Компания «Яндекс» недавно представила свой первый электромобиль под названием Umo 5. Партия таких машин уже отправилась в таксопарки, а вскоре эти кроссоверы выйдут в широкую продажу.
И как заявляют в компании, других автомобилей с таким функционал на российском рынке пока нет. Что же уникального предлагает Umo 5, насколько удобно пользоваться встроенным голосовым помощником и как его функционал расширят в будущем?
Чтобы наглядно это показать, компания провела презентацию в Москве, на которой представила автомобили со встроенными сервисами «Яндекс Авто».
Как развивается «Яндекс Авто» в России
Перед осмотром автомобилей представители «Яндекс Авто» провели небольшую презентацию, на которой рассказали о том, что умеют автомобили со встроенными сервисами компании, чего ждут от них пользовали и какой функционал появится в ближайшем будущем.
Толчком для развития новых сервисов во многом послужило более производительное железо современных автомобилей
Первые автомобили с интегрированной системой «Яндекс Авто» появились в 2017 году. Тогда в качестве партнеров выступали бренды Nissan, Renault и Toyota. Затем к ним присоединилась Lada, а позже добавились и китайские марки, в частности Haval, Wey, Tank, GAC и Changan.
И если еще 5 лет назад пользователей в основном интересовали более простые функции медиасистемы, вроде музыки, навигации и радио, то сегодня предпочтения изменились. Согласно данным компании, появилось больше запросов на удаленный контроль состояния автомобиля и голосовое управление.
На презентации рассказали об эволюции самой системы и запросов пользователей
На сегодня сервисы компании интегрированы у 32% новых автомобилей на российском рынке. И в ближайшие два-три года эту долю планируют увеличить вдвое. На текущий момент встроенные сервисы «Яндекс Авто» доступны у 11 автобрендов, а к концу 2026 года их количество должно вырасти до 25. При этом о каких именно марках идет речь в компании не сообщили.
Что дает интеграция с умной колонкой на примере Tank 500
Сама реализация сервисов «Яндекс Авто» у разных автомобилей отличается. Где-то просто установлены «Карты» и «Музыка», а в некоторых моделях функциями машины можно управлять со встроенной колонки («Яндекс Станция»).
Наглядно это показали на примере внедорожника Tank 500. Например, с помощью голосовых команд можно удаленно заводить автомобиль, открывать или закрывать его, включать обогревы сидений и так далее. Также умная колонка может озвучить текущие данные о состоянии машины, например, о запасе хода на бензине и электричестве.
Управлять разными функциями автомобиля можно с помощью умной колонки
Здесь же реализованы и разные функции защиты, в том числе есть голосовой профиль и возможность установки голосового пароля, чтобы какой-нибудь «случайный прохожий» не активировал функции машины. Также, к примеру, голосом нельзя заглушить двигатель, если автомобиль уже находится в движении.
Отслеживать состояние автомобиля можно через приложение «Дом с Алисой»
Почему Umo 5 называют уникальным
На сегодня именно электромобиль Umo 5 получил так называемую полную комплектацию платформы «Яндекс Авто с Алисой».
То есть голосовой ассистент интегрирован в автомобиль, а не является частью какого-то одного приложения. Здесь зашито управление многими стандартными функциями автомобиля, а выполнение голосовых команд должно работать и при отсутствии интернета. Вместе с этим с помощью ассистента можно построить маршрут в «Картах», включить свой плейлист в «Музыке», а также управлять воспроизведением видео или устройствами умного дома.
Так выглядит главный экран медиасистемы Umo 5
Чтобы пробудить ассистента можно нажать кнопку на руле или сказать «Алиса» либо «Яндекс» (устанавливается на выбор в настройках). Далее будет короткий звуковой сигнал, который говорит о том, что автомобиль вас слушает. Таким образом можно попросить открыть и закрыть окна, люк, багажник, включить камеры кругового обзора, обогрев сидений или настроить климат-контроль.
Навигационные подсказки по маршруту выводятся на панель приборов
В выставочном образце команды, касающиеся автомобиля, выполнялись четко. Даже при громкой музыке система распознавала речь хорошо, плюс ассистент понимает, из какой зоны дается команда. Если пассажир скажет «открой окно», то оно опустится именно с его стороны.
Вид меню приложений может измениться уже в ближайшее время
При этом сам выставочный экземпляр Umo 5 по сути имел статус предсерийного. Например, у него были выкидные ручки дверей, хотя у товарных машин они будут обычными, под естественный хват. Это же касается и медиасистемы, которая уже получила некоторые обновления. Например, есть прошивки, где меню приложений полностью размещено на одном экране, тогда как здесь два пункта на нем не уместились.
Отдельно хочется обратить внимание на качество перевода. В данном экземпляре каких-то претензий к русификации не было, тогда как у автомобилей GAC к этому нередко возникали вопросы.
Медиасистема Umo 5 будет обновляться «по воздуху»
Напомним, что Umo 5 сделан на основе электромобиля GAC Aion Y Plus. Помимо шильдиков и медиасистемы с сервисами «Яндекса», собираемый в России кроссовер получил и другие отличия. В частности, расширенный пакет «теплых» опций (обогревы всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя). Также в списке оборудования есть опциональный топливный обогреватель.
В салоне много места на переднем и заднем рядах, что особенно ценно для такси
Чего ждать в будущем от бренда Umo
На сегодня электромобиль Umo 5 предлагается только для корпоративных парков, такие машины уже возят пассажиров в московском такси. В ближайшее время автомобили должны поступить в широкую продажу. Но конкретные даты пока что не сообщаются.
С основными характеристиками и оснащением модели можно ознакомиться на официальном сайте Umo. Цена, включающая скидку по госсубсидии (925 тысяч), стартует с отметки в 2,5 млн рублей.
По предварительным данным, Umo 5 поступит в широкую продажу ближе к лету
В дальнейшем планируется и углубление локализации. То есть производство модели должно перейти на полный цикл, со сваркой и окраской кузовов. Также планируется расширить список компонентов отечественного производства. В частности, к следующему году Umo 5 должен получить тяговую батарею российской сборки.
В 2026 году планируется и дальнейшее развитие платформы «Яндекс Авто».
Umo 5 оснащается батареей емкостью 63,2 кВт·ч, которая дает запас хода до 420 км
А на грядущем автосалоне в Пекине компания представит прототип новой версии своей мультимедийной ИИ-платформы. Здесь голосовой ассистент в лице «Алисы» станет не только выполнять задачи по запросам водителя, но и будет активно предлагать помощь в зависимости от ситуации.
Например, если водитель едет на встречу в ресторане и задерживается из-за пробки, ИИ-ассистент предложит перестроить маршрут или перенести бронь столика на другое время. При выборе второго варианта «Алиса» перебронирует его сама с помощью ИИ-агента.
В будущем функционал медиасистемы автомобилей Umo расширится
Добавим, что в Москве недавно заметили и вторую модель от бренда Umo. Такие автомобили уже проходят испытания на российских дорогах. Хетчбэк под называнием Umo 3 сделан на основе электромобиля GAC Aion UT. Судя по всему, дебют новинки состоится в течение 2026 года.
Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)
Оставьте комментарий