Флагманский электрический кроссовер Li Auto i9 анонсировали в Китае, а его точные характеристики раскрыл местный минпром. Старт продаж самого крупного электрического SUV бренда наметили на сентябрь этого года.
Напомним, что Li Auto развивает направление электрических автомобилей с 2024 года. И данный опыт оказался для марки довольно тернистым. Ведь первый электрокар Li – минивэн под названием Mega – сначала не оправдал рыночных амбиций марки, а затем и вовсе стал причиной дорогостоящей отзывной кампании.
Дилерский центр Li Auto в Китае / фото из соцсети
Другим вектором электрификации Li Auto стала серия кроссоверов с литерой «i» в имени. Сначала на рынок Китая вышел кроссовер с индексом i8, а затем в продажу поступил и более доступный i6. И даже тут автопроизводитель столкнулся с рядом проблем в виде низкого спроса на «восьмёрку», а также ограниченной производственной мощностью i6.
Электрический кроссовер Li i6
Но в этом году проблему производственных линий решили, и «шестёрка» стала уверенно выходить на верхние позиции рейтинга самых популярных автомобилей Китая. А Li Auto продолжила планомерное развитие направления чистых электрокаров, анонсировав полноразмерный флагманский кроссовер. Он получил название i9.
Подробнее о Li Auto i9
Ещё до публикации каталога минпрома кроссовер Li Auto i9 уже продемонстрировали на единственном официальном изображении. Автомобиль выполнили в золотом оттенке с контрастной чёрной крышей. Он получил полускрытые дверные ручки, короткий передний свес и аэродинамический профиль. Другими особенностями стали крупные колёса диаметром до 22 дюймов и единый задний фонарь. В целом эстетика i9 соответствует языку дизайна ранее вышедших на рынок i6 и i8.
Задняя часть кроссовера Li Auto i9
В компании рассказали, что точная длина кузова i9 составляет 5225 мм. Колёсная база раскинулась на 3168 мм. Для наглядности, флагманский электрокар на 30 мм короче L9 нового поколения, но на 140 мм длиннее, чем Li Auto i8. При этом по колёсной базе i9 занимает уверенное лидерство среди кроссоверов марки, превосходя новый L9 на 43 мм.
Кроссовер Li Auto i9 / фото из базы данных минпрома КНР
В движение Li i9 приводят два электромотора с общей мощностью 544 л.с. Их питает литий-никель-кобальт-марганцевая (Li-NMC) тяговая батарея, точная ёмкость которой не раскрывается. Максимальная скорость автомобиля достигает 200 км/ч. Снаряжённая масса Li i9 лежит в диапазоне 2745 – 2780 кг. Полный вес достигает 3300 кг. Салон исключительно 6-местный.
Кроссовер Li Auto i9 / фото из базы данных минпрома КНР
Представители марки пояснили, что на Li i9 повесят эмблему Home. Её получают автомобили, разработка которых велась с упором на исключительный комфорт и полезное пространство салона. Ранее приставку Home в названии получил минивэн Li Auto Mega с поворачиваемыми креслами второго ряда.
Старт продаж и рыночное позиционирование
Старт продаж i9 запланирован на сентябрь 2026 года. Он станет важным автомобилем для компании, ведь в последнее время Li Auto столкнулась с выраженной проблемой – высокие продажи в основном показывают относительно низкомаржинальные модели по типу упомянутого i6. Отчасти поэтому компания закончила третий квартал 2025 года с убытками. На данный момент руководители марки стремятся сделать популярными флагманские модели.
Дилерский центр Li Auto в Китае / фото из соцсети
Цель продаж бренда на 2026 год – 490 тысяч машин. С января по июнь компания реализовала 193,5 тысячи машин, выполнив 39,5% целевого показателя. Отметим, что с конца третьего квартала в Китае начинается так называемый «золотой период», когда продажи автомобилей заметно повышаются. Li Auto i9 может попасть на эту волну, позволив компании достичь планового показателя.
***
Дилерский центр Li Auto в России / фото «Ли Авто Оками»
Напомним, что на данный момент в России к покупке официально доступны три модели бренда Li Auto. Это кроссоверы L6, L7 и L9. При этом представители марки подтвердили, что в будущем на нашем рынке появятся Li Auto L8 и L9 нового поколения. Они получат европейские порты зарядки, адаптированную систему мультимедиа и возможность регистрации мастер-аккаунта для удалённого управления автомобилем при помощи электронной почты. А вот у i9 перспективы пока не просматриваются.
– По «электричкам» конкретных планов пока нет, оцениваем рынок, — ответили нам на соответствующий вопрос в пресс-службе компании-импортера Sinomach Auto.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Оставьте комментарий