Партнерский материал

Почему EXEED RX ощущается дороже своего класса?

Когда мы говорим о премиальном автомобиле, дело редко ограничивается только цифрами в техпаспорте или количеством лошадиных сил. Премиум — это прежде всего ощущения: то, как закрывается дверь, как пальцы ложатся на руль и насколько тихо в салоне, когда вы выезжаете на разбитый асфальт.

RX — тот редкий случай, когда реальность оказывается на голову выше ожиданий и заставляет по-новому взглянуть на стандарты сегмента. Глядя на его ценник, ожидаешь крепкий средний класс, но садишься внутрь и понимаешь: планка куда выше. Вместе с экспертами EXEED ЦЕНТР АВИЛОН разбираемся, из чего складывается этот эффект «дорогого автомобиля».

Встречают по одёжке: дизайн, который берёт золото

Понятие «ощущается дороже» начинается за несколько метров до того, как вы коснётесь дверной ручки. RX не копирует европейские или японские бренды, у него есть свой характер. Не зря модель получила золотую награду престижной премии International Design Awards (IDA). Эту награду часто называют «Оскаром» в мире дизайна: международное жюри в Лос-Анджелесе ежегодно отсматривает тысячи заявок, выбирая те проекты, которые задают тренды на годы вперёд.

Безрамочная рёшетка радиатора, плавная линия крыши кросс-купе и выдвижные ручки — элементы, которые ещё пару лет назад были прерогативой концепт-каров или машин стоимостью свыше 10–15 миллионов рублей. В RX это база. Он выглядит цельным и статусным, не пытаясь казаться агрессивнее, чем нужно.

Интерьер: тактильный рай и внимание к мелочам

Внутри RX окончательно разрушает скепсис. Здесь нет звонкого дешёвого пластика или имитации материалов. Если вы видите кожу, то это мягкая Nappa с изящной ромбовидной прострочкой. Если касаетесь кнопок на руле, чувствуете выверенное усилие.

Особое внимание уделили эргономике. Центральная консоль выполнена в стиле «парящего острова», что освобождает массу места для хранения. Но главное — это кресла. Пассажирское сиденье здесь называют «креслом королевы»: у него есть выдвижная подножка (оттоманка) и пять режимов массажа. Это уровень представительских седанов, а не среднеразмерных кроссоверов.

  • Материалы: кожа Nappa, вставки под дерево и качественный металл.
  • Атмосфера: встроенная система ароматизации с тремя видами парфюма.
  • Звук: акустика Sony с 14 динамиками, включая те, что встроены в подголовник водителя (чтобы подсказки навигатора не мешали музыке в салоне).

Технологии, которые не глючат

Многие современные авто перегружены экранами, которые тормозят или бликуют. В RX стоит изогнутый сдвоенный блок дисплеев на 24,6 дюйма. Сердце системы — мощный процессор Qualcomm Snapdragon 8155. Благодаря ему меню буквально летает, а камера 540° (с функцией «прозрачного капота») даёт картинку такой чёткости, что парковка превращается в увлекательную компьютерную игру.

Отдельно стоит упомянуть проекционный дисплей. Он выводит всё важное прямо на лобовое стекло, позволяя не отвлекаться от дороги. Это реальный комфорт в плотном потоке мегаполиса.

Подвеска CDC: магия плавного хода

Если дизайн и кожа — это обёртка, то подвеска CDC (Continuous Damping Control) — это душа RX. В отличие от обычных пружинных подвесок, здесь стоят амортизаторы с регулируемой жёсткостью. Электроника считывает состояние дороги тысячи раз в секунду и мгновенно меняет характеристики демпфирования.

На практике это означает, что автомобиль не замечает мелкую дорожную рябь, не раскачивается на волнах асфальта и при этом остаётся собранным в поворотах. Добавьте к этому двойные передние стёкла и усиленную шумоизоляцию — и вы получите ту самую капсулу тишины, за которую так ценят премиальные бренды.

  • Двигатель: 2.0 TGDI (249 л.с.), адаптированный под российский налог.
  • Трансмиссия: 7-ступенчатый робот или классический 8-ступенчатый автомат (в зависимости от комплектации).
  • Полный привод: интеллектуальная система с 7 режимами движения (Снег, Грязь, Песок и т.д.).

Почему это не компромисс?

Обычно покупка автомобиля в этом сегменте — это поиск баланса. Либо ты берёшь бренд с пустой комплектацией, либо китайца, который пытается казаться лучше, чем есть. RX пошёл другим путём. Он предлагает всё и сразу: от панорамной крыши до полного пакета ассистентов ADAS (адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение).

Ощущение дороговизны здесь складывается из мелочей: как мягко работает подсветка в салоне, как быстро откликается экран и насколько уверенно машина стоит на трассе при 110 км/ч.

EXEED RX — это машина для тех, кто перерос покупку просто шильдика и начал ценить инженерию и собственный комфорт. Он действительно ощущается дороже своего класса, потому что в нём нет экономии «на спичках».

Проверить эти ощущения на практике лучше всего лично. В EXEED ЦЕНТР АВИЛОН автомобиль доступен для подробного тест-драйва, где можно испытать и работу подвески CDC, и те самые массажные кресла.

Вот несколько причин, почему знакомиться с RX стоит именно здесь:

  • Тест-драйв без спешки. Чтобы прочувствовать работу умной подвески CDC, недостаточно проехать 500 метров по прямой. В АВИЛОНе проложены маршруты, которые позволяют проверить машину в разных условиях: от динамичного разгона на шоссе до проезда неровностей, где RX раскрывает свой истинный комфорт.
  • Экспертиза и честность. Менеджеры здесь не просто «продают опции», а глубоко знают матчасть. Вам объяснят, как работает каждая из 20 систем безопасности ADAS и чем версия с классическим автоматом отличается от робота на практике, помогая выбрать машину под ваш стиль вождения.
  • Комфорт уровня бизнес-лаунжа. Пока ваш будущий автомобиль готовят к выдаче или проводят плановое ТО, вы можете отдохнуть в уютной клиентской зоне с высокоскоростным Wi-Fi и ароматным кофе. Весь процесс — от оценки вашего старого авто по системе Trade-in до оформления страховки — проходит в одном месте и без лишней суеты.
  • Особые условия. Как один из крупнейших дилеров, АВИЛОН предлагает прямые программы от производителя: выгодный лизинг для бизнеса, специальные кредитные ставки и расширенную гарантию, которая на EXEED RX составляет 7 лет или 200 000 км пробега.

Здесь понимают: когда человек покупает машину, которая «ощущается дороже», он вправе ожидать и соответствующего отношения. В АВИЛОН этот баланс соблюдён безупречно.

Контакты для записи:

  • Адрес: г. Москва, Волгоградский пр-т, 41с2
  • Телефон: +7 (495) 844-32-47
  • Сайт: https://clck.ru/3Rq7jr
Реклама. АО «АВИЛОН АГ». ИНН 7705133757. Erid: 2VfnxvyYqeh
Share
Опубликовано:
Редакция сайта
Темы: Exeed

Последние тексты

Четыре новые модели и рост продаж. Гендиректор раскрыл планы Nordcross в России

Гендиректор завода по производству автомобилей Nordcross раскрыл планы бренда в России. Модельный ряд марки пополнят…

19.04.2026

Zeekr 8X вышел на рынок. Еще до старта продаж кроссовер подешевел на полмиллиона рублей

Китайский бренд Zeekr (принадлежит Geely) объявил о старте продаж нового премиального кроссовера 8X, цены составили…

18.04.2026

JAC RF8 в «Редакционном парке». Зачем мы взяли этот минивэн на долгий тест

В автомобильной журналистике почти каждый тест-драйв устроен одинаково: машину дают на несколько дней, на неделю…

18.04.2026

Летняя шина Viatti Страда 2. Технологичное решение для нового сезона

Если раньше при выборе шин для летнего периода чаще всего смотрели на цену, размер и,…

18.04.2026

Не просто видеть, но и предвидеть. Как Li Auto решила главную проблему автопилота в машинах

Китайский бренд Li Auto решил главную проблему автопилота у машин, поделились представители компании. Они научили…

18.04.2026

Цены на гибридный кроссовер Wey V9X от GWM назвали в Китае. У него батарея 80 кВт·ч

Цены на флагманский гибридный кроссовер Wey V9X назвали в Китае, начав собирать заказы на новинку.…

17.04.2026

This website uses cookies.