Новый кросс-купе Geely Atlas REV сфотографировали у дилера в Китае. Это значит, что в скором времени автомобиль появится на местном рынке. Он будет доступен в гибридном исполнении с запасом хода более 1500 километров.
Следует уточнить, что новый купе-кроссовер Geely Atlas не имеет отношения к обычной версии «Атласа». На самом деле этот автомобиль создан на основе электрокара Livan 7, разработанного совместным предприятием Geely и Lifan. Продажи оригинальной модели (на родине Ruilan 7) начались в Китае ещё в сентябре 2023 года.
Электрическое кросс-купе Livan 7 / Ruilan 7
Электромобиль базируется на архитектуре GBRC Crystal с заднеприводной компоновкой. Она поддерживает как быструю замену аккумулятора, так и зарядку через стандартный разъём на переднем крыле машины. Однако, судя по первым фотографиям из Китая, новый Geely Atlas REV будет отличаться от прототипа не только силовой установкой.
Кросс-купе Geely Atlas REV: подробнее
Geely Atlas REV — это среднеразмерный купе-кроссовер, который по габаритам кузова будет немного крупнее модели Tugella (Knewstar 001). Его длина составляет 4680 мм, ширина — 1892 мм, а высота — 1650 мм. Колёсная база равна 2778 мм. Для сравнения, размеры Knewstar 001: 4590 х 1878 х 1643 мм при расстоянии между осями — 2700 мм.
Гибридный Geely Atlas REV у дилера в Китае / фото из соцсети
На первый взгляд, экстерьер замеченного у китайского дилера автомобиля мало чем отличается от внешности электрокара Livan 7. Новинка имеет аналогичную «глухую» переднюю часть со светодиодной полосой ДХО и интегрированной в бампер головной оптикой. А на крышке багажника машины расположен так называемый «утиный хвост» и единый элемент задних фонарей. При этом, в отличие от прототипа, Atlas REV оснащен сразу двумя зарядными разъёмами на задних крыльях. Кроме того, его дверные ручки лишились выдвижных механизмов и будут соответствовать требованиям новых китайских стандартов безопасности.
Салон гибридного кроссовера Geely Atlas REV / фото из соцсети
Несмотря на внешнее сходство, интерьер гибридного кросс-купе оказался более оригинальным. Его постарались оформить в стиле, привычном для актуальных моделей Geely. В салоне установлен небольшой экран виртуальной приборной панели диагональю 8,8 дюйма и крупный «парящий» центральный тачскрин на 14,6 дюйма. Селектор коробки передач расположили за двухспицевым рулевым колесом. А на разделительном тоннеле остались лишь беспроводная зарядка для смартфона, пара подстаканников и небольшой блок физических кнопок.
Силовые характеристики
Купе-кроссовер Geely Atlas REV – это последовательный гибрид. Его силовая установка состоит из 1,5-литрового атмосферного ДВС, который работает в качестве генератора. Отдача этого мотора составляет 112 лошадиных сил. Информация о мощности электрической части пока не раскрыта. Зато уже известно, что автомобиль сможет проехать до 375 километров только на электротяге. А его максимальный пробег в гибридном режиме будет достигать 1525 километров.
Гибридный Geely Atlas REV у дилера в Китае / фото из соцсети
Следует заметить, что ранее компания Geely зарегистрировала в каталоге китайского министерства промышленности модель Okavango R7. Именно эта машина в итоге и стала новым Atlas REV. Тогда же из базы ведомства стало известно, что кроссовер должен унаследовать от Livan 7 технологию быстрой замены тяговой батареи. Это означает, что разряженный аккумулятор можно будет просто поменять на специализированных станциях на полностью заряженный.
Салон гибридного кроссовера Geely Atlas REV / фото из соцсети
Если серийный Geely Atlas REV получит такую систему, то станет первым гибридным автомобилем с возможностью замены тяговой батареи. Ведь ранее этой «фишкой» могли похвастаться лишь некоторые электрокары.
Гибридный Geely Atlas REV у дилера в Китае / фото из соцсети
Впрочем, китайские эксперты уже усомнились в необходимости этой функции для гибрида. Дело в том, что такой тип машин не очень зависит от заряда своих батарей. Кроме того, современные технологии в области аккумуляторов и появление всё более мощных зарядных станций позволяют значительно ускорить зарядку.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Нам бы такую Волгу, да ещё и с полным приводом.