Новый кроссовер Tenet Plus L6 уже готов к выходу на рынок России. Автомобиль будет доступен в двух версиях: с передним или полным приводом. В преддверии старта продаж компания раскрыла новые подробности о модели.
Напомним, что Tenet Plus — это ещё один бренд от российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Первым автомобилем данной марки станет среднеразмерный кроссовер Tenet Plus L6. Его производство наладят на заводе «АГС» в Сестрорецке, Санкт-Петербург. Начало продаж модели запланировали на третий квартал 2026 года. В преддверии рыночного дебюта компания поделилась новыми подробностями о своей новинке.
Tenet Plus L6: подробнее
Передняя часть нового Tenet Plus L6 выделяется крупной решёткой радиатора и двухуровневой головной оптикой. Основные блоки фар расположились внизу, а узкие LED-секции дневных ходовых огней в стиле «глаза леопарда» — выше. Задняя часть кузова оборудована светодиодным фонарём, спойлером и бампером со скрытыми выхлопными патрубками. Кроме того, автомобиль оснастят 19-дюймовыми двухцветными алюминиевыми колесными дисками.
Кроссовер Tenet Plus L6
Согласно официальной информации, модель построена на интеллектуальной платформе PMA (PLUS Modular Architecture). Размеры машины составляют: длина — 4554 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1681 мм. Колёсная база — 2700 мм. Салон имеет двухрядную компоновку на пять человек. Клиренс составляет 187 мм. Топливный бак вмещает 57 литров бензина.
Кроссовер Tenet Plus L6
Кроссовер выйдет на рынок России с 1,5-литровым турбированным мотором. Кроме того, клиенты получат выбор между передним и полным приводом. В базовом варианте автомобиль оснастят двигателем 1.5 TCI с распределенным впрыском топлива и цепным ГРМ. Этот агрегат развивает 147 лошадиных сил и 225 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (6DCT).
Салон кроссовера Tenet Plus L6 для рынка России
Полноприводная версия Tenet Plus L6 получит мотор того же объёма, но с турбокомпрессором VGT с изменяемой геометрией турбины и системой непосредственного впрыска топлива. Этот двигатель будет развивать 150 лошадиных сил. А его максимальный крутящий момент — 270 Нм. В связке с ДВС работает 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями, рассчитанная на крутящий момент до 300 Нм. Средний расход топлива модели составляет 6,9 литра на 100 километров. Производитель допускает использование 92-го бензина.
Подробнее об оснащении Tenet Plus L6
В салоне кроссовера Tenet Plus L6 установлена цифровая приборная панель с экраном 8,8 дюйма и мультимедийная система с вертикальным сенсорным дисплеем диагональю 13,2 дюйма. Этот тачскрин поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Также для смартфонов предусмотрели беспроводную зарядку мощностью 50 Вт.
Кроссовер Tenet Plus L6
Передние сиденья кроссовера оснащены удлиненной подушкой, обогревом и вентиляцией. Водительское кресло имеет электрорегулировки в шести направлениях и функцию памяти. А для пассажиров второго ряда предусмотрены зарядные порты Type-C и USB с подсветкой. Кроме того, в список оснащения модели входит многоцветная атмосферная подсветка, отделка кресел экологичной кожей, аудиосистема Sony с восемью динамиками и двухзонный климат-контроль с фильтром N95.
Кроссовер Tenet Plus L6
Кузов нового Tenet Plus L6 на 73,77% состоит из высокопрочной стали. За безопасность пассажиров в салоне отвечают семь подушек, включая фронтальные, боковые и оконные шторки. А активную безопасность обеспечивает современный комплекс ассистентов водителя. В его состав входят адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения (ACC+ICA), система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB). Также среди интеллектуальных решений — система контроля слепых зон (BSD) и ассистент смены полосы (LCA). Они помогают водителю увереннее маневрировать и контролировать пространство вокруг автомобиля.
Кроссовер Tenet Plus L6
Более полную информацию о технических характеристиках, комплектациях и особенностях кроссовера Tenet Plus L6 компания обещает раскрыть в рамках официального старта продаж модели на российском рынке.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Ну, судя по технике, это никакой не плюс, а самый настоящий минус. Такие агрегаты должны быть у L4, а не у L6, который должен был бы быть технической копией Т7.
Тот же Т7, та же Омода, с одинаковым дизайном внутри и той же интеллектуальной системой полного привода на всех автомобилях Chery
Судя по комментариям под статьями с любыми машинами чери на этом сайте, компания надоела выпускать одинаковые поделки под миллионом разных брэндов))) Хорошо хоть тут не банят за это как это делают проплаченные автоблогеры типа автоэнергетика и т.д.)))