. Автомобиль предлагает как передний, так и полный привод.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Официальный портал марки Bestune в России «потерял» одну модельную позицию. В предлагаемом ассортименте больше нет…
Компания Avatr показала на «живых» фото обновленный седан с индексом 12. Внешне модель, которую готовятся…
Новый внедорожник GWM для премиального бренда Tank заметили во время тестов на севере Китая. В…
Бывший ведущий популярных программ Top Gear и The Grand Tour Джереми Кларксон оценил гибридный универсал…
Для российского автомобильного рынка 2026 год начался довольно предсказуемо. Практически все бренды повысили цены, о…
Китайский автопроизводитель GWM отказался производить последовательные гибриды. Гендиректор компании Му Фэн объяснил это решение, назвав…
This website uses cookies.