В марте в России на рынок вышла первая модель от бренда Deepal – кроссовер G318. И среди прочих гибридов он выделяется не только необычным дизайном и повышенными возможностями на бездорожье, но также доступным набором опций. А благодаря госсубсидии модель получила еще и весьма привлекательный ценник.
С кем новинке придется соревноваться в борьбе за кошелек покупателя? «Китайские автомобили» составили список из пяти кроссоверов и внедорожников – они станут главными конкурентами для нового Deepal G318 в России.
Гибридный внедорожник Deepal G318 на заводе «Автотор» / фото «Российская газета»
Напомним, что бренд Deepal (Shenlan) компания Changan запустила в 2022 году, а кроссовер G318 вышел на рынок Поднебесной в 2024-м. В прошлом году модель слегка обновили, однако в России наладили сборку той самой первоначальной версии.
Характеристики и цены Deepal G318
Deepal G318 – это последовательный гибрид, где турбомотор 1.5 (143 л.с.) заряжает батарею емкостью 35 кВт·ч. А за движение отвечают два электродвигателя (в сумме развивают 439 л.с. и 575 Нм). Запас хода на электротяге заявлен на уровне 143 км. Совокупный пробег (учитывая топливный бак на 60 л) должен превышать тысячу км. А до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 6,3 с.
Кроссоверы Deepal G318 / фото Романа Ярового
На российском рынке Deepal G318 предлагается в двух комплектациях. Уже в базовой версии автомобиль имеет штатную механическую блокировку заднего дифференциала и шесть внедорожных режимов. Такая машина оборудована пружинной подвеской и 18-дюймовыми колесными дисками. Её дорожный просвет составляет 210 мм.
В оснащение входят рейлинги на крыше, подготовка под установку фаркопа, полный пакет «теплых» опций, панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений и массаж водительского кресла, камеры кругового обзора, медиасистема с экраном 14,6 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и голосовым управлением, беспроводная зарядка для смартфона, однозонный климат-контроль, а также адаптивный круиз-контроль с набором водительских ассистентов.
Кроссоверы Deepal G318 / фото Романа Ярового
Топ-версия Deepal G318 дополнительно получает пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами (дорожный просвет регулируется от 210 до 240 мм), багажник на крыше с дополнительным освещением, 20-дюймовые колесные диски, атмосферную подсветку, доводчик двери багажника и аудиосистему с 16 динамиками.
Машина стоит от 5 650 000 до 6 000 000 рублей. Однако при помощи вычета по госсубсидии (925 тысяч) и фирменных скидок в 318 тысяч стоимость можно опустить до 4 407 000 — 4 757 000 рублей.
Интерьер кроссовера Deepal G318 / фото Романа Ярового
Теперь давайте посмотрим на конкурентов Deepal G318, которые выступают в данном ценовом сегменте.
Voyah Free
Если отталкиваться от цен, то среди подзаряжаемых гибридов локализованный кроссовер Voyah Free оказывается ближайшим конкурентом для Deepal G318.
Кроссовер Voyah Free Sport Edition
На сегодня Free предлагают в двух версиях, которые называются «Спорт» и «Спорт+» (ранее Sport Edition и Sport+). Технически они отличаются незначительно. В первом случае суммарная мощность двух электромоторов составляет 490 л.с., а во втором — 510 л.с. Крутящий момент у них одинаковый (720 Нм).
Также у этих версий отличается емкость батареи (39 или 43 кВт·ч). В остальном характеристики схожи, обе модели работают по схеме последовательного гибрида, у которого турбомотор 1.5 (150 л.с.) не связан с колесами и работает для подзарядки батареи. Разгон до «сотни» занимает 4,8 с. А суммарный запас хода заявлен на уровне 1000–1020 км.
Салон Voyah Free Sport Edition
Все Voyah Free по умолчанию оснащены адаптивной пневмоподвеской, дорожный просвет можно увеличить до 213 мм. Стандартно кроссовер в исполнении «Спорт» стоит 6 590 000 рублей, а версия «Спорт+» оценена в 6 740 000 рублей. Однако благодаря вычету по госсубсидии (925 тысяч) и фирменным скидкам цену можно понизить до 4 500 000 — 5 275 000 рублей.
GAC S7
Продажи первого подзаряжаемого гибрида GAC стартовали в России в марте. Кроссовер S7 также представляет собой последовательный гибрид, у которого турбомотор 1.5 (156 л.с.) не имеет прямой связи с колесами. Суммарно два электромотора выдают 340 л.с. А разгон до «сотни» занимает 6,7 с.
Гибридный кроссовер GAC S7
GAC S7 получил батарею на 36 кВт·ч, суммарный запас хода (учитывая топливный бак на 50 л) составляет 867 км по циклу NEDC. В отличие от Deepal и Voyah, гибридный S7 предлагает только обычную пружинную подвеску, пневмы или адаптивных амортизаторов у него нет. Дорожный просвет – 200 мм.
Салон кроссовера GAC S7
Кроссовер предлагают в двух комплектациях по цене от 5 699 000 до 6 049 000 рублей. А благодаря скидкам его стоимость можно опустить до 5 299 000 до 5 749 000 рублей.
Tank 300
В конце прошлого года Tank 300 обновился в России, получив новое оснащение и небольшие изменения в оформлении салона и внешнем дизайне некоторых комплектаций.
Обновлённый внедорожник Tank 300
Рамный внедорожник оснащается 2-литровым турбомотором (218–220 л.с.) и классическим 8-ступенчатым «автоматом». Тип полного привода можно выбрать – подключаемый по схеме Part-Time либо через многодисковую муфту.
В любом случае все версии оснащены понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала. Дорожный просвет составляет 224 мм. Все модификации набирают «сотню» за 10,6 с, а в «старших» комплектациях добавляется блокировка переднего межколесного дифференциала.
Салон обновленного внедорожника Tank 300
Tank 300 представлен в четырех комплектациях. В продаже есть машины 2022–2026 модельных годов, которые стоят от 4 299 000 до 5 249 000 рублей. С учетом скидок цены можно опустить до 3 999 000 – 4 949 000 рублей.
Haval H9
Еще один представитель школы настоящих внедорожников – рамный Haval H9. В 2026 году модель уже успела обновиться.
Внедорожник Haval H9 2026 модельного года
Изначально для Haval H9 предлагалось два типа двигателя. Однако после рестайлинга 2026 года от дизеля 2.4 (184 л.с. и 480 Нм) решили отказаться. Теперь внедорожник будут продавать только с 2-литровым бензиновым турбомотором (218 л.с. и 380 Нм), в паре с которым идет 9-ступенчатый «автомат».
Все модификации оснащены полным приводом с понижающей передачей, блокировкой заднего дифференциала и внедорожным круиз-контролем. Клиренс – 224 мм. Помимо этого, топ-версия получает еще и блокировку переднего дифференциала. Адаптивных амортизаторов или пневмоподвески, как и в случае с Tank 300, здесь нет. При этом Haval H9 – единственный автомобиль из нашей подборки, который предлагает 7-местную конфигурацию салона.
Салон обновленного Haval H9 2026 модельного года
Новые Haval H9 предлагают в двух комплектациях, хотя в продаже еще можно найти и дизельные машины. Диапазон цен внедорожников 2024–2026 модельных годов – от 4 499 000 до 5 299 000 рублей. С учетом скидок стоимость машин 2024 года выпуска снижается на 100 тысяч (4 399 000 до 4 999 000 рублей).
Jetour T2
По формату кроссовер Jetour T2 похож на Deepal G318. Он также получил несущий кузов без рамы, брутальный «квадратный» дизайн, вынесенное наружу запасное колесо и ряд другой внедорожной атрибутики.
Кроссовер Jetour T2 в челябинском ДЦ «Планета Авто»
Все модификации оснащаются 2-литровым турбомотором (245 л.с. и 375 Нм), полным приводом, блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциалов, внедорожным режимом круиз-контроля и датчиком брода. Коробку передач можно выбрать – 7-диапазонный «робот» либо 8-ступенчатый «автомат». Дорожный просвет составляет 208-220 мм. До «сотни» кроссовер ускоряется за 8,7-8,9 с.
Салон кроссовера Jetour T2 / фото Романа Ярового
Jetour T2 представлен в трех комплектациях. Их цена составляет от 3 959 000 до 4 649 000 рублей. А с учетом скидок стоимость снижается до 3 699 000 – 4 409 000 рублей.
Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)
не знаю, кто определяет, что надо собирать на Автоторе из Дипалов, но как по мне — этот самый неудачный вариант (хотя в планах и S7 — это среди Дипалов — самый удачный, но еще лучше бы собирали Qiyuan 06 — был бы народным гибридом) . Допустим я хочу купить кроссовер повышенной проходимости, и желательно гибрид. Прочитав мнение уважаемого автора я бы подумал, а как сравнить эти 6 модели исходя из опыта их реальной эксплуатации? А где их эксплуатируют больше всего? Конечно же в Срединном Государстве, и исходя из реального опыта модели получают свои народные рейтинги, которые напрямую потом сказывается на продажах в течение как минимум пол года — год (когда спадает пена и помпа с выходом модели на рынок).
И что же выходит? А то что Войя Фри — лучший вариант, как полноприводный гибрид (но не кросс повышенной проходимости) — за последние полгода 23588 шт куплено в Китае. Потом Джетур Т2 23527шт+ 6969 (гибридов). Далее Тэнк 300 (если бать сумму чисто ДВС и гибридов) — 19842+11180шт. GAC S7 урезанный у нас до последовательного гибрида — 8711шт, и Хавейл Н9 (скорее более нишевая машина для крупных богатых фермерских семей;)) — 5472шт. Ну и аутсайдер списка Дипал Ж318 — всего 2830 шт!!!! Т.е. это самый неудачный вариант! Самый же удачный был бы по этим критериям — Хавейл Раптор, который к сожалению Хавейл так и не наладил к сборке в Туле! Проспать вспышку роста продаж гибридов в стране (а с ним и весь рынок) для Хавейла — обычное дело, он это сделал почивая на лаврах лучшего по продажам Н6го в Китае, когда BYD вывела на рынок свой первый Сун ДМ-ай.