Дизельный двигатель V6 объёмом 3 литра от компании GWM впервые протестировали представители СМИ. Оснащённый данным мотором пикап Cannon Alpha попал в руки представителей австралийского издания CarExpert.
Компания GWM несколько лет разрабатывает 3-литровый дизельный двигатель с шестью цилиндрами и углом развала 60 градусов. Впервые его анонсировали в мае 2026 года. А в конце июля Австралия официально стала первой страной, получившей дизельный V6. К предзаказу стали доступны сразу две модели с этим ДВС – внедорожник Tank 500 и пикап Cannon Alpha.
GWM Cannon Alpha с дизельным V6 / фото CarExpert
Первый предсерийный вариант GWM Cannon Alpha (Sahar Poer / Shanghia Poer) опробовали в деле австралийские автожурналисты. Они изучили не только работу двигателя, но и настройку подвески. Ведь шасси пикапа настраивали на местном полигоне Ланг-Ланг. В GWM рассказали, что Cannon Alpha с V6 будет поставляться на все экспортные рынки именно с настроенной в Австралии подвеской.
Работа дизельного V6 GWM на дороге
Дизельный V6 GWM генерирует 231 л.с. Это не самый выдающийся показатель в классе. При этом мотор предлагает впечатляющий крутящий момент в 620 Нм. Но в первую очередь этот агрегат удивил автоэксперта плавностью работы. Он хорошо реагирует на нажатие педали газа, уверенно наращивая обороты. При резком ускорении водителя даже немного откидывает назад.
Дизельный V6 компании GWM удивил плавностью работы / фото CarExpert
В CarExpert считают, что именно такое исполнение GWM Cannon Alpha чувствуется оптимальным. Лёгкие ускорения и уверенный ход позволяют забыть, что это 5,5-метровый пикап с двойной кабиной и снаряжённой массой более 2,5 тонны. Шум от работы двигателя также низкий, что нетипично для дизельных силовых установок. Журналисты отметили, что тот же Toyota Hilux буквально грохочет во время ускорений и работы под нагрузкой.
На скорости 110 км/ч дизельный V6 под капотом Cannon Alpha работает на 2,1 тысячи оборотов в минуту. Здесь роль играют и настройки 9-ступенчатого «автомата». В рамках теста на ускорение 5,5-метровый пикап разогнался до 100 км/ч за 9,58 секунды. Ускорение с 80 до 120 км/ч заняло 7,6 секунды. При этом на старте у автомобиля была отчётливая пробуксовка.
GWM Cannon Alpha с дизельным V6 / фото CarExpert
Интересно, что Cannon Alpha оказался заметно медленнее, чем оснащённый дизельным V6 конкурент в лице Ford Ranger. В предыдущих тестах «американец» набрал 100 км/ч за 8,97 секунды. А на разгон с 80 до 120 км/ч ушло 6,35 секунды. Эксперты австралийского СМИ объяснили это разницей в снаряжённой массе пикапов.
Представитель CarExpert подчеркнул, что дизельный V6 был буквально необходим пикапу GWM. Ведь большая часть продаж в этом сегменте приходится именно на модели с объёмными моторами, работающими на «тяжёлом» топливе.
Работа подвески
Как мы успели упомянуть, GWM проводила настройку подвески пикапа Cannon Alpha с двигателем V6 в Австралии. Местные автожурналисты сразу заметили изменения в сравнении с 2-литровым исполнением модели. Cannon Alpha значительно увереннее чувствует себя во время движения по трассе. Подвеска «съедает» маленькие неровности, а крены в поворотах получаются небольшими по меркам класса.
GWM Cannon Alpha с V6 уверенно держит сцепление с дорогой / фото CarExpert
Во время движения по грунтовой дороге Cannon Alpha вновь заслужил похвалу. Ведь некоторые его конкуренты начинают рыскать вдоль траектории из-за того, что наезд на кочку провоцирует момент ускорения на одном из колёс. В результате автомобиль теряет устойчивость, а в процесс управления вмешивается система курсовой устойчивости. Из-за правильной настройки шасси пикап GWM не страдает от этой проблемы, сохраняя стабильное сцепление с дорогой.
***
Отметим, что в руки представителей CarExpert попала предсерийная версия Cannon Alpha. Её испытывали в ограниченном количестве сценариев. Тесты запаса хода и движения с прицепом провести пока не удалось. Добавим, что заявленный уровень потребления топлива этого пикапа составляет 7,3 литра на 100 км. Он может тянуть за собой прицеп массой до 3,5 тонны.
Внедорожник Tank 500 и пикап GWM Cannon Alpha с 3-литровым дизельным V6
Старт продаж нового Cannon Alpha в Австралии запланирован на сентябрь 2026 года. Тогда же на рынок поступит и оснащённый дизельным V6 внедорожник Tank 500. Перспективы данных моделей для рынка России пока не известны.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Оставьте комментарий