Каким будет проект «Волга» по возрождению легендарного советского бренда автомобилей, рассказала руководитель АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) и марки Volga Татьяна Фадеева.
Сразу два ее «программных» интервью вышли одновременно в изданиях «За рулем» и «Автоньюс». Журналисты спросили топ-менеджера, какие модели выйдут под брендом Volga, где и когда их начнут продавать, как будет развиваться модельный ряд, что за китайская компания стала партнером российской, имеют ли отношения к данному проекту Geely и «ГАЗ» и каков уровень локализации производства?
«Китайские автомобили» внимательно прочли оба интервью и для удобства читателей выбрали из него самые важные и интересные цитаты.
Volga: какие модели, где и когда их можно будет купить?
Новый кроссовер Volga K50 / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
– На первоначальном этапе это будет три автомобиля: седан и два кроссовера. Все модели – сегмента D-класса. В России сейчас нет проектов, которые запускаются именно в этом сегменте. Достаточно много решений представлено в сегментах B и C, которые доступны потребителям. А «Волга» традиционно — это большой, комфортный, надежный автомобиль.
Производство в тестовом режиме уже началось. Сейчас мы находимся в так называемой рамп-ап-фазе, когда постепенно наращивается темп. Планируется, что полномасштабное серийное производство начнется в апреле. Далее последуют этапы постепенной локализации компонентов. В продаже автомобили марки Volga появятся уже в третьем квартале этого года. Мы представим сразу три модели.
Увидеть и потрогать автомобили можно будет в дилерских центрах в июне. Мы создаем собственную дилерскую сеть Volga. Если говорить о количестве дилеров, то при полной мощности завода речь может идти примерно о 150 партнерах.
Какими будут цены и комплектации автомобилей «Волга»?
Новый седан Volga C50 / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
– Автомобили Volga относятся к сегменту масс-премиум. Комплектации будут достаточно широкого спектра. В среднем речь идет примерно о 200 лошадиных силах — это сегмент, который и по налоговой части имеет определенную выгоду для потребителя.
Для каждой модели предусмотрено минимум три комплектации с разным уровнем оснащенности. «Теплые» опции в «Волге» будут предусмотрены в обязательном порядке, равно как и полный привод у кроссоверов – для нашей страны это обязательно.
Детальная информация об оснащении автомобилей и цены будут объявлены ближе к старту продаж. Наша задача – сделать продукт конкурентоспособным.
Какая китайская компания стала партнером проекта «Волга»?
Новый кроссовер Volga / официальный скетч
– Подходя к выбору партнера, мы внимательно изучили широкий спектр предложений рынка, рассмотрев порядка десятка крупных брендов. Объектом внимания стали лидирующие представители китайского автопрома, известные своими передовыми техническими решениями. Нам было важно оценить производителей, чьи технологии удовлетворяют запросам покупателей из разных стран мира.
Это дало нам возможность выбрать наиболее перспективные решения, чтобы в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки. Проект Volga ориентирован на формирование целостной системы, где зарубежные технологии служат базой для адаптации и внедрения собственных инженерных решений.
Чем будут отличаться автомобили «Волга» от китайских?
Изображение салона новой модели Volga / официальный скетч
– Изменения станут заметны для потребителей постепенно, ведь за ними стоят масштабные инженерные разработки. Начнем с элементов стиля, который будет отражать узнаваемые черты бренда. Обновления затронут мультимедиа, телематику и двигательную гамму.
Перспективный план предусматривает глубокую переработку платформы автомобиля под потребности российского потребителя. Интерьер и экстерьер также претерпят изменения. Параллельно мы ведем активную работу над моделями нового поколения.
Главная задача нашего проекта заключается в максимальной локализации производства ключевых узлов и агрегатов, в числе которых двигатели и коробки передач. В будущем подавляющее большинство комплектующих для силовых установок и трансмиссии будет производиться непосредственно в России.
Следующим шагом будет переход к кузовным деталям и элементам интерьера. Наши инженеры прорабатывают решения, которые позволят организовать отечественное производство большинства критически важных компонентов.
Где будут делать автомобили Volga в России, каков объем производства?
Производство автомобилей Volga наладят в Нижнем Новгороде, но речь про ГАЗ не идет / скриншот с сайта
– В Нижнем Новгороде, на площадке, где ранее выпускали модели Volkswagen и Skoda. Важнейшее преимущество площадки заключается в сохранении высококвалифицированного персонала, прошедшего подготовку по международным стандартам качества. Именно эта команда, проверенная временем, станет основой нового проекта Volga.
Что касается дополнительного обучения: конечно же, оно предусмотрено. Наша задача – поддерживать высокий уровень компетенций наших сотрудников, развивать их профессиональные навыки и внедрять передовые технологии.
В общей сложности к концу этого года мы планируем увеличить штат сотрудников до двух тысяч человек. Прежде всего, мы расширяем штат производственного персонала и инженеров. Также начинаем работать и со студентами, потому что новые технологии требуют новых знаний и новых решений.
Сейчас идет подготовка инфраструктуры и оборудования завода к серийному производству. Начнется оно во втором квартале текущего года. Пока говорить о конкретных показателях преждевременно. Но технически предприятие способно выпускать 110 тысяч автомобилей в год. Так что при благоприятных рыночных условиях надеемся достичь этой отметки в обозримой перспективе.
Какие связи у Volga с заводом «ГАЗ» и китайской компанией Geely?
Судя по изображению и размерам, кроссовер Volga K50 принципиально не отличается от Geely Monjaro
[Юридически бренд «Волга» с Горьковским автозаводом] не связан. Наш бренд принадлежит АО «Производство легковых автомобилей». Мы являемся собственниками бренда, и эта компания отвечает за реализацию проекта.
Мы не сотрудничаем с Geely. Ни напрямую, ни косвенно.
Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)
фантастика, а можно узнать о каких-либо реализованных проектах АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) кроме литературного творчества и сложосочиненных (с помощью ИИ) рекламных проспектов?
о каком таком отечественном производстве большинства критически важных компонентов идет речь? это о моторном масле,тосоле и аккумуляторе что-ли?
Полностью поддерживаю коллегу — что за сказки несет этот суперспециалист. Или она вообще не понимает ничего — либо прикидывается, что ещё хуже первого….
Бред пиар менеджера не надо воспринимать серьезно. Не сотрудничают они с Джили, а сотрудничают с фирмой прокладкой, чтобы Джили под американские санкции не попала. Так же и у нас сделали «Производство легковых автомобилей», которое сегодня есть, а завтра нет. Ну а сказки про локализацию компонентов можно рассказывать вечно.
Самое интересное для меня, что эти автомобили относят к сегменту «масс премиум». По нынешним реалиям это где-то от 4 мультов, так что это будет далеко не «масс», а несколько тысяч машин в год. И непонятно название бренда VOLGA, когда у нас в стране борются с англицизмами и заставляют вывески и названия на русские менять.
Расходимся, пацаны. Кина не будет.
Мне не понятно только одно. Вот Great Wall официально присутствует в РФ. Имеет тут завод официально и до сих пор никуда не убежал и юрлицо не переделал. И также совершенно официально GWM присутствует со всеми своими брендами в Австралии, например, а ещё точно есть в некоторых странах ЕС бренд Wey. И вот судя по этому, Great Wall не боится санкций, да никто ему их не устраивает. А вот Chery, Geely, Changan, FAW (в том числе в лице Hongqi) очень и очень сильно боятся санкций и максимально стараются уйти от официального сотрудничества с российской стороной.
Непонятно, зачем так врать? Нет проектов Д-класса, а как же Теннет т8 в Калуге? В качестве «партнера » станет лидирующий представитель китайского автопрома, но это не Geely, но ваши модели это их первые три самые продаваемые позиции на рынке среди чисто ДВС моделей? Про локализацию вообще смешно, вы хотя бы собирать начните по полному циклу….Когда такую пургу несет лидер чего-то, то это что-то обречено так и остаться пустым звуком…
Не понимаю есть же Белджи они тоже планируют Бомжаро (Монжаро) выпускать, и нафига эта волга если на рынке будет 2 одинаковые модели +- в одинаковых комплектациях — бредятина какая то.
Ну так поглядите соклько копий чери 7 и 8?) от каждого бренда по 7ке и 8ке, и ничего, покупают!
Справедливости ради надо сказать, что проект Xcite закрылся, как и поставки под брендом Chery из Китая. На рынке остались только Tenet T7 и T8. Так что вопрос справедливый — как же будут разводить оригинальные Geely из РБ и Volga из РФ. Вангую, что Geely из РБ к нам поставлять не будут. Только продукцию Belgee.