Новый гибридный кроссовер Exlantix ET5, созданный на базе модели Exeed TXL, вышел на рынок Китая. Автомобиль стал доступен в двух комплектациях. Предварительная стоимость его начальной версии составила 159 990 юаней (1,82 млн рублей).
Впервые новый Exlantix ET5 показывали в рамках закрытой презентации в Китае в конце прошлого года. В июле 2025 года модель зарегистрировали в базе китайского министерства промышленности. А в начале осени автомобиль дебютировал на 28-м международном автосалоне Чэнду-2025.
Подробнее о Exlantix ET5
Кроссовер Exlantix ET5 — не полностью оригинальная модель. Он создан на базе среднеразмерного паркетника TXL, который официально представлен на российском рынке. В целом новинка сохранила преемственность со своим прототипом, но при этом получила ряд значимых изменений. Например, решётку радиатора сменила сплошная панель. А новая головная оптика придала кроссоверу сходство с моделями от Porsche.
Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET5
Задняя часть автомобиля также претерпела изменения. Теперь там установлена новая дверь багажника с оригинальным монофонарем. А бампер стал более лаконичным и лишился выхлопных патрубков. Интерьер кроссовера обновлен полностью. Внутри появился новый разделительный тоннель и сразу три экрана на передней консоли. Это 10,25-дюймовая приборная панель, 15,6-дюймовый «парящий» тачскрин и 12,3-дюймовый персональный экран развлекательной системы для переднего пассажира.
Интерьер кроссовера Exeed Exlantix ET5
Паркетник имеет габариты кузова 4780 x 1890 x 1725 мм и колёсную базу 2800 мм. Его подвеска полностью независимая: спереди — MacPherson, сзади — многорычажная система. Салон рассчитан на пять человек. Снаряженная масса машины — 2065 кг. Полная — 2505 кг.
Интерьер кроссовера Exeed Exlantix ET5
Exlantix ET5 — это последовательный гибрид. Его силовая установка состоит из 1,5-литрового ДВС-генератора (SQRH4J15) мощностью 156 лошадиных сил. За движение отвечает один электрический двигатель на задней оси. Его отдача — 265 лошадиных сил и 324 Нм крутящего момента. Привод — задний.
Литий-железо-фосфатная батарея модели имеет ёмкость 32,6 кВт·ч. В чисто электрическом режиме автомобиль может проехать 210 км. А в гибридном запас хода достигает 1310 км по методике CLTC. Расход топлива в смешанном цикле — 2,85 л на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает всего 7,6 секунды. Максимальная скорость — 200 километров в час.
Продажи Exlantix ET5: цены
Кроссовер Exeed Exlantix ET5 вышел на рынок Китая в двух комплектациях. Стоимость базовой версии составила 159 990 юаней (1,82 миллиона рублей). Этот автомобиль уже оснащен шестью подушками безопасности, 19-дюймовыми колесными дисками, электроприводом двери багажника, обивкой салона из экокожи, полностью светодиодной оптикой и панорамным люком в крыше.
Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET5
Кроме того, машина оборудована штатным видеорегистратором и базовым комплексом ассистентов водителя (Falcon 200) с адаптивным круиз-контролем. Также у неё есть есть голосовое управление, система камер кругового обзора с функцией «прозрачного шасси», электрорегулировки передних сидений, беспроводная зарядка для телефона (50 Вт), аудиосистема с восемью динамиками, атмосферная подсветка и климат-контроль.
Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET5
Максимальное исполнение Exlantix ET5 оценили в 174 900 юаней (1,99 миллиона рублей). Внешне эту модель можно узнать по LiDAR-сенсору, расположенному над лобовым стеклом. Этот датчик необходим для функционирования новейшего интеллектуального комплекса автономного вождения Falcon Pilot 700, основанного на мощном чипсете Horizon Journey 6P.
Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET5
Ещё топовая комплектация может «похвастать» передними коленными подушками безопасности, адаптивным ближним/дальним светом фар, системой автоматической парковки, многослойными акустическими стёклами, активным шумоподавлением, вентиляцией и массажем на переднем ряду, многоцветной атмосферной подсветкой салона и аудиосистемой с 21 динамиком, включая спикеры в подголовнике водителя.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Можно было бы и подождать, если бы ни утильсбор у нас 2 семьи (бывает и такое) скинулись на гибридный Экслантикс ET, теперь любую поездку ждём и на заправках не стоим (ну почти)!
Интересный случай! Ездите по очереди?