Дилеры Jaecoo дают скидки «от себя». Как в России стартовали продажи компакт-кроссовера J6

Сегмент компактных кроссоверов в России демонстрирует положительную динамику. И этого, по прогнозам отраслевых экспертов, следовало ожидать. Во-первых, именно здесь произошло замещение самого «урожайного» в недалеком прошлом В-класса с его легковушками. Во-вторых, только тут можно добиться более-менее доступных цен, что весьма актуально в условиях, когда эти самые цены растут как на дрожжах.

Один из свежих примеров – «паркетник» J6 от Jaecoo. Его мартовское появление сразу опустило входную стоимость в мир бренда на несколько сотен тысяч рублей. До недавних пор наиболее лояльным по цене продуктом «Джейку» считался кроссовер J7. Сегодня за него просят от 2 749 000 рублей. Более компактный J6 стоит от 2 290 000 рублей. Что называется, почувствуйте разницу.

Машины в наличии, выбор приличный

Представители дилерских центров, с которыми побеседовал корреспондент «Китайских автомобилей», заявляют, что потребители заметили и оценили новый Jaecoo, и за полтора месяца с момента начала продаж спрос на J6 сравнялся с уже проверенным временем J7.

– Не могу со 100-процентной уверенностью утверждать, что J6 уже стал самым продаваемым Jaecoo, но все идет к этому, – заметил менеджер отдела продаж одного из краснодарских автоцентров марки. – В нашем шоуруме на сегодня представлены все три заявленные комплектации нового компакт-кроссовера: «Актив», «Комфорт» и «Престиж», и каждая из них находит своего клиента.

По словам продавца, скидок от импортера на старте продаж не предусмотрено. Однако, автосалон готов заинтересовать потенциальных покупателей выгодами, что называется, «от себя». В этом случае клиенты могут рассчитывать на скидки в размере 100 тыс. рублей и выше в зависимости от уровня исполнения. Например, топовую версию «Престиж», которая по прайсу стоит 2 649 000 рублей, можно взять за 2 540 000. Условия покупки просты: Trade-In плюс «наличка».

В дилерском центре, принадлежащем одному из крупных московских холдингов, условия продажи Jaecoo J6 примерно те же самые. Местный менеджер подтвердил, что дистрибьютор пока не предоставляет своих скидок, но их может дать сам автоцентр. В итоге, кроссовер в средней комплектации «Комфорт», чья РРЦ составляет 2 499 000 рублей, можно приобрести за 2,2 млн рублей. Правда, в этом случае придется воспользоваться услугой автокредитования.

При этом продавец-консультант уточнил, что долго раздумывать над выгодным предложением не стоит, дескать, оно действительно лишь до конца праздников. После майских каникул ценник на J6, равно как на другие модели Jaecoo, может вырасти.

Приличный выбор J6 сегодня и в петрозаводском дилерском центре бренда. По информации его представителя, в наличии все три комплектации, на которые пока что не распространяются дистрибьюторские выгоды. Автоцентр готов взять эту миссию на себя, но нюансы сделки обсуждаются исключительно в шоуруме.

• В чем самый доступный «Джейку» превзошел «старшие» кроссоверы? Наш тест-драйв Jaecoo J6

От комплектации к комплектации

Менеджер отдела продаж данного ДЦ кратко отметил различия в комплектациях J6. По его словам, в «Комфорте» можно рассчитывать на некоторые позиции оборудования, которого нет в «Активе»: например, на 18-е колеса (вместо R17), передние «противотуманки», камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль (вместо кондиционера), электропривод двери багажника, отделку сидений искусственной кожей, подсветку перчаточного отделения и т.п.

Версия «Престиж», как уточнил продавец-консультант, еще богаче – здесь появляются адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, система кругового обзора 540 град., предупреждение о покидании полосы, передние датчики парковки, автопереключение ближнего/дальнего света, двойное остекление спереди и т.п.

Как отметил представитель столичного ДЦ, по уровню оснащения максимальную комплектацию J6 уже можно сравнивать со «старшим братом» J7. При этом все наши респонденты четко понимают разницу между «родственными» вседорожниками, которые чисто внешне сильно похожи друг на друга.

• Это мы уже проходили. Сможет ли новый проект Jaecoo и Jeland повторить успех Chery с Tenet?

По ощущениям и по паспорту

Главные отличия машин, по информации менеджера петрозаводского ДЦ, – это разные двигатели, коробки передач и тип привода, кроме того, есть разница в габаритных размерах:

– Я бы еще отметил два момента: у J6, чисто по ощущениям, не менее объемное, в сравнении с J7, багажное отделение, но более простецкие материалы отделки.

Ощущения – хорошо, но есть абсолютно выверенные цифры. Мы обратились к официальной информации и заметили, что габариты J6 и J7 действительно схожие, но все-таки разнятся: 4509 x 1860 x 1650 мм против 4500 x 1865 x 1680 мм. Отличается и колесная база машин: 2610 мм против 2672 мм. Объем багажника J6 – 480 литров, J7 – 584 литра.

Jaecoo J6 – на данный момент исключительно переднеприводный кроссовер. В свою очередь, J7 предлагается в том числе в версии с полным приводом. Если у «семерки» двигатель 1,6-литровый (150 л.с.) плюс 7DCT, то под капотом «шестерки» смонтирован турбомотор объемом 1,5 литра (147 л.с.), трансмиссия – 6DCT. Объем топливного бака у машин одинаковый – 51 литр. Это краткая техническая информация предназначена для тех, кто, возможно, готов пересесть на кроссовер Jaecoo, но пока не понимает, что ему больше подходит – J6 либо J7.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)