Проходящий в китайском городе Чэнду автосалон нельзя назвать крупным. Большинство автопроизводителей предпочли привезти минимальное количество моделей и ещё меньше действительно новинок. Впрочем, кое-что интересное всё-таки засветилось. «Китайские автомобили» собрали в одном тексте самые перспективные модели, которые показали на моторшоу традиционные лидеры российского рынка.
Chery в Чэнду-2025
Пожалуй, именно концерн Chery оказался хедлайнером прошедшего автосалона и привёз массу новых автомобилей под самыми различными суббрендами. Разберем среди них те, которые будут предлагать под материнской маркой.
Fulwin T11
Гибридный кроссовер Chery Fulwin T11 накануне премьеры в Чэнду / фото из соцсети
В первую очередь это, разумеется, флагманский кроссовер Chery Fulwin T11. В отличие от большинства других моделей возрождённого семейства Fulwin (раньше оно было известно в РФ под названием Amulet), новый T11 представляет собой полностью оригинальную модель, а не переиначенную существующую (как, например, кроссоверы T9 и T8).
Автомобиль отличается крайне строгим дизайном, который, впрочем, сложно назвать минималистичным. Спереди можно наблюдать массивную псевдорешётку радиатора с декоративными ламелями, а также широкий бампер и бумерангообразные декоративные линии. Фары соединены по центру светодиодной полосой. На крыше присутствует лидар. Силуэт модели не выделяется ничем необычным. Всё довольно стандартно — классические ручки дверей и традиционные зеркала заднего вида с хромированными стойками. Сзади можно обнаружить внушительную крышку багажника с интегрированным спойлером и стильным монофонарём. Бампер получил хромированный элемент и нишу для номерного знака.
Chery Fulwin T11 / фото из соцсети
Габариты: 5 205 мм в длину, 1 998 мм в ширину и 1 800 мм в высоту. Колесная база — 3 120 мм.
Салон шестиместный, с компоновкой 2+2+2. В интерьере сразу же в глаза бросается широкий монитор на передней панели, который совмещает функции мультимедийной и развлекательной систем. Перед водителем расположена виртуальная приборная панель и двухспицевый мультируль. Для задних пассажиров с потолка выезжает 17,3-дюймовый дополнительный экран. На центральном тоннеле расположены воздуховоды, две ниши для беспроводной зарядки, два подстаканника, селектор выбора режимов движения с физическими кнопками, а также подлокотник с вещевым боксом.
На центральной консоли Chery Fulwin T11 разместили 30-дюймовый экран / фото из соцсети
Одной из «фишек» модели станет система активных ассистентов водителю под названием Falcon Pilot (Cpilot) 700, которая работает благодаря встроенному ИИ и способна управлять автомобилем практически без прямого участия человека. Кроме того, Fulwin T11 первым в мире получил уникальную функцию — шторки безопасности для пассажиров третьего ряда. Они раскрываются непосредственно между крышкой багажника и крайними задними сиденьями.
Силовая установка гибридная. Однако пока известно только то, что в её основе находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. Отдача электродвигателей не разглашается. Батарей две на выбор: ёмкостью 33,7 и 39,9 кВт⋅ч. Это позволяет проезжать 170-180 км на чистом электричестве или 1 200 км в гибридном режиме.
В задней части салона Chery Fulwin T11 установили монитор на 17,3 дюйма / фото из соцсети
Chery Fulwin T11 появится и в России, но под названием Exeed Exlantix E02. Отличаться они будут только логотипами и некоторыми решениями в оформлении экстерьера. Других подробностей не приводится, но можно ожидать ту же гибридную силовую установку и оснащение, что анонсированы для Китая.
QQ3
Chery QQ3 официально возвращается в новом амплуа. Теперь это компактный электромобиль. При первом же взгляде становится понятно, что компания творчески переиначила внешность концепта QQ Quorio, который был продемонстрирован в апреле 2025 года. Экстерьер претерпел серьёзные изменения. Поменялась оптика, частично кузов и некоторые другие элементы, но суть сохранилась.
