Машин нет, но вы держитесь! Почему опаздывают к дилерам полноприводные Jetour X90+

В первой половине марта 2026-го бренд Jetour анонсировал старт российских продаж флагманского кроссовера X90+ в новой комплектации «Премиум». Ее особенность – наличие полного привода, 8-ступенчатого «автомата» и 7-местной компоновки салона. Сочетание, как видим, классическое и народом уважаемое. С помощью такого технического альянса автопроизводитель рассчитывает дать среднеразмерному SUV сильный козырь, чтобы он смог на равных тягаться с именитыми «одноклассниками».

Вместе с анонсом продаж в Jetour заявили, что первые полноприводные X90+ появятся в продаже у дилеров до конца марта. Продавцы, в свою очередь, с оптимизмом восприняли эту новость, но вот незадача – на дворе вторая половина апреля, а машин в шоурумах еще нет. Это выяснили «Китайские автомобили» в ходе традиционного обзвона официальных партнеров Jetour.

Столица и регионы качают головой

– Да, у компании есть такой автомобиль в модельной линейке, – заявил менеджер отдела продаж вологодского автоцентра Jetour. – Не сказать, что продажи большие, но X90+ по-своему интересен. А с заявленной полноприводной версией и на «автомате» в придачу он становится завидным предложением. При этом «живых» машин мы еще не видели, а остатки X90+ давно реализовали. Так что с нетерпением ожидаем новинку.

Об отсутствии в продаже флагманского вседорожника заявили в одном из петербургских дилерских центров Jetour. Причем, что интересно, об этом нам объявили не в отделе продаж, а непосредственно администратор ДЦ, которая, собственно говоря, «сидит на телефоне». Девушка даже не стала уточнять, какая версия автомобиля нам интересна. Просто ответила за продавцов: машин нет, и как скоро они могут появиться в шоуруме, не ясно.

Сотрудник костромского автоцентра Jetour отметил, что вседорожник X90+ отсутствует в свободной продаже чуть ли не целый год:

– Насколько мне известно, машины давно не отгружаются дилерам, в этой связи можем предложить любую другую модель бренда, поверьте, они достойны не меньшего внимания. Но если вам необходим именно 7-местный кроссовер, есть хорошая альтернатива – Soueast S07.

Понятное дело, мы позвонили одному из московских дилеров Jetour, потому как опыт подобных обзоров говорит о том, что именно у них подчас можно найти то, чего нет за МКАДом. Услышав наш вопрос касательно новой полноприводной версии X90+, менеджер отдела продаж заявил, что первая партия таких автомобилей уже нашла своих покупателей, а в салоне сегодня представлены уже зарезервированные экземпляры.

Мужчина заявил, что мы можем оформить заказ, и где-то через 2-3 недели наш «полноприводник» доставят в автоцентр. Скорее всего, уточнил наш собеседник, это будет X90+ калининградской сборки. Рекомендованная розничная цена кроссовера с полным приводом и 8АКПП, по его словам, 4,2 млн рублей. Если у нас есть, что сдать в зачет, получим скидку в размере 200 000 рублей. Опять же, хорошие условия по оформлению рассрочки под 0,01% годовых.

• «Одни не готовы, а другие не хотят». Почему доступные Jetour X50 и GAC GS3 уехали из России

Ситуацию с отсутствием полноприводных Jetour X90+ мы попросили прокомментировать пресс-службу бренда. Там не стали уточнять, почему ранее анонсированных машин до сих пор нет в продаже, ограничившись краткой фразой:

– До конца апреля 2026 года автомобили у дилеров точно будут.

Чем интересен 7-местный вариант

От себя напомним, что обновлённая версия AWD комплектуется тем же 2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 245 л.с. (375 Нм при 5500 об/мин), что и хорошо знакомый вариант с приводом на одну ось. А вот трансмиссия, как мы заметили в начале, уже не 7DCT, а 8-ступенчатый классический «автомат», что нашему потребителю ближе и роднее.

Кроссовер окрашивается в 5 вариантов цветов кузова: белый, черный, серый, синий и зеленый в сочетании с черным интерьером. У Jetour X90+ неплохая колесная база 2850 мм, обеспечивающая солидный запас свободного пространства в ногах пассажиров второго ряда. В 7-местной компоновке салона объем багажного отделения невелик – 104 литра, но уже со сложенным третьим рядом сидений он автоматически увеличивается до 486 литров. А максимум в 1052 литра получается при сложенных сиденьях второго и третьего ряда. Так что для дальних поездок и путешествий, как о том любят говорить в Jetour, новый вариант очень даже годится.

• Jetour T1 будут собирать в России. Кроссовер может получить альтернативное название

По насыщению комплектация «Премиум» также хороша: бесключевой доступ, LED-оптика, 20-дюймовые легкосплавные диски колес, панорамная крыша, круговой обзор 360+180 градусов, кожаная отделка сидений, мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма, «музыка» Sony с 8-ю динамиками, беспроводная зарядка для телефона мощностью 15 Вт, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, вентиляция и электрорегулировка водительского кресла. Отдельный блок управления климатической системой предусмотрен для пассажиров «галерки».

Заявлено и об адаптации Jetour X90+ к условиям российского климата и ландшафта. В первую очередь, это система полного привода, оцинковка деталей кузова, увеличенный бачок омывающей жидкости плюс расширенный пакет «Теплых опций». Основу последнего составляют подогрев лобового и заднего стекол, передних форсунок стеклоомывателя, рулевого колеса, передних сидений и сидений второго ряда, боковых наружных зеркал. Стоимость автомобиля в комплектации «Премиум» составляет 3 999 000 рублей с учетом спецпредложений.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)