Цены BYD Datang назвали на Пекинском автосалоне. Характеристики и оснащение

Цены кроссовера BYD Datang назвали на Пекинском автосалоне 2026 года. К заказу стала доступна полностью электрическая версия. Она генерирует 796 л.с. в полноприводном исполнении и проезжает до 950 км на одном заряде. Изучаем характеристики и оснащение этой версии.

Флагманский кроссовер Datang является знаковой моделью для марки BYD. Во-первых, он стал первым полноразмерным SUV бренда, нацеленным на конкуренцию с машинами класса Li Auto L9. Кроме того, Datang получил все новейшие технологии компании, включая сверхбыструю зарядку, поворачиваемую заднюю ось и так далее. Эта модель станет тем самым «мостиком» между материнским брендом BYD и премиальным Denza.

Что это за автомобиль?

Флагманский BYD Datang выполнили в самом свежем корпоративном дизайне Dynasty. Формы кузова модели более «пухлые», светотехника оригинальна, а силуэт явно вдохновлен моделями бренда Li Auto. Кстати, ручки дверей получили полускрытую конструкцию, в соответствии с последними требованиями китайского законодательства.

Кроссовер BYD Datang / фото из соцсети

Габариты модели: 5302 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800-1810 мм в высоту. Колёсная база – 3130 мм. Снаряжённая масса – 2790–2875 кг. По габаритам этот SUV опережает такие автомобили, как Li Auto L9 и Lynk & Co 900. В салоне новинки шесть мест. О варианте с двумя рядами сидений, как у более компактного Sealion 08, информации пока нет.

Салон BYD Datang

Внутреннее убранство автомобиля не удивляет и соответствует тем лекалам китайского автопрома, которые складывались как минимум последнее десятилетие. То есть минимализм в каждой детали. Жидкокристаллические экраны вписаны в переднюю панель. Управлять всем функционалом предлагается с центральной мультимедийной системы. Небольшой блок физических кнопок есть только на центральном тоннеле.

Салон электрического кроссовера BYD Datang

Для задних пассажиров предусмотрели отдельный экран развлекательной системы, раскладывающиеся столики и выдвижной бокс с охлаждением, а также отдельный экранчик для управления климатической системой. Стоит отметить, что центральным пассажирам доступны кресла с широким диапазоном регулировок, подогревом, поддержкой для ног и многим другим.

Второй ряд сидений кроссовера BYD Datang

В числе уже известных опций электрорегулировка сидений, электропривод открытия и закрытия дверей, 27 динамиков аудиосистемы, панорамная крыша, система помощи водителю BYD DiPilot 300, которая поддерживает функцию Navigate On Autopilot (NOA) на городских дорогах и автомагистралях, а также двухкамерная пневмоподвеска и подруливающая задняя ось.

Силовая установка и цены

BYD Datang построен с использованием высоковольтной системы 1000 В. Это значит, что тяговая батарея автомобиля более эффективно передаёт энергию электромоторам, исключая энергетическое голодание. Более того, такой аккумулятор можно значительно быстрее зарядить на станциях соответствующей мощности.

Передний багажный отсек BYD Datang / фото из соцсети

Пока к заказу стал доступен только электрический BYD Datang. Его представили в задне- и полноприводном вариантах. Отдача силовой установки варьируется от 408 до 796 л.с. В последнем случае разгон до первой «сотни» занимает всего 3,9 сек. Запас хода – 850-950 км на одной зарядке. «Старший» аккумулятор предлагает ёмкость 130,5 кВт·ч.

Диапазон цен электрического BYD Datang составил от 250 до 320 тысячи юаней (2,75-3,55 млн рублей). Автомобиль можно заказать в трёх комплектациях. Две из них предлагают задний привод, а у третьей ведущими являются обе оси.

Кроссовер BYD Datang / фото из соцсети

Позже у BYD Datang появится и гибрид. Под капотом у него расположен 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. С ним будут сочетаться один или два электродвигателя. Мощность – 272 и 544 л.с. Максимальная скорость – 200 км/ч.

Что дальше?

Китайский BYD стремится «перезагрузиться» на рынке Китая, поскольку отмена государственных субсидий на автомобили на «новой энергии» фактически обрушили продажи компании.

Впрочем, ставка делается на довольно крупную и явно дорогую модель, пусть и имеющую вполне рекордные характеристики дальнобойности. И это примечательно, поскольку конкуренты пошли по немного другому пути, сосредоточившись на классических гибридах (HEV).

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)