Компания Chery объявила старт продаж нового электрического кроссовера Fulwin T7. Всего доступно три комплектации по цене от 97 900 до 118 900 юаней (примерно 1,2–1,5 млн рублей по актуальному курсу).
Что это за автомобиль?
Chery Fulwin T7 – это новый электрический кроссовер «премиальной» линейки Fulwin. Стоит отметить, что модель представляет собой немного перелицованный Lepas L6 (в России будет продаваться под названием Tenet Plus L6). И далее мы в этом убедимся.
Кроссовер Chery Fulwin T7
В первую очередь от Lepas новый Fulwin T7 отличается полностью оригинальным оформлением передка с новыми фарами и «глухой» панелью вместо большой решетки радиатора. Кстати, на некоторых рынках вседорожник именно с этим дизайном продается как Lepas L6 EV.
Сбоку же можно убедиться в родстве Lepas L6 и Fulwin T7. У них абсолютно идентичные силуэт и кузов, одинаковые ручки дверей, зеркала заднего вида и даже решения по пластиковому оформлению порогов и колесных арок. Сзади T7 тоже полностью повторяет L6. Здесь та же крышка багажника, бампер и светотехника.
Кроссовер Chery Fulwin T7
Габариты: 4570 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1694 мм в высоту. Колесная база – 2700 мм. Размеры Lepas L6 точно такие же, но машина на 11 мм ниже.
Интерьер и функциональное оснащение
Салон кроссовера Chery Fulwin T7
А вот салон Fulwin T7 отличается сильнее. Да, рулевое колесо у них унифицированное, как и передняя панель, виртуальная «приборка» и дверные карты. Однако экран мультимедийной системы и центральный тоннель сильно различаются. Если говорить про ММС, то тут она вытянута по горизонтали, а не вертикали. Расположение площадок для смартфонов и подстаканников изменилось. Воздуховоды переместились чуть ниже, а за ними вниз перекочевали и попутно сменили дизайн физические кнопки управления функционалом.
Второй ряд сидений в салоне кроссовера Chery Fulwin T7
В оснащение Chery Fulwin T7 входят: адаптивный свет, активная решетка воздухозаборника, электрорегулировки кресел, панорамная крыша, обогрев и вентиляция передних сидений, аудиосистема Sony с восемью динамиками, 38 отсеков для хранения, комплекс систем помощи водителю Falcon 500, три радара миллиметрового диапазона, семь камер, 12 ультразвуковых радаров и 22 прочих датчика, а также девять подушек безопасности, автопарковка и многое другое.
Техническая часть
Кроссовер Chery Fulwin T7
Chery Fulwin T7 строго электрический и исключительно переднеприводный. За движение отвечает один безальтернативный 242-сильный электромотор, крутящий момент – 275 Нм.
Устанавливается литий-железо-фосфатная батарея семейства Rhino и емкостью в 65 кВт·ч. Это позволяет проезжать до 600 км на одной зарядке. А пополнить батарею с 30 до 80% реально всего за 20 минут.
Кроссоверы Chery Fulwin T7 (слева) и Lepas L6 EV / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Что дальше?
Перспективы нового электрического кроссовера сложно прогнозировать. С одной стороны – это простой и довольно дешевый автомобиль, что явно привлечет часть пользователей, а его неплохое оснащение только подстегнет потенциальных владельцев к покупке. С другой – он выходит в очень высококонкурентный сегмент. При этом новинка еще и не выделяется уникальными «фишками», а ее экстерьер типичен для концерна Chery.
Цены и комплектации кроссовера Chery Fulwin T7 в Китае / фото из соцсети
К слову, еще до рыночного дебюта Fulwin T7 компанию внезапно обвинили в нерасторопности. Дескать, цикл разработки модели занял 4 года, а с учетом планирования назывался и 5-летний срок.
Исполнительный вице-президент Chery Automobile Ли Сюэюн согласился с утверждением, что «Chery медленно выпускает автомобили» и с тем, что в современных условиях срок разработки Fulwin T7 кажется неактуальным. Но пояснил, что у компании есть свое понимание быстрой и медленной разработки машин. «Мы не можем идти на компромисс», – подчеркнул топ-менеджер.
Презентация кроссовера Chery Fulwin T7 в Китае / фото из соцсети
По его словам, работавшая над T7 команда концентрировалась на трех областях, в которых недопустима спешка. Речь идет о доработке продукта, комплексном тестировании, а также его адаптации для глобальных рынков с учетом мнения зарубежных пользователей.
Ли Сюэюн заключил, что Fulwin T7 не опоздал, а был выпущен в сроки, которые должны быть у любого хорошего автомобиля. Что ж, первым пользователям придется проверить на себе верность этого утверждения.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий