В Китае начались продажи люксового седана Maextro S800. Дешевле, чем ожидалось

Китайский бренд Maextro (образован совместными усилиями IT-гиганта Huawei и JAC) выпустил на родной рынок свой первый автомобиль – люксовый седан S800. Пока что будет доступна только ограниченная 599 экземплярами партия, а с середины августа начнутся полномасштабные поставки.

Интересна ценовая политика. Если ранее назывались ориентировочные цены в районе 1 – 1,5 млн юаней (10 890 000 – 16 335 000 рублей по актуальному курсу), то реальный прайс-лист на модель оказался в диапазоне от 708 тыс. до 1,18 млн юаней (7,7 – 12,8 млн рублей).

Что это за автомобиль

Так как это первый опыт JAC и Huawei на поприще люксовых седанов, то и экстерьер новинки получился «сборной солянкой». Так, например, Maextro S800 может быть выкрашен в двухцветную палитру, цвета которой отсылают к моделям Mercedes-Maybach.

Передняя часть выделяется интересной П-образной оптикой. Вместо традиционной решетки радиатора – «глухая» панель, на крыше располагается лидар. На переднем бампере есть специальные «жалюзи». Причем так как машина представлена в электрической и последовательно-гибридной версии – их можно различить внешне. У электромобиля вставка в нижней части бампера сделана в виде сетки с мелкими ячейками, а у гибрида — в виде горизонтальных планок.

• JAC понес огромные убытки из-за Volkswagen. При чем тут немцы

Силуэт модели строг, но одновременно имеет спортивные нотки. Тяжеловесная задняя стойка кузова грамотно сочетается с купеобразной линией крыши, которая плавно перетекает в багажник. Ручки дверей скрытые, но при этом имеют необычную форму. Традиционные зеркала заднего вида установлены на специальных «ножках». Колесные диски напоминают таковые у моделей Aurus.

Корма получилась довольно строгой. У нее оригинальный монофонарь, бампер с хромированной нижней полосой и лидар на задней части крыши. Интересно открывается и багажник. Хотя автомобиль считается седаном, но частью крышки багажника является в том числе небольшой участок линии остекления. Отдельно стоит отметить, что передняя и задняя оптика имеют необычный рисунок, который должен имитировать множество маленьких звезд.

Габариты модели: 5 480 мм в длину, 2 000 мм в ширину и 1 536 мм в высоту. Колесная база – 3 370 мм. Снаряженная масса варьируется от 2 731 до 2 859 кг.

Внутреннее убранство

Салон Maextro S800 получился довольно богатым. На передней панели установлен огромный экран, сочетающий в себе функции мультимедийной системы, развлекательной системы и виртуальной приборной панели.

Примечательная деталь – в передних дверных картах также располагаются два экрана. На них передается изображение с внешних камер заднего вида. А клавиши электрорегулировки сидений выполнены прозрачными, видимо, намекая на драгоценные камни.

Перед водителем установлен четырехспицевый мультируль, а под центральным экраном мультимедийной системы расположились две ниши для беспроводной зарядки смартфона, селектор выбора режимов движения, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом.

• YangWang, Hongqi и Hyptec. Как в Китае покупают авто дороже 1 млн юаней

Техническая часть

Maextro S800 построен на новой платформе Tuling Longxing, которая ранее в СМИ была известна под названием JAC X6.

Как мы уже упомянули выше – силовая установка будет полностью электрической или последовательно-гибридной. В первом случае седану полагается только два электродвигателя суммарной мощностью 530 л.с. А благодаря батарее емкостью 95 кВт⋅ч машина сможет проезжать от 602 до 702 км на одной зарядке.

Последовательный гибрид получит 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с., который будет работать в качестве генератора для батареи. За движение отвечают два или три электродвигателя на выбор. Мощность варьируется от 530 до 864 л.с. Батарея имеет емкость в 65 кВт⋅ч. Запас хода на чистом электричестве – от 258 до 311 км на одной зарядке.

Что дальше

JAC прежде никогда не был представлен в сегменте больших люксовых седанов, но при помощи Huawei смог разработать и новую платформу, и довольно запоминающуюся внешность автомобиля.

Вполне вероятно, что машина станет хитом на китайском рынке, где ее уже противопоставляют Mercedes-Maybach. И кто знает, может когда-нибудь Maextro S800 суждено будет стать новым «Москвичом».

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)