Главный «Амулет». На Шанхайском автосалоне показали флагманский седан Chery Fulwin A9

Компания Chery в рамках Шанхайского автосалона показала флагманский седан линейки Fulwin (в России ее знают под названием Amulet), который носит индекс A9. Эту модель уже показывали ранее. С 18 марта на нее принимают заказы, и в Chery сочли, что модель нуждается в дополнительной рекламе. 

Дизайн Fulwin A9

Fulwin A9 – не перелицованная существующая модель Chery, как Fulwin A8, а оригинальный автомобиль. Фары А9 визуально объединены светодиодной полосой. Привычной решетки радиатора нет. Вместо нее глухая панель, которая выделяется множеством подсвечивающихся точек. Единственная решетка расположилась над «губой» переднего бампера.

Еще одним необычным решением являются «клыки» ниже основной оптики, которые, видимо, выступают в роли противотуманных фар. На крыше установлен лидар.

Силуэт автомобиля может во многом напомнить о Luxeed S7 – автомобиль, который был создан совместными усилиями Chery и Huawei. Здесь весьма похожие заваленные стойки кузова и характерный черный элемент на переднем крыле. Традиционные зеркала заднего вида стоят на специальных ножках. Ручки дверей утоплены в двери.

Корма выделяется довольно короткой крышкой багажника и стильным монофонарем. Также стоит отметить и бампер с хромированной декоративной полосой, которая тянется по всему кузову.

Габариты автомобиля: 5 018 мм в длину, 1 965 мм в ширину и 1 500 мм в высоту. Колесная база – 3 000 мм. К слову, в компании гордятся низким коэффициентом лобового сопротивления, который составляет 0,23.

Салон модели

Салон Chery Fulwin A9 – двухцветный, есть различные коричневые вставки. Передняя панель минималистична.

За управление всем функционалом здесь отвечает 15,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Ниже него воздуховоды, которые визуально вписываются в общую композицию с физическими кнопками-дублерами некоторых функций и двумя нишами для беспроводной зарядки смартфона.

Техническая часть

Chery Fulwin A9 оснащен гибридной силовой установкой C-DM, в основе которой 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с. и 220 Нм крутящего момента. В связке с ним работает 204-сильный электродвигатель и одноступенчатая гибридная трансмиссия DHT.

Емкость батареи и расход топлива пока не раскрываются. Зато известно, что на чистом электричестве седан будет проезжать 260 км. А в гибридном режиме этот показатель вырастает до 1 500 км.

***

Судя по всему, линейка Fulwin весьма неплохо продается в Китае. Однако для нас главной тайной остается возможность поставки таких машин на российский рынок. Ведь их вполне могли бы продавать под историческим названием Amulet. Однако это уже далеко не те сверхбюджетные машины, которые знали отечественные автомобилисты, а довольно дорогие гибриды.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)