Электрический хэтчбэк Chery QQ3 на автосалоне в Чэнду / фото из соцсети
Габариты пока полностью не раскрыли. Известно, что длина составит 4 200 мм, а колесная база — 2 700 мм.
Салон новинки прост, но при этом наполнен разного рода деталями, как декоративными, так и функциональными. Например, перед пассажиром и водителем установлены специальные держатели для смартфона. Все воздуховоды обрамлены светло-зелёной полосой и заключены в корпуса из черного пластика.
Электрический хэтчбэк Chery QQ3 / фото из соцсети
По центру размещена мультимедийная система, а перед водителем — виртуальная приборная панель и двухспицевый мультируль. На центральном тоннеле располагаются физические кнопки, две ниши для беспроводной зарядки, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом.
Машина получит развитый комплекс интеллектуальных помощников водителю с функцией автопилота (NOA). Силовая установка электрическая. Мощность единственного электромотора составит 122 л.с. Других характеристик не приводится.
Электрический хэтчбэк Chery QQ3 / фото из соцсети
Chery QQ3 станет родоначальником возрождённой линейки, в которую в будущем войдут QQ4, QQ5 и так далее. Стоит напомнить, что впервые это название появилось в 2003 году на копии компактного хэтча Daewoo Matiz M150, однако нашим автомобилистам эта модель больше запомнилась по сокращённому названию QQ. На самом деле имя QQ возродили ещё раньше, в 2021 году, для ситикара Chery QQ Ice Cream, который грозился бросить вызов бестселлеру того времени — Wuling Hongguang Mini EV, но уже подзабыт.
Пока что информации о появлении QQ3 в РФ нет. В Chery, похоже, в целом оставили до лучших времён вывод на российский рынок бюджетных электрокаров. В последний раз о появлении в России электромобилей eQ1 и eQ7 речь шла в 2023 году, причём их тогда даже показывали дилерам. Увы, всё осталось на уровне намерений.
Салон электрчиеского хэтчбека Chery QQ3 / фото из соцсети
Geely в Чэнду-2025
Geely не стал демонстрировать какие-то новые концепты и ограничился показом обновленных Preface (условно первого поколения) и кроссовера Monjaro.
Обновлённые седан Geely Preface и кроссовер Geely Monjaro / фото из соцсети
Preface
Для начала стоит отметить, что в Китае продаются два седана Xingrui, известных на экспортных рынках под названием Preface. Более современный вариант получил приставку L к названию и официально называется Preface L, но при этом считается не вторым поколением, а лишь обновлённой версией стандартного трёхобъёмника (причём в РФ эта машина носит название Preface без дополнительных приставок). Однако для удобства стоит разделить их на условные генерации.
Обновлённый седан Geely Preface на автосалоне в Чэнду / фото из соцсети
Итак, в Чэнду показали обновлённую версию именно первого поколения. Внешне эта модель изменилась очень точечно. По сути, рестайлинг затронул только бампер и решетку радиатора с новым логотипом. Габариты по-прежнему составляют 4785 х 1869 х 1469 мм. Колёсная база — 2800 мм.
Однако существенные нововведения теперь есть в электронной начинке. В первую очередь, произошёл переход на архитектуру GEEA3.0, которая обеспечивает более быстрое сетевое подключение со скоростью передачи данных 10 Гбит в секунду. Также эта система улучшила функции голосового помощника и позволила оснастить автомобиль системой активных ассистентов водителя G-Pilot H3 с возможностью навигации с автопилотом.
Обновлённый седан Geely Preface / фото из соцсети
Техническая часть может порадовать продвинутой системой подвески с регулируемой жёсткостью амортизаторов и форсированным с 238 до 272 л.с. 2-литровым турбомотором, который работает с 8-ступенчатой АКП Aisin.
Существует отнюдь не нулевая вероятность, что такой обновлённый Preface попадёт и в Россию. Допустим, в амплуа новой «Волги».
Monjaro
Обновлённый Geely Monjaro Dongfang Yao на автосалоне в Чэнду / фото Autohome
Популярный в России кроссовер Monjaro — это ещё один потенциальный кандидат на получение шильдика «Волга». Машина строгая и кондовая по китайским меркам. И очередное обновление стало тоже весьма консервативным.
На самом деле обновлённый Monjaro c приставкой Dongfang Yao дебютировал еще в конце прошлого года. Тогда модель получила иную цветовую гамму, изменённый интерьер, улучшенный процессор и систему регулирования жёсткости амортизаторов CDC. Теперь настало время и других изменений.
Обновлённый Geely Monjaro Dongfang Yao / фото Autohome
На этот раз Geely Monjaro Dongfang Yao обзавёлся иным передним бампером, колёсными дисками с обновленным дизайном, операционной системой Flyme Auto, электронной архитектурой GEEA3.0 с технологиями, аналогичными тем, что появились в модернизированном Preface, а также форсированным 2-литровым турбомотором на 272 л.с. Кроме того, улучшена работа системы CDC.
Haval в Чэнду-2025
Haval тоже не стал разбрасываться новинками на прошедшем автосалоне и решил показать лишь два автомобиля. Причем по-настоящему новым с некоторой натяжкой можно назвать только один.
H9 Warrior
Внедорожник H9 Warrior на выставке в Чэнду / фото Autohome
Haval H9 Warrior не стал неожиданной премьерой на автосалоне в Чэнду. Продажи автомобиля начались еще 26 августа. От обычных Н9 автомобиль отличается «чёрным» экстерьером. Если конкретнее, то он получил новый цвет кузова, затемнённую решетку радиатора и «очки» фар, внедорожные АТ-шины со «злым» протектором и чёрными колесными дисками, выкрашенную в чёрный цвет пластиковую защиту колесных арок с порогами и буксировочный крюк с возможностью транспортировки прицепов массой до 2,5 тонны.
Салон внедорожника H9 Warrior на выставке в Чэнду / фото Autohome
Внутри салона появились сиденья с красной отделкой, красные декоративные элементы на дверных картах и центральном тоннеле. Во всём остальном внедорожник остался прежним. Не исключено, что Н9 Warrior появится в России по аналогии со спецверсией Tank 500 Blacktrail.
Big Dog Plus
Действительно новинкой можно назвать Big Dog Plus (в России дорестайлинговый вариант знают под названием H7). Причём в Китае он считается вторым поколением известного у нас кроссовера Dargo, однако из-за высоких продаж последнего было решено оставить на рынке обе генерации, а с обновлением сменить название более свежей версии.
Обновлённый Haval H7 (Dargo Plus) на автосалоне в Чэнду / фото из соцсети
Впрочем, серьёзного рестайлинга не случилось. Внешне машину можно опознать по новой решётке радиатора с крупными буквами названия бренда и хромированными декоративными линиями. Сзади же на крышке багажника появилась надпись GWM вместо привычной HAVAL. В салоне теперь новое рулевое колесо, поменялось расположение селектора выбора режимов движения и произошли ещё некоторые изменения в центральном тоннеле.
Силовых установок две на выбор: бензиновая и гибридная. В первом случае под капотом расположены турбомоторы объемом 1,5 и 2 литра. Их мощность 184 и 238 л.с. Они работают с 7-и или 9-ти ступенчатым «роботом». Привод — передний или полный. Гибрид имеет только 1,5-литровый турбомотор с отдачей в 156 л.с. Он работает вместе с двумя электродвигателями и 2-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT. Суммарная отдача варьируется от 364 до 370 л.с. На выбор предложат батарею на 18,74 или 27,54 кВт⋅ч. Запас хода на чистом электричестве — 105 и 150 км соответственно.
Обновлённый Haval H7 (Dargo Plus) на автосалоне в Чэнду / фото из соцсети
Машину уже можно заказать в Китае. Стоимость кроссовера — от 135 800 до 183 800 юаней (примерно 1,5-2 млн рублей по актуальному курсу). Не исключено, что в таком виде модель доедет и до российских дилеров марки.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий