Компания Geely оперативно смекнула, что с новым «утилем» для машин мощностью 160 л.с. перспектив у 200-сильного переднеприводного кроссовера Atlas не будет и тут же заменила «2-литровую» модификацию на версию 1.5, развивающую «правильные» 147 л.с. Автомобили уже поступили в дилерские центры Geely, но продавцы пока не могут сказать, насколько равноценной оказалась рокировка.
Слишком много сил для новых условий
Для тех, кто подзабыл, напомним: до февраля 2026 года среднеразмерный Geely Atlas предлагался у нас исключительно с мотором 2 литра (200 л.с.) в переднеприводном исполнении (7DCT) и полноприводном (8АКПП). Комплектаций было три – Flagship, Flagship Sport и Luxury. Первые две шли с обоими типа привода, третья полагалась только машинам 4WD.
Двухлитровый двигатель Geely Monjaro был доступен и с передним приводом, и с полным / фото Романа Ярового
Актуальная картина несколько иная: названия комплектаций сохранились. Только Luxury отныне доступна в сочетании и с передним приводом. Более того, она теперь является как бы входным билетом в «мир Atlas». Цена вопроса – 3 449 990 рублей без набора скидок.
Жалкие остатки
Переднеприводных «2-литровых» «Атласов», как понял корреспондент «Китайских автомобилей», обзвонивший дилеров в разных регионах страны, осталось совсем немного. На российском официальном сайте Geely мы насчитали лишь 13 таких машин. Все они 2024 года выпуска в комплектации Flagship по заявленной стоимости 3 434 190 рублей.
– Есть у нас такой вариант, – заявил менеджер отдела продаж ижевского автоцентра Geely. – Правда, остался последний непроданный экземпляр в максимальном уровне исполнения по цене около 3,5 млн рублей. Таких машин уже не будет. Знакомые ездят – не нарадуются.
Кроссовер Geely Atlas в дилерском центре «Садко»
По словам молодого человека, смена двигателей у модификации Atlas 2WD произошла исключительно по причине требований нового «утиля», который ставит машины мощностью свыше 160 л.с. в заведомо проигрышное положение. В данном автоцентре уже появились версии с мотором 1.5, на подходе новая партия. Наш собеседник уточнил, что со всеми скидками и бонусами стать владельцем такого кроссовера можно за 3,28 млн рублей.
А Cityray не желаете?
В петербургском автоцентре Geely после нехитрых математических вычитаний назвали примерно ту же цену: «Отдадим «1,5-литровый» Atlas за 3,2 млн рублей». В крайнем случае, заявили здесь, можно рассмотреть другой переднеприводный «паркетник» – Geely Cityray:
– Да, он ниже классом и чуть меньше по габаритам, но выглядит не хуже и так же хорошо укомплектован.
Автомобиль Geely Cityray в дилерском центре «Обухов»
По словам местного сотрудника отдела продаж, «2-литровых» Atlas 2WD в продаже нет с ноября 2025 года. Все это время поставляли только полноприводные модификации. Дескать, дистрибьютор питает к ним особую любовь: Atlas – кроссовер крупный и высокий, ему как воздух нужен полный привод. Cityray, в свою очередь, поменьше, может обойтись приводом на одну ось. В ближайшие дни петербургский дилер ожидает новую партию «1,5-литровых» «Атласов». Заявлены машины в зеленом, черном, белом и серо-голубом цветовых исполнениях.
Менеджер одного из московских автосалонов Geely оказался человеком словоохотливым и раздавал скидки, что называется, направо и налево. По его информации, «1,5-литровый» Atlas 2WD можно взять за 2,69 млн рублей. Это если сдать свой автомобиль в зачет (оценка бесплатная), воспользоваться «правильным» автокредитованием, согласиться на «плюшки» от автоцентра и т.п. Только машину, по его словам, нужно брать быстро, а то уже в марте комплект зимней резины из списка подарков выпадет, а с пятого числа (дескать, ходят такие слухи) отменят рассрочку 0,01%.
Кроссовер Geely Atlas в дилерском центре «Садко»
Не всё то солнышко, что блестит
– Из каких соображений были озвучены такие «завлекухи» и «страшилки», наверное, понятно, – прокомментировал «Китайским автомобилям» независимый эксперт Георгий ВИХРОВ. – Цель – заполучить клиента в шоурум, где намного проще, нежели по телефону, довести его до факта реальной покупки. Схема продавцами отработана, покупателю лишь можно посоветовать сохранять спокойствие и холодную голову. Ибо не всё то солнышко, что блестит.
Эксперт полагает, что новая 1,5-литровая модификация Geely Atlas 2WD вышла на рынок своевременно. И это разумное решение со стороны дистрибьютора. Машины впредь будут только дорожать. А значит, автопроизводитель должен изыскивать резервы предлагать их по вменяемым расценкам.
Чем богата комплектация Luxury 2WD
Салон кроссовера Geely Atlas
У такого варианта предусмотрены «19-е» легкосплавные диски колес, светодиодная оптика, панорамная крыша с люком, рейлинги на крыше.
В оснащение входят: бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, двухзонный климат, обогрев всех сидений, рулевого колеса и лобового стекла, электрорегулировки передних сидений, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, четыре режима движения, атмосферная подсветка, передний подлокотник с охлаждаемым отделением, задний подлокотник с подстаканниками, электропривод складывания наружных зеркал, четыре разъема USB, датчики дождя и света, мониторинг давления в шинах и пр.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
А при чем тут «утиль»? На новые авто у дилеров поголовно распространяется коммерческий утильсбор. А льготный (до 160 л. с.) идёт для физиков и не позволяет привезти больше одного авто и в год и продать его ранее чем через год владения.
Дилеры совсем уже врут покупателям в лицо?
У автокомпаний есть коэффициенты утильсбора. В случае с двигателями от 160 л.с. коэффициент значительно выше, чем у машин с моторами до 160 л.с.
Агентство ОБС из дилерской среды сообщает, что они ожидают снижение планки проходного утиля до 120 л.с. к концу 2026 года. Вам такая информация не попадалась? Я не особо доверяю, слишком уж жестко, но на общем фоне чем черт не шутит…
C 01.04.2026 льготный утиль останется только на 83, 90, 106 и 122 л.с.!)))
Я бы тоже с удовольствием похохмил. Одна беда, год назад ни про порог в 160 л.с., ни про доначисление при ввозе через страны ЕАС никто и не слышал, а оно вон как повернулось…
Нет, подтверждений не получали. Но вон вам уже ответили, что так и есть.
Пока не наступит завтра, не поймешь как хорошо было сегодня. Есть возможность, не стоит ждать, лучше не будет. По любому будут ужесточения, а возможно и вообще отмена льготного утиля. Вопрос лишь когда?
Вот да, надежд на улучшение никаких.
Так это ж самое авторитетное новостное агентство. Я бы даже сказал — самый авторитетный источник «информации». Кстати про обязательную установку ректальных чипов с 1 января 2027 года вы разве ничего ещё не слышали?