Компания BAIC возобновила продажи рамного внедорожника BJ40 в России. Автомобили, как сообщает «Российская газета», в ближайшее время поступят в дилерские центры марки. Отныне цена на модель составляет 3 799 000 рублей.
Информация о BJ40 исчезла с официального сайта BAIC еще в марте 2026 года, хотя фактически машин в наличии не было еще в феврале. Автомобиль вышел на российский рынок в 2023-м и предлагался в трех комплектациях с бензиновым или дизельным двигателем, но теперь в арсенале остался только первый.
Один из первых собранных на заводе «Автотор» внедорожников BAIC BJ40 с бензиновым двигателем / фото Сергея Барбашова
В РФ модель собирали на калининградском заводе «Автотор». Однако происхождение внедорожников, которые будут продаваться сейчас, не уточняется.
Что это за автомобиль?
Внедорожник BAIC на некоторых фото на российском сайте марки носит название BJ40 Plus
BAIC BJ40 – это рамный внедорожник, который в Китае был известен под названием Beijing BJ40 Plus. Да, это уже рестайлинговая модель, но в РФ она не имеет приставки Plus к названию. Кстати, машина уже не продается в Китае и с 2023 года заменена вторым поколением BJ40. Причем старт продаж второй генерации анонсирован в России на 2026 год, но под названием BJ41.
Актуальный российский BAIC BJ40 внешне напоминает модели ушедшей из России марки Jeep. Объясняется это тем, что BAIC долгое время имел совместное предприятие с американцами, которое и занималось выпуском «джипов».
Внедорожник BAIC BJ40 по факту кабриолет – его крыша снимается
BJ40 имеет характерные черты американских внедорожников. Это наружные петли дверей (что потенциально позволяет их снимать), массивные бамперы, простая оптика, запасное колесо на крышке багажника, а также снимаемая жесткая часть крыши и боковых стоек сзади.
Габариты: 4645 мм в длину, 1610 мм в ширину и 1715 мм в высоту. Колесная база – 2745 мм. Глубина преодолеваемого брода – 600 мм. Дорожный просвет – 210 мм.
Салон и комплектация
Салон внедорожника BAIC BJ40
Салон автомобиля очень и очень консервативный по китайским меркам. В первую очередь, это касается небольшого экрана мультимедийной системы. Есть физические «крутилки», а также «кочерга» коробки передач, «шайба» режимов движения, ручка для переднего пассажира и четырехспицевый мультируль устаревшего дизайна. При этом перед водителем установлена виртуальная приборная панель. Обращаем внимание на воздуховоды, которые имеют дизайн в виде старого логотипа BAIC.
Салон внедорожника BAIC BJ40
В оснащение единственной комплектации входят датчик дождя и света, панорамная крыша с электроприводом, круиз-контроль, четыре режима движения, стеклоподъемники дверей, подогрев руля и передних сидений, электрорегулировка водительского кресла, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, передняя и задняя камеры, парктроники сзади, двухзонный климат-контроль и многое другое.
Техническая часть
BAIC BJ40 построен на раме
Интересно, что в СМИ встречается необычная информация касательно происхождения рамной платформы BJ40. Технически она схожа с платформой старшего BJ80, который, в свою очередь, имеет скопированную «тележку» от одного из предыдущих поколений Mercedes-Benz G-class. И это тоже не удивительно, поскольку СП у BAIC существовало и с немцами.
У внедорожника BAIC BJ40 в России остался один двигатель – бензиновый
Под капотом BJ40 расположен 2-литровый турбомотор HY4C20B мощностью 218 л.с., который работает в связке с 8-ступенчатой АКП. ДВС тоже весьма интересен, поскольку это, похоже, агрегат, который разработан и производится компанией Hycet (принадлежит Great Wall). Он ставится на модели VGV, некоторые Dongfeng Forthing, а также его вариации можно найти, например, на Haval H9 и F7. Считается, что конструкция является почти полной копией немецкого Volkswagen EA888. Кстати, GWM заключил с BAIC соглашение на поставку двигателей еще в 2009 году.
Внедорожник BAIC BJ40 оснащен полным приводом с понижающим рядом
Привод исключительно полный. Постоянный привод идет на заднюю ось, передняя жестко подключаемая. Есть понижающий ряд трансмиссии.
Что дальше?
BAIC BJ40 в свое время не добился широкого признания в России. По сути, его цена так или иначе пересекалась с Tank 300, который воспринимался на ином уровне, как более премиальная модель. При этом составить конкуренцию в более низком сегменте тому же «Патриоту» от УАЗа не получилось из-за слишком высокого ценника.
Компоновка салона внедорожника BAIC BJ40
Однако сейчас самый дешевый Tank 300 стоит уже почти 4,5 млн рублей без учета скидок. А значит BJ40 дешевле сразу на 700 тысяч рублей и теперь у него есть шансы закрепиться.
В модельном ряду BAIC есть еще и премиальный BJ60, но не стоит обманываться, это уже обычный кроссовер, а не рамный внедорожник. Да и ценник у него стартует от 5 млн рублей.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий