Voyah представил в России обновленный минивэн Dream+. В чем заключается его плюс

Китайский премиальный бренд Voyah (принадлежит корпорации Dongfeng) представил на российском рынке обновленный минивэн Dream, к названию которого добавился знак «+».

Цены и дата начала продаж пока не сообщаются. Однако известно, что машина выйдет на рынок РФ до конца 2025 года, а поставляться будет из Китая. При этом локализованная в России дорестайлинговая модель Dream EVR Long Range продолжит продаваться, но, видимо, обновленную внешность не получит.

А что изменилось

Внешне отличить Dream+ от Dream можно по новой решетке радиатора. Она напоминает ту, что устанавливается на седан Passion L с поправкой на иное количество хромированных деталей. Также среди изменений стоит отметить иную бамперную группу, где серебристые «клыки» визуально объединены при помощи нижней декоративной полосы.

Однако больше новшеств все-таки в функциональном оснащении. Например, кресла второго ряда снабжены 26-точечной системой массажа и расширенными зонами подогрева. Кроме того, Dream+ получил интеллектуальный кокпит Huawei Hongmeng Cockpit HarmonySpace 5 и систему помощи водителю Huawei ADS 4 с лидаром на крыше.

Есть улучшения и по технической части. У минивэна теперь 800-вольтовая архитектура, которая благодаря системе быстрой зарядки (мощностью 320 кВт) позволяет серьезно сократить время пополнения батареи. Также автомобиль отныне имеет подруливающую заднюю ось и батарею увеличенной до 62,5 кВт⋅ч емкости. Это позволило повысить запас хода до 280 км на чистом электричестве и 1 220 км в гибридном режиме по методике CLTC.

Еще стоит отметить, что Voyah Dream+, по всей видимости, будет доступен с двухцветным кузовом, чего ранее на минивэнах Dream не было.

• Представительский гибрид. Продажи седана Voyah Passion EVR стартовали в России

Наконец, перемены произошли и в салоне. Если на старых Dream фактически вся передняя панель была одним большим дисплеем, разделенным на три сектора (приборная панель, мультимедийная и развлекательная системы), то теперь экранов только два, и они представляют собой раздельные «планшеты».

Кроме того, изменено расположение дефлекторов воздуховодов. Сенсорная панель климат-контроля исчезла, как и рычаг переключения режимов движения. А ниши для смартфонов и подстаканники сменили свои позиции и дизайн.

Техническая часть

Обычный Voyah Dream может быть как полностью электрическим, так и последовательно-гибридным. В разных вариациях отдача силовой установки Dream варьируется от 394 до 435 л.с.

• Voyah Taishan вышел в предзаказ. Флагманский кроссовер может появиться и в России

Voyah Dream+ — это исключительно последовательный гибрид, где бензиновый мотор работает в режиме генератора для батареи. При этом отдачу ДВС в компании не упоминают. Зато известно, что мощность электромоторов достигает 667 л.с., что позволяет машине набирать 100 км/ч всего за 5,9 сек. Привод – полный.

***

Voyah Dream+ станет новым флагманским минивэном бренда в России. Но спрос на него, разумеется, будет определять цена. Ее назовут чуть ближе к старту продаж.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)