Кроссовер Wey V9X от GWM появится в России в конце 2026 года. Характеристики новинки

Флагманский кроссовер Wey V9X от GWM официально появится на рынке России в четвёртом квартале 2026 года, сообщили представители компании. Это параллельный гибрид с длиной кузова 5,3 метра, самой ёмкой батареей в классе и общей мощностью до 748 л.с.

Wey V9X стал доступен для предзаказа в Китае 17 апреля этого года с диапазоном цен 371,8-411,8 тысячи юаней (4,15-4,6 млн рублей). Это первая модель концерна, в основу которой легла уникальная архитектура GWM One S. При этом дизайн экстерьера и салона модели курировал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук.

Wey V9X появится в России

В пресс-службе Great Wall Motor сообщили, что флагманский кроссовер Wey V9X будет представлен в России в четвёртом квартале 2026 года. Он займёт верхнее положение в иерархии бренда. Сообщается, что модель будет подготовлена к российским сценариям использования. Ранее Wey V9X замечали в России во время дорожных испытаний.

В России Wey V9X дополнит уже представленные три модели премиального бренда. Речь идёт о кроссоверах 05 и 07, а также минивэне 80. Их реализация происходит при помощи дилерской сети марки Tank. По данным «Автостат Инфо», с января по март 2026 года в России поставили на учёт 253 автомобиля Wey, что на 56,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Похоже, что с помощью V9X компания GWM надеется дать продажам марки необходимый импульс. Отметим, что конкурентами флагмана Wey в России станут как официально представленные Li Auto L9 и Voyah Taishan, так и поставляемые в Россию при помощи параллельного импорта Zeekr 9X и Lynk & Co 900.

• Li Auto L9 Livis, Wey V9X и другие премьеры Пекина. Онлайн-репортаж с главной выставки года

Подробнее о Wey V9X

Точные габариты стандартного исполнения Wey V9X составили 5205 х 2025 х 1825 мм при колёсной базе 3050 мм. Есть и вариант с увеличенным до 3150 мм межосевым расстоянием. Его длина достигает 5299 мм. Автомобиль выполнили в сдержанной стилистике с традиционными дверными ручками и вытянутыми блоками головной оптики.

В салоне V9X шесть мест с компоновкой 2+2+2. На центральной консоли разместили блок из двух 17,3-дюймовых мониторов. Этот кластер дополняют 12,3-дюймовый экран приборной панели и проекционный дисплей. Задним пассажирам доступен 21,4-дюймовый дисплей на потолке. Акустическая система включает 31 динамик с общей мощностью 3080 Вт. Кресла V9X обшиты кожей Nappa.

Wey V9X оснащается параллельной гибридной системой. В её основе лежит 2-литровый турбированный двигатель мощностью 238 л.с. Ему ассистирует 4-ступенчатая гибридная трансмиссия и два электромотора. Форсировка электродвигателей отличается в зависимости от модификации.

Начальное исполнение V9X предлагает электрические двигатели на 136 и 299 л.с. Общая отдача системы достигает 680 «коней». Задний мотор следующей модификации генерирует 326 л.с. Их общая мощность составила 694 л.с. А у максимальной версии V9X сзади расположился электромотор на 367 л.с. Общая пиковая отдача такой системы достигает 748 л.с.

Варианта тяговых батарей у Wey V9X тоже три. Их ёмкость составляет 55,4, 66,6 и 80 кВт·ч. Последний аккумулятор считается самым ёмким среди всех параллельных гибридов. Электрический запас хода соответственно равен 310, 402 и 470 км по циклу CLTC. Пробег в гибридном режиме лежит в диапазоне от 1632 до 1700 км.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube), фото Андрея ПОЛУХИНА, Пекин