«Спецверсия напрашивалась сама». Сколько Jaecoo J7 с «лицом» Land Rover поступило к дилерам

Лимитированная версия компактного кроссовера Jaecoo J7 LE появилась у российских дилеров марки, можно сказать, незаметно. Ни тебе особых презентаций, ни тебе громких публикаций в СМИ. Тем не менее, импортер довольно оперативно насытил дилерские площадки новыми машинами, о чем продавцы с радостью поведали корреспонденту «Китайских автомобилей».

«Джей Сэвен» предлагается на отечественном рынке последние пару лет и считается самой продаваемой моделью в гамме Jaecoo. По данным агентства «Автостат», в прошлом году владельцами автомобиля стали 20 067 россиян. В этом году реализация J7 идет чуть слабее. Так, за 9 месяцев 2025-го в стране продано 9752 ед., и это -31% к АППГ.

– Я бы не стал говорить о потере покупательского интереса конкретно к данному автомобилю, – заявил нашему корреспонденту независимый эксперт Георгий ВИХРОВ. – Просто таковы реалии российского авторынка в целом. За время своего присутствия в России Jaecoo J7, на мой взгляд, не потерял своей свежести. Он по-прежнему бодро и красиво выглядит, и в какой-то экстренной «подтяжке лица», как мне кажется, особо не нуждается.

Тем не менее, у представителей компании-импортера другое видение ситуации:

– Это логичный жизненный цикл модели, машине уже 2 года и спецверсия сама напрашивалась, так сказать, для привнесения свежести в линейку. Jaecoo J7 LE – самая настоящая спецверсия. Следовательно, большую долю в гамме она не займет. Тираж – порядка 1200-1300 автомобилей, почти все автомобили уже отгружены дилерам, – рассказали нам в Jaecoo.

• Старт продаж Jaecoo J7 Limited Edition объявили в России. Сколько он стоит

Машины есть, скидки известны

– Да, к нам уже поступило несколько экземпляров Jaecoo J7 LE, в разных цветовых решениях кузова, – заявил менеджер отдела продаж автоцентра «Альянс» (Йошкар-Ола). – Автомобиль представлен в 2 комплектациях и только в переднеприводном исполнении. Если будете сдавать старый автомобиль по программе Trade-In, дадим скидку 100 000 рублей. В этом случае первый уровень исполнения кроссовера обойдется в 2 759 900 рублей, второй – в 2 959 900 рублей.

Официальных скидок за услугу автокредитования не предусмотрено. Однако покупатель может рассчитывать на личное участие со стороны руководства автоцентра.

Та же кредитная история и в московском автоцентре «Авилон». Местный продавец-консультант подтвердил, что о скидке говорить не приходится. Другой момент, «есть хорошее кредитное условие под хорошую ставку». Нюансы сделки обсуждают, что называется, на месте. По информации нашего собеседника, «живых» Jaecoo J7 LE в салоне несколько, выбрать есть из чего. Нам опять же напомнили, что привод у лимитированной версии исключительно передний, а комплектаций две. Начальная представлена машинами в черном и серебристом окрасе, минимальная стоимость с учетом скидки за Trade-In составляет 2,65 млн рублей. За верхнюю комплектацию Limited Edition Top придется выложить на 250-300 тыс. рублей больше. Какая из комплектаций продается активнее, пока что сказать непросто – слишком мало времени прошло со старта продаж.

В псковском автоцентре «АвтоАс» на момент разговора было 2 автомобиля в лимитированном исполнении (3 059 9000 рублей по прайсу) – серый и серебристо-голубой, оба в топовой комплектации. Местный сотрудник отдела продаж также напомнил о возможном предоставлении скидки 100 000 рублей за услугу по сдаче старого автомобиля в зачет и уточнил, что вполне реально воспользоваться рассрочкой под 0,01% сроком на 3 года при условии единовременной оплаты 70% стоимости Jaecoo J7 LE.

• Jaecoo выведет на мировой рынок кроссоверы J3 и J10. Что о них известно

Что оригинального в облике

Дилеры, с которыми мы общались, довольно неохотно делились информацией о «лимитированном» кроссовере по телефону, делая упор на то, что всю интересующую клиента можно и нужно получить непосредственно в автосалоне. Там, мол, и только там следует обсуждать нюансы оригинальной внешности и состав комплектаций.

А что, собственно, можно сказать об экстерьере Jaecoo J7 Limited Edition? Лицевая часть – некая отсылка к так любимым россиянами моделям Land Rover: более компактная, чем у стандартного J7, трапециевидная радиаторная решётка, логотип на капоте да имитация силовой защиты в переднем бампере с мощными воздухозаборниками. Есть еще обновлённая форма наружных зеркал с использованием тёмного цвета, полностью оригинальный задний бампер со скрытыми выхлопными трубами, а также интересный рисунок 18-дюймовых колёсных дисков из алюминиевого сплава. В компании утверждают, что дизайн кроссовера «был переосмыслен по просьбам поклонников марки» – в нем, дескать, больше узнаваемого европейского стиля.

• «Из 16 машин 8 уже ушло». Как дилеры оценивают старт продаж нового Jetour T1

На литраже и передачах сэкономили

В отличие от обычного «Джей Сэвена», под капотом Limited Edition смонтирован не 1,6-литровый мотор на 150 или 186 л.с., а 1,5-литровый, выдающий «на-гора» 147 л.с. (210 Нм). ДВС известен по другим моделям Группы Chery, у него чугунный блок цилиндров, распределённый впрыск топлива, система двойного изменения фаз газораспределения и цепной привод ГРМ. Автопроизводитель говорит о возможности заливать в бак бензин АИ-92.

В придачу двигателю положен 6-ступенчатый «робот» Getrag, который сконструирован на основе коробки 7DCT300, рассчитанной на пиковый момент 300 Нм. Заявленный расход горючего в миксе — 7,5 л/100 км. Разгон до «сотни» – 12,5 секунды. Дорожный просвет – 189 мм (у обычного J7 с передним приводом – 196 мм). Размерность шин – 225/55 R18 (235/55 R18). Объем топливного бака – 51 литр. Стоимость планового ТО, по данным дилеров, порядка 15-20 тыс. рублей.

Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